براندل "حزين" لإقالة هورنر ويؤكّد أنّ القرار "لم يكن مفاجئًا تمامًا"

أعلنت إدارة فريق ريد بُل صباح اليوم عن إنهاء مهام هورنر بشكل فوري، بعد مسيرة امتدت لعشرين عامًا على رأس الفريق. وتولّى لوران ميكيز، رئيس فريق ريسينغ بولز السابق، منصب المدير الجديد للفريق، في حين سيشغل آلان بيرمان منصب مدير ريسينغ بولز خلفًا له.

وتحدّث براندل إلى قناة سكاي سبورتس فورمولا 1 عن الخبر، موضحًا: "لا أعتقد أنّ القرار جاء مفاجئًا تمامًا، نظرًا للأمور التي كانت تجري داخل الفريق، والكلام الذي كان يتردّد من معسكر فيرستابن وأطراف أخرى".

وتابع: "أنا حزين بصراحة. أعتبر كريستيان صديقًا، وقد أنجز عملًا مذهلًا خلال العشرين سنة الماضية – فاز بالكثير من السباقات، وببطولات للسائقين والفريق".

وأكمل: "لقد استلم الفريق حين كان يعاني، منذ أيامه كفريق ستيوارت ثم جاغوار، وحوّله إلى قاعدة ضخمة في ميلتون كينز، ومجموعة هائلة من الكؤوس والإنجازات".

ثمّ تابع: "لكن من الصعب إنكار الأجواء في البادوك. من السهل أن تلاحظ وتسمع أن الأمور لم تكن على ما يُرام داخل الفريق مؤخرًا".

ويُعدّ هورنر من أنجح المدراء في تاريخ الفورمولا 1، إذ حقق خلال مسيرته مع الفريق 124 فوزًا بالسباقات، وثماني بطولات للسائقين عبر سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن، إلى جانب ست بطولات للصانعين.

لكنّ موسم 2025 شهد تراجعًا واضحًا في الأداء، حيث يحتلّ الفريق المركز الرابع حاليًا في ترتيب الصانعين. ويُضاف إلى ذلك الشكوك حول مستقبل فيرستابن، الذي قد يغادر إلى مرسيدس مستفيدًا من بندٍ في عقده، إلى جانب فشل الفريق في إيجاد زميل يستطيع استخلاص نفس الأداء من السيارة مثل السائق الهولندي.

وكان هورنر قد واجه أيضًا اتهامات بسلوك غير لائق تجاه موظفة في بداية عام 2024، لكنه بُرئ من تلك المزاعم بعد تحقيق أجرته شركة "ريد بُل" الشركة الأم للفريق.

وبرغم هذه النهاية، تبقى مسيرة كريستيان هورنر في الفورمولا 1 واحدة من الأكثر تأثيرًا ونجاحًا، لكنّ رحيله يفتح الباب أمام مرحلة جديدة في تاريخ الفريق المتمرّس.