بالمر: مرسيدس تتحول إلى فريق يعتمد على "سائق واحد مثل فيراري"

لم يتمكن السائق الإيطالي من تسجيل النقاط إلا في سباقين من أصل التسعة الأخيرة بسبب مشاكل الموثوقية، كما عانى من ضعف في السرعة منذ تحديثات مرسيدس في إيمولا.

وبعد هذا التراجع في الأداء، عاد الفريق لاستخدام مكوّن قديم في نظام التعليق خلال سباق هنغارورينغ، ما أعطى نتائج فورية مع عودة جورج راسل إلى منصة التتويج.

وضمن حديثه في الحلقة الأخيرة من بودكاست "F1 Nation" لتقييم معركة المركز الثاني في بطولة الصانعين قبل سباق جائزة هولندا الكبرى، قال بالمر:

"مرسيدس، مثل فيراري الآن، تتحول إلى فريق يعتمد على سائق واحد".

وأضاف: "هاميلتون يعاني، وأنتونيللي ربما يعاني أكثر. لذلك يحتاجون إلى إعادة تعزيز أداء أنتونيللي إذا أرادوا التفوق على فيراري في البطولة".

ورغم أن مرسيدس لم تعلن بعد عن تشكيلتها للسائقين الموسم المقبل، فإن ماكس فيرستابن أنهى التكهنات حول انتقاله إلى الفريق في 2026.

ويرى بالمر أن إعلان مرسيدس مواصلة التعاقد مع أنتونيللي سيخفف الضغط على السائق الإيطالي الشاب.

حيث قال: "أتمنى ذلك".

وأردف: "لو كنت في مقعده، لكان ذلك عبئاً هائلاً أزيح عن كاهلي".

وتابع: "كانت هناك شائعات طوال الصيف في الحلبة: 'فيرستابن قادم، راسل سيرحل'. لكن جورج وجّه أصابع الاتهام إلى كيمي وبدأ يقول: 'انتظروا لحظة، أنا أتغلب عليه!'".

واسترسل: "أنت تبلغ 18 عاماً، مبتدئ، وتقول في نفسك: 'يا إلهي، الفورمولا 1 صعبة للغاية'".

وختم بالمر: "بالطبع إنه لا يزال كذلك، لكن على الأقل مع هذا العقد يمكنه أن يكون واثقاً من بقائه مع مرسيدس. أعتقد أنه يمتلك الإمكانات، لكنه وقع في تلك الدوامة السلبية التي رأيناها مع بعض السائقين في السنوات الأخيرة".