أخبار عاجلة
فورمولا 1
براندل: "لم تكن الأمور على ما يرام" في فيراري تحت قيادة أريفابيني
يعتقد مارتن براندل سائق الفورمولا واحد السابق بأنّ الأمو "لم تكن تسير على نحوٍ صائب" في فيراري في الموسم المنقضي وذلك على خلفيّة مغادرة ماوريتسيو أريفابيني المدير السابق للفريق.
تم التحرير: 10-01-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نافس سيباستيان فيتيل وفيراري على بطولة 2018 لكنّهما مُنيا بهزيمة مجدّدًا على يد لويس هاميلتون ومرسيدس بعد سلسلة من الأخطاء البارزة.
وتمّ مطلع هذا الأسبوع استبعاد أريفابيني من فيراري، فيما تمّت ترقية ماتيا بينوتو المدير التقني لتعويضه.
وبحديثه ضمن معرض أوتوسبورت الدولي 2019، قال براندل بأنّه لم يرد أن يكون تقييمه "شخصيًا" كونك "لا تعرف ما لا تعرفه في حال لم تكن داخل فريق".
وقال بخصوص ذلك: "لكنّني تابعت الوضع، ورأيت بأنّ الأمور لم تكن تسير على ما يرام".
وأضاف: "تنظر إلى أوضاعٍ مثل هوكنهايم عندما وُضع فيتيل تحت الضغط لأنّهم لم يقوموا بالأمور المناسبة في وقتٍ مبكّرٍ من السباق".
ثمّ تابع: "خرج عن المسار بعد ذلك وخسر البطولة بدءًا من تلك اللحظة".
وأكمل: "تنظر إلى أشياء أخرى مثل عامل السحب في مونزا (عندما لم يحصل فيتيل على عامل السحب خلف كيمي رايكونن كون فيراري أبقت على أوامرها المسبقة على الحلبة). أشياء معيّنة لم يتمّ القيام بها".
وتمّ انتقاد أريفابيني لكيفيّة تعامله مع وسائل الإعلام خلال النصف الثاني من موسم 2018، وتحديدًا بعد وفاة سيرجيو ماركيوني الرئيس السابق لفيراري الذي حبّذ أن يكون المتّحدث باسم الفريق.
وقال براندن بأنّ بينوتو عالي التقدير، الذي سيعمل مباشرة تحت إشراف جون إيلكان (الرئيس) ولويس كاميليري (الرئيس التنفيذي)، سيحتاج للتأقلم مع التحدّي الذي يفرضه دوره الجديد.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد بأنّ بينوتو يملك سمعة جيّدًا جدًا لتطويره الفريق من الناحية التقنيّة، من الواضح بأنّه يتمتّع بمواصفات القائد".
وأضاف: "لكن بالطبع هو الآن بمثابة مانع الصواعق، أي عليه أن يكون في الواجهة وعليه التحدّث إلى أشخاص أشرار مروّعين مثلي ضمن وسائل إعلام الفورمولا واحد".
وأكمل: "عليه التواجد هناك وشرح سبب سير الأمور على نحوٍ جيّد، أو سبب سيرها على نحوٍ سيّئ. إنّها مهنة مختلفة وتحدٍ مختلف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف سيُغيّر بينوتو فيراري نحو الأفضل
المقال التالي الفورمولا واحد تستعمل "أول نظام محاكاة للتجاوزات في العالم" من أجل تصميم الحلبات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك