أخبار عاجلة
فورمولا 1
بالمر: نسخ أسلوب قيادة هلكنبرغ أحدث "تقدّمًا مفاجئًا" في أدائي
كشف جوليون بالمر أنّ التأقلم بأسلوب قيادته على نحوٍ قريب من زميله ضمن صفوف رينو نيكو هلكنبرغ ساهم في استمتاعه بـ"تقدّم مفاجئ" في أدائه خلال سباق جائزة النمسا الكبرى.
سكوت ميتشيل آدم كوبر
منشور: 10-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من تغيّبه عن الحصّة الثانية للتجارب الحرّة في النمسا جرّاء مشكلة كهربية وخروجه من القسم الأوّل للتجارب التأهيليّة، إلّا أنّ بالمر قدّم أفضل تأدياته تنافسيّةً هذا الموسم على حلبة ريد بُل رينغ.
تقدّم البريطانيّ من المركز الـ17 على شبكة الانطلاق ليُكمل سباق النمسا في المركز الـ11 بفارق 0.6 ثانية خلف سائق ويليامز لانس سترول ومتفوّقًا على هلكنبرغ بفارق 25 ثانية حيث عانى الألمانيّ من مشكلة مع نظام منع توقّف المحرّك على الانطلاقة ومن ثمّ عانى لإيجاد وتيرة جيّدة لباقي السباق.
وقال بالمر لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ جزءًا من محاولته تحسين موسمه تمثّل في تغيير أسلوب قيادته "تجاه الأسلوب الذي يتّبعه هلكنبرغ".
"السيارات الجديدة حساسة للغاية تجاه المدخلات هذا العام مع الارتكازيّة المرتفعة" قال بالمر شارحًا، وأضاف: "لطالما قدت بأسلوبٍ محدد، والذي لا يعمل بشكلٍ جيّد مع طبيعة السيارة".
وتابع: "الآن بات أسلوبي أقرب إلى ما يقوم به هلكنبرغ إذ أحاول التأقلم مع هذا الأسلوب والقيادة بشكلٍ مختلف بعض الشيء. نيكو يملك خبرة أكبر في الفورمولا واحد وقاد العديد من السيارات المختلفة فضلًا عن أنّه يملك شعورًا جيّدًا بالفعل مع هذه السيارة".
وأكمل: "كنت بحاجةٍ فقط إلى التأقلم بعض الشيء وهذا ما لا أزال أحاول فعله كي أتحسّن".
في المقابل قال بالمر أنّ العمل الذي قام به ساعده على أن يحظى ببداية قوية لمجريات جائزة النمسا الكبرى، حيث كان أسعد بكثيرٍ مع سيارته "آر.اس.17" منذ الحصّة الأولى للتجارب الحرّة.
"لطالما كان الأداء مخيبًا للآمال وكنت أحاول البحث عمّا يُمكنني تحسينه. أتيت إلى هنا بعقلية مختلفة بعض الشيء وأعتقد بأنّ ذلك ساعد كثيرًا" قال بالمر.
وأردف: "كنت سعيدًا للغاية إذ ما كان سباقنا ليكون أفضل من ذلك. كنت سعيدًا مع السيارة وقادرًا على الهجوم كما كنت في الماضي. إذ يبدو وكأنّنا قد حقّقنا تقدّمًا مفاجئًا بعض الشيء في عطلة نهاية الأسبوع في النمسا".
يُشار إلى أنّ سباق النمسا مثّل المرّة الثالثة في أربعة سباقات التي يُحرز فيها بالمر المركز الـ11، بعد أن كان خلف كيفن ماغنوسن بفارق 1.3 ثانية في موناكو وخلف رومان غروجان بفارق 1.1 ثانية في كندا.
وكان بالمر في المركز الـ11 في النمسا من اللفّة 29 من أصل 71، الأمر الذي قال عنه مدير رينو سيريل أبيتبول أنّه "مشجّعٌ لكن محبطٌ بعض الشيء".
حيث قال لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "نعلم الوصفة الصحيحة. إذ تبدأ بموثوقيّة جيّدة يوم الجمعة ويوم سبتٍ أفضل".
واستدرك: "يعلم بالمر أنّه خسر بضعة أعشار من الثانية وفرصة العبور إلى القسم الثاني من التصفيات، الأمر الذي كان ليسمح له ببدء السباق من مركزٍ أفضل على شبكة الانطلاق يوم الأحد".
من جانبه شعر بالمر أنّه كان ليُنهي السباق ضمن مراكز النقاط في حال انضمّ إلى هلكنبرغ في القسم الثاني من التصفيات.
حيث قال في ختام حديثه: "كانت السيارة في موقعٍ جيّد وكنت أقود أفضل من أيّ وقتٍ مضى في هذا الموسم. إنّها فقط لفّة التجارب التأهيلية، الأمر الذي ينبغي عليّ العمل عليه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كفيات يقترب من تجديد عقده مع تورو روسو
المقال التالي ريد بُل تعِد "بمزيدٍ من الأداء" بعد دفعة سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
جوليون بالمر
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
فورمولا 1
فورمولا 1
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك