تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن يكشف عن أمنيته بشأن فالنتينو روسي قبل مواجهتهما في ختام موسم الـ "جي تي 3" في بورتيماو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يكشف عن أمنيته بشأن فالنتينو روسي قبل مواجهتهما في ختام موسم الـ "جي تي 3" في بورتيماو

فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"
أخبار عاجلة

براون أراد "أن يكون أكثر طموحًا" مع تغييرات وحدة الطاقة لموسم 2021

اعترف روس براون بأنّه أراد اتّباع مقاربة أكثر طموحًا بالنسبة للتغييرات المزمعة على قوانين وحدات الطاقة لموسم 2021، لكنّه يتفهّم سبب المعارضة من قبل مصنّعي المحرّكات الحاليين.

روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد

تمحورت الخطّة الأوليّة حول اعتماد وحدات طاقة "أرخص، وأبسط وأعلى صوتًا"، وذلك من خلال تغييرات كبيرة كانت تهدف لتشجيع مصنّعين جدد – وبورشه على وجه الخصوص – للالتزام بالانضمام إلى الرياضة.

وعندما اتّضح بأنّ ذلك الالتزام لن يتبلور إلى حقيقة واقعة، ضغط المصنّعون الأربعة الحاليون على الفورمولا واحد و"فيا" – مشيرين إلى عدم رؤيتهم إلى أيّ سببٍ يدعو إلى اعتماد تغييرات مكلفة إن لم يكن هناك أيّ مصنّعٍ جديد منضمٍ إلى البطولة.

وستكون خصائص وحدة الطاقة من بين عدّة جوانب سيتمّ التباحث فيها ضمن اجتماع مدراء الفرق اليوم الثلاثاء في لندن.

وقال براون لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كنت أكثر طموحًا في ما يتعلّق بذلك الجانب على صعيد التغييرات التي كان من الممكن القيام بها. لكن عندما تقدّموا بالحجج فقد كان قاموا بذلك بشكلٍ جيّد، وتمّ تقديم النماذج بشكلٍ جيّد وتمّ تقديم بعض الأمثلة. أعتقد أنّنا سنحصل على محرّكات أرخص، وأبسط وأعلى صوتًا، لكنّ السؤال يتمحور حول حجم الفارق".

وواصل شرحه بالقول: "هناك حجّة قويّة للغاية وهي امتلاكنا لأربعة مزوّدي محرّكات مستقرّين في الفورمولا واحد. وفي حين أنّه كانت هناك بعض الأطراف التي تطلّعت إلى الانضمام، إلّا أنّها لم تكن ملتزمة للغاية، لذلك قرّرنا تمتين ما لدينا بالفعل".

وأضاف: "مثّل نظام استعادة الطاقة الحراريّة «ام جي يو-اتش» مسألة كبيرة. أعتقد أنّ انضمام مصنّع أو عدم انضمامه فقط بسبب وجود «ام جي يو-اتش» من عدمه يبدو أمرًا متقلّبًا بعض الشيء".

أهمية المصنّعين الحاليين

من جهة أخرى، اعترف براون بأنّه يجب إرضاء المصنّعين الحاليين في البطولة كون خسارة أحدهم ستمثّل ضربة موجعة للرياضة.

وقال بخصوص ذلك: "يُمثّل المحرّك مسألة مخادعة، ربّما أكثر من حساسيّة السيارة للمزوّدين الخارجيين، كونك ترتبط بمزوّد المحرّكات. لا تريد خسارة فريق، لكن حتّى لو خسرنا فريقًا فنأمل أن تكون الفورمولا واحد جذّابة بما فيه الكفاية لإيجاد بديل".

وأكمل: "في حال خسرنا مزوّد محرّكات فيُمكن لأيّ أحد التقدّم واعتماد برنامجٍ ضخمٍ لتغطية مكانه. وفي حال خسرنا مزوّد محرّكات فسيكون لذلك تأثيرٌ على فريقين أو ثلاثة. أعتقد أنّه كان من الصواب الضغط بقوّة لرؤية الموقع الذي يُمكننا بلوغه".

واختتم حديثه بالقول: "ستكون هناك بعض التغييرات التي سترونها – لن نتحدّث حولها الآن – لكنّها ستظهر خلال الأشهر القليلة المقبلة وأعتقد أنّها ستكون ضمن الوجهة الصحيحة".

روس براون، المدير الرياضي للفورمولا واحد يشرح الرسومات التلفزيّة لموسم 2019

روس براون، المدير الرياضي للفورمولا واحد يشرح الرسومات التلفزيّة لموسم 2019

تصوير: أمازون

المقال السابق غاسلي يبحث عن وجهة إعدادات أفضل على سيارته "آر.بي15"
المقال التالي فيراري: قائمة "طويلة" من محاور النقاش بحاجة للحسم لموسم 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه