أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
بثّ الفورمولا واحد كان على شفير التوقّف في ألمانيا نتيجة حريقٍ في إحدى الشاحنات
كشف قسم البثّ لدى الفورمولا واحد عن كيف أوشك على ألّا يكون قادرًا على بثّ ما يحدث على الحلبة خلال مجريات السبت من جائزة ألمانيا الكبرى، وذلك بعدما تسبّب حريق ليلي في تدمير إحدى الشاحنات في مجمع البث التلفزيوني في هوكنهايم.
منشور: 01-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبّب الحريق - الذي اندلع خلال عاصفة كهربائية - في تدمير خط الاتّصال بالقمر الصناعي وشاحنة الفايبر المسؤولة عن إرسال البثّ إلى جميع أنحاء العالم.
ومع وشوك انطلاق التجارب الحرّة الثالثة صباح السبت، عمد فريق البثّ في الفورمولا واحد إلى العمل بجد من أجل القيام بترتيبات بديلة والتي كانت ممكنة من خلال قدوم شركاء البثّ لإنقاذ الموقف عبر إقراضهم المعدّات اللازمة.
اقرأ أيضاً:
" الساعة السابعة صباح يوم السبت من عطلة نهاية أسبوع السباق ليس وقتًا جيّدًا على الإطلاق ليرنّ هاتفك" قال تريفور ترنر مدير مجموعة أنظمة البثّ التلفزيوني لدى الفورمولا واحد.
وأضاف: "تمّ إعلامي بأنّ هنالك شاحنة قد تدمّرت بالكامل قبل 90 دقيقة وأنّ خدمات إطفاء الحريق كانت تغادر المكان بعدما قامت بما في وسعها وأنّ طواقم يوروفيجن وشبكة "آر تي ال" المسؤولة عن البثّ المحلّي في ألمانيا متواجدون في الموقع لتقييم الوضع".
وتابع: "وبينما بدت الشاحنة نفسها سليمة بشكل نسبي، إلّا أنّ داخلها كان قد تدمّر بالكامل، إذ سرعان ما بات واضحًا أنّنا في مشكلة حقيقية، حيث أنّ شاحنة خدمات يوروفيجن مسؤولة بشكل أساسي عن نقل الصور إلى شركاء البثّ في أوروبا، وكذلك خدمات البثّ الإضافية إلى «كانال+» في فرنسا وموفيستار في إسبانيا".
لحُسن الحظ كانت شبكة البثّ المحلية "آر تي ال" قادرة على تقديم يد العون، على الرُغم من وجود فجوة زمنية كبيرة.
اقرأ أيضاً:
"رتّبت شبكة البثّ المحلية جلب شاحنتي قمر صناعي إلى هوكنهايم (واحدة من فرانكفورت والآخرى من ميونخ)، لكنّ أيًّا منهما لم يُتوقّع وصولها قبل انطلاق التجارب الحرّة الثالثة" قال ترنر.
وأكمل: "حددنا أنّه وإذا ما أردنا امتلاك فرصة لإذاعة مجريات التجارب الحرّة الثالثة، فإنّ خطوط البثّ الوحيدة المتاحة بالكمية المطلوبة هي تلك التي بين المركز التقني للفورمولا واحد على الحلبة ومركز الإعلام والتقنية في المملكة المتّحدة المسؤول عن البثّ إلى آسيا والأمريكيتين".
وقد ساهم ذلك العمل الدؤوب والسريع في إذاعة وبثّ التجارب الحرّة الثالث والتصفيات ومن ثمّ السباق من دون أيّة مشاكل.
"كنّا قادرين على إذاعة التجارب الحرّة الثالثة مباشرة من دون أيّة مشاكل، إذ كان ذلك نتاجًا للعمل الجماعي ويد العون التي مُدّت لنا من كلّ شركائنا" قال ترنر.
وأردف: "كان الأمر أشبه فعلًا بفريق فورمولا واحد يصل صباح السبت ليجد أنّ لديه مشكلة ويحتاج لتغيير المحرّك في عجلة كبيرة. في الواقع، لقد كان الأمر أسوأ من ذلك، إذ كان أشبه بفتح المرآب لتجد أنّ السيارة غير موجودة من الأساس"
جديرٌ بالذكر أنّه وفي ظلّ عدم وجود وقت كافٍ لتعويض الشاحنة المتضررة، فإنّ ذات الترتيبات ستكون حاضرة في المجر نهاية هذا الأسبوع.
"كلّ المصادر الإضافية التي باتت متاحة لنا في ألمانيا ستكون حاضرة في المجر كذلك" قال ترنر.
واختتم: "سنحافظ على الخدمات الإضافية من يوروفيجن، لكنّ تلك ستكون بمثابة إجراء احترازي أكثر من أيّ شيء آخر. كما ستتواجد شاحنتان إضافيتان هناك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: سيارة هاس 2019 "الأكثر غرابة" في مسيرتي
المقال التالي تحليل: كيف تُحفّز أوزان سيارات الفورمولا واحد الضغط للتزوّد بالوقود في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك