أخبار عاجلة
فورمولا 1
براون أراد "أن يكون أكثر طموحًا" مع تغييرات وحدة الطاقة لموسم 2021
اعترف روس براون بأنّه أراد اتّباع مقاربة أكثر طموحًا بالنسبة للتغييرات المزمعة على قوانين وحدات الطاقة لموسم 2021، لكنّه يتفهّم سبب المعارضة من قبل مصنّعي المحرّكات الحاليين.
تم التحرير: 08-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمحورت الخطّة الأوليّة حول اعتماد وحدات طاقة "أرخص، وأبسط وأعلى صوتًا"، وذلك من خلال تغييرات كبيرة كانت تهدف لتشجيع مصنّعين جدد – وبورشه على وجه الخصوص – للالتزام بالانضمام إلى الرياضة.
وعندما اتّضح بأنّ ذلك الالتزام لن يتبلور إلى حقيقة واقعة، ضغط المصنّعون الأربعة الحاليون على الفورمولا واحد و"فيا" – مشيرين إلى عدم رؤيتهم إلى أيّ سببٍ يدعو إلى اعتماد تغييرات مكلفة إن لم يكن هناك أيّ مصنّعٍ جديد منضمٍ إلى البطولة.
وستكون خصائص وحدة الطاقة من بين عدّة جوانب سيتمّ التباحث فيها ضمن اجتماع مدراء الفرق اليوم الثلاثاء في لندن.
وقال براون لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كنت أكثر طموحًا في ما يتعلّق بذلك الجانب على صعيد التغييرات التي كان من الممكن القيام بها. لكن عندما تقدّموا بالحجج فقد كان قاموا بذلك بشكلٍ جيّد، وتمّ تقديم النماذج بشكلٍ جيّد وتمّ تقديم بعض الأمثلة. أعتقد أنّنا سنحصل على محرّكات أرخص، وأبسط وأعلى صوتًا، لكنّ السؤال يتمحور حول حجم الفارق".
وواصل شرحه بالقول: "هناك حجّة قويّة للغاية وهي امتلاكنا لأربعة مزوّدي محرّكات مستقرّين في الفورمولا واحد. وفي حين أنّه كانت هناك بعض الأطراف التي تطلّعت إلى الانضمام، إلّا أنّها لم تكن ملتزمة للغاية، لذلك قرّرنا تمتين ما لدينا بالفعل".
وأضاف: "مثّل نظام استعادة الطاقة الحراريّة «ام جي يو-اتش» مسألة كبيرة. أعتقد أنّ انضمام مصنّع أو عدم انضمامه فقط بسبب وجود «ام جي يو-اتش» من عدمه يبدو أمرًا متقلّبًا بعض الشيء".
أهمية المصنّعين الحاليين
من جهة أخرى، اعترف براون بأنّه يجب إرضاء المصنّعين الحاليين في البطولة كون خسارة أحدهم ستمثّل ضربة موجعة للرياضة.
وقال بخصوص ذلك: "يُمثّل المحرّك مسألة مخادعة، ربّما أكثر من حساسيّة السيارة للمزوّدين الخارجيين، كونك ترتبط بمزوّد المحرّكات. لا تريد خسارة فريق، لكن حتّى لو خسرنا فريقًا فنأمل أن تكون الفورمولا واحد جذّابة بما فيه الكفاية لإيجاد بديل".
وأكمل: "في حال خسرنا مزوّد محرّكات فيُمكن لأيّ أحد التقدّم واعتماد برنامجٍ ضخمٍ لتغطية مكانه. وفي حال خسرنا مزوّد محرّكات فسيكون لذلك تأثيرٌ على فريقين أو ثلاثة. أعتقد أنّه كان من الصواب الضغط بقوّة لرؤية الموقع الذي يُمكننا بلوغه".
واختتم حديثه بالقول: "ستكون هناك بعض التغييرات التي سترونها – لن نتحدّث حولها الآن – لكنّها ستظهر خلال الأشهر القليلة المقبلة وأعتقد أنّها ستكون ضمن الوجهة الصحيحة".
روس براون، المدير الرياضي للفورمولا واحد يشرح الرسومات التلفزيّة لموسم 2019
تصوير: أمازون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يبحث عن وجهة إعدادات أفضل على سيارته "آر.بي15"
المقال التالي فيراري: قائمة "طويلة" من محاور النقاش بحاجة للحسم لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 21 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 26 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك