فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى

براندل: تعديلات جائزة ميامي الكبرى قد "تعيد إطلاق" موسم الفورمولا 1

يرى محلل سكاي سبورتس للفورمولا 1 مارتن براندل أنّ تعديلات اللوائح التي جرى إدخالها قبل جائزة ميامي الكبرى المقبلة ستحسّن مستوى السباقات، لكنه أشار إلى أنّ المزيد من التغييرات أمرٌ مطلوبٌ على الأرجح في المستقبل.

منشور: 29-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جاكي ستيوارات ومارتن براندل

جاكي ستيوارات ومارتن براندل

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات

مع وصول هذه التعديلات بعد ثلاث جولات فقط من بداية الموسم، وبعد فترة توقف استمرت خمسة أسابيع خلال شهر أبريل، اعتبر براندل أنّ هذه التغييرات قد تمثّل نوعًا من إعادة إطلاق الموسم.

وقال براندل لشبكة سكاي سبورتس إف1: "نعم، أعتقد أنّ ذلك ممكن (أن يتغيّر ترتيب المنافسة)، لكنّه أشبه بإعادة إطلاق للموسم بصراحة، خاصة مع فترة التوقف المفروضة. ستصل الفرق بتغييرات كبيرة للغاية وآمل بسيارات محسّنة.

وأكمل: "لا نعرف من سينجح في تنفيذ الأمور بالشكل الصحيح. أعتقد أنّ هذا سيكون قصة الموسم فعليًا، مع حجم التغيير الكبير الذي شهدناه في لوائح 2026. أنا متحمّس جدًا لذلك. هل سيُرضي السائقين؟ من الواضح تمامًا أنّ السائقين الذين يمتلكون سيارات سريعة ويفوزون أكثر رضا بقليل من أولئك الذين لا يحققون ذلك".

وأردف: "لذلك أعتقد أنّ الأمر سيستمر على هذا النحو. ستكون هناك دائمًا عواقب غير مقصودة لأي تغيير يتم إدخاله في الفورمولا 1، فهي رياضة معقّدة للغاية. ما نقوم به الآن هو تنعيم طريقة تسليم الطاقة في هذه السيارات الهجينة المعقّدة، وأعتقد أنّها ستكون خطوة إلى الأمام".

وأكمل: "السائقون قلقون بشأن فروقات السرعات عند الاقتراب من السيارات الأخرى. كنا نواجه شيئًا مشابهًا في الماضي إذا أخطأ سائق أمامك في تبديل السرعات مثلًا، عندما كنا نبدّل السرعات يدويًا، أو إذا تعرّض المحرك لعطل مفاجئ. لكن حينها كان بإمكانك شمّ رائحة الزيت أو سماع صوت المحرك أو أي مؤشر آخر".

ثمّ تابع: "من الواضح أنّك لا تستطيع ملاحظة ذلك الآن لأن جزءًا كبيرًا من الأداء أصبح يعتمد على البطاريات. لذا نعم، باختصار، ستُحسّن هذه التعديلات السباقات وستُحسّن السيارات، لكنني متأكد من أنّ هناك المزيد مما يجب القيام به".

وتشمل تعديلات اللوائح ضبط معايير إدارة الطاقة بهدف تقليل عمليات استعادة الطاقة المفرطة، وفرض حد أقصى قدره +150 كيلوواط لنظام التعزيز خلال ظروف السباق للحد من فروقات السرعة المفاجئة، بالإضافة إلى نظام لرصد الانطلاق منخفض الطاقة لتجنّب المواقف الخطرة الناتجة عن تعثّر السيارات عند انطلاقة السباق، إلى جانب تغييرات أخرى.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براون: "من السذاجة" استبعاد ريد بُل رغم البداية الضعيفة لموسم 2026

المقال التالي فريق كاديلاك في الفورمولا 1 يكشف عن طلاء خاص لجائزة ميامي الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 14 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 15 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك