فورمولا 1 المجر

براون: أولوية مكلارين القصوى ستبقى الفورمولا 1 دائمًا

أكد زاك براون، الرئيس التنفيذي لدى مكلارين، أن الفورمولا 1 ستبقى دائمًا التركيز الأساسي للمؤسسة، حتى مع سعيها لتحقيق النجاح في إندي كار وبطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

منشور: 13-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين

الصورة من قبل: زاك ماوجر

تشارك مكلارين بالفعل في الفورمولا 1، إندي كار، والفورمولا إي، وستنضم قريبًا إلى بطولة العالم للتحمل "دبليو إي سي".

وقد حقق الفريق، الذي يتخذ من ووكينغ مقرًا له، انطلاقة قوية لموسم 2025، حيث يتصدر فريق الفورمولا 1 ترتيب بطولة الصانعين قبل عطلة الصيف، بعد بداية موسم مهيمنة من أوسكار بياستري ولاندو نوريس، بفارق 299 نقطة أمام أقرب منافسيه.

ويستمر هذا النجاح في الإندي كار، حيث يحتل باتو أوارد المركز الثاني في الترتيب العام.

وقال براون في برنامج How Leaders Lead With David Novak: "نحن فريق فورمولا 1، وفريق إندي كار، ونحن حاليًا فريق فورمولا إي، والآن سنشارك في بطولة العالم للتحمل، ما يعني سباق لومان".

وأكمل: "بالطبع، الفورمولا 1 هي مركز عالمنا وستبقى كذلك دائمًا".

وأضاف: "لكن أمريكا الشمالية هي السوق الأهم لمعظم الشركات. هناك قاعدة جماهيرية كبيرة واقتصاد قوي".

وتابع: "قبل أن تنطلق شعبية الفورمولا 1 في أمريكا الشمالية، أردنا تأسيس حضور أكبر هناك لتمييز أنفسنا عن باقي منافسينا في الفورمولا 1 من حيث القاعدة الجماهيرية والشركاء التجاريين".

واسترسل: "حتى مع شعبية الفورمولا 1 الآن في أمريكا الشمالية، نريد أن نكون أكبر من منافسينا، وهذا هو منطق وجودنا في الإندي كار".

وذكّر براون أيضًا بدخولهم بطولة العالم للتحمل في عام 2027: "لقد أعلنّا مؤخرًا أننا سننضم إلى ’دبليو إي سي’، والتي تتضمن أيضًا سباق لومان 24 ساعة".

اقرأ أيضاً:

واستكمل: "جميع كبار المصنعين في عالم السيارات موجودون هناك: فيراري، لامبورغيني، أستون مارتن، بورشه… هذه السلسلة تمثل مكانًا طبيعيًا لنا للتعاون عن قرب مع قطاع السيارات لدينا. لهذا السبب سنكون في ’دبليو إي سي’".

وتسعى مكلارين لاستعادة التاج الثلاثي، الذي يُعتبر الإنجاز الأبرز في رياضة السيارات، والمكوَّن من: الفوز بسباق إندي 500، وسباق لومان 24 ساعة، وسباق موناكو للفورمولا 1.

حيث قال براون: "عندما تجمع هذه السباقات الثلاثة، تحصل على التاج الثلاثي. نحن الفريق الوحيد في التاريخ الذي حقق ذلك: فزنا بإندي 500، و24 ساعة لومان، وسباق موناكو، لكننا فعلنا ذلك في عصور مختلفة".

واختتم: "نحن الآن الفريق الوحيد الذي يشارك في هذه البطولات الثلاث الكبرى. وهذا يمنحنا تنوعًا من حيث الجماهير، الجغرافيا، التقنيات والشركاء التجاريين".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيلنوف: "مرسيدس لن تبدأ موسم 2026 بأفضلية"

المقال التالي لماذا لم تسمح ريد بُل لماكس فيرستابن باختبار سيارة فريق ريسينغ بولز

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مكلارين



نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري



راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

أحدث الأخبار



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 دقيقة

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

Misc سلاسل متعددة 40 دقيقة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول



كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد



فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك