أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
بالمر: سباق البرازيل "هو أكثر السباقات التي خضتها خطورةً"
صرّح جوليون بالمر أنّ سباق جائزة البرازيل الكُبرى كان "أكثر السباقات التي خاضها خطورةً"، إذ يرجع ذلك بشكلٍ كبيرٍ إلى أنّ الرذاذ صعّب من الرؤية على خطّ الحظائر المنحني على الحلبة.
آدم كوبر
تم التحرير: 24-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انسحب بالمر من السباق بعد أن تضرّر نظام التعليق الأمامي الخاص بسيارته خلال تصادمه مع دانييل كفيات بعد استئناف السباق عقب فترة سيارة الأمان الأولى.
"لقد كان أكثر السباقات التي خضتها خطورة" قال سائق رينو بعد أسبوعين من السباق.
وأردف: "كسائقي سباقاتٍ يُمكننا التعامل مع الرذاذ، خلال مسيرتي تواجدت في هذه الأجواء كثيرًا. كان هناك انزلاقٌ على الماء في البرازيل، جيّد، لكنّه الرذاذ الذي حجب الرؤية تمامًا، إذ تعيّن عليك أن تلتف حول المنعطف كذلك حيث يتوجّب عليك معرفة كيفية السير داخله".
وأضاف: "تقود بسرعةٍ عالية في هذه المرحلة، إذ تعلم بأنّك في مكانٍ ما ستصطدم بخطّ الحظائر في حال دخلتَ المنعطف بشكلٍ ضيّق، ومن ثَمّ بالطّبع المسار الذي تهدف إليه، لكن بعد ذلك في حال أخطأت في مسارك فستجد نفسك خارج الحلبة".
وتابع: "أعتقد بأنّ الذي يصعُب على الناس فهمه هو أنّك تسير بسرعةٍ كبيرة، فضلًا عن عدم وجود تماسكٍ، إذ لا يُمكنك توجيه السيارة إلى المكان الذي ترغب فيه".
وأكمل: "عندما تقود على خطٍّ مستقيم مع تطاير الرذاذ، فأنت تعلم أنّك تسير في خطٍّ مستقيم، ومن ثَمّ تقوم بالكبح. لكن عندما تدخل إلى منعطفٍ والرؤية محجوبةٌ تمامًا، فإنّ الأمر يُمثّل تحديًا أكبر".
في المقابل أوضح بالمر أنّ الأمر كان أصعب بالنسبة للسائقين في المؤخّرة قائلًا: "حظي سائقو المقدّمة برؤيةٍ واضحة، إذ أنّه في حال كنت أحظى برؤيةٍ واضحة لكنت قادرًا على التسابق. الرذاذ بدا وكأنّه مُعلّقٌ في الهواء".
واستدرك: "في حال كنت خلف خمس سيارات، فستحظى برذاذٍ من خمس سيارات، وإن كنت خلف 20 سيارة فسيتطاير عليك رذاذ من 20 سيارة، وجميعهم يتّخذون خطوط مسارٍ مختلفة، لذا فلن تحظى برؤيةٍ واضحة أينما ذهبت".
واستطرد: "إنّه جزءٌ من التسابق. لا أمانع وجود الرذاذ، فهو كما هو، بيد أنّ هذا المسار تحديدًا كان صعبًا إذ أنّ الخطّ كان منحنيًا وتحتاج إلى إدارة عجلة القيادة كذلك".
التصادم مع كفيات
على الجانب الآخر وفيما يخصّ تصادمه مع كفيات، أكّد بالمر أنّه لم يرَ سيارة تورو روسو عند النقطة التي احتكّا فيها ببعضهما البعض.
"لم أستطِع رؤية أيّ شيء. عندما كنت على سرعةٍ منخفضة، كنت أستطيع رؤيته وأنّي أكتسب أفضليّةً كبيرة. حظيت بتماسكٍ أكثر منه، لذا كنت أنتظر بينما أصعد إلى التلّة لتجاوزه" قال بالمر.
وتابع: "اعتقدت بأنّني كنت قريبًا من المنعطف بالفعل، لذا بدأت بالدخول إليه حيث اعتقدت بأنّه المدخل، إذ أنّ الأمر التالي الذي أدركته كان «أووه!، المسار من هناك» ومن ثَمّ اصطدمت به".
وأضاف: "خلال فترات استئناف السباق هذه بعد تواجد سيارة الأمان، عندما تكون بعيدًا في الخلف، تنعدم الرؤية تمامًا. إلى حدّ أنّه في حال وضع أحدهم يده أمام عينيك، فلن ترى أيّ شيء على الإطلاق".
وأكمل: "لذا فأنت تُحاول إيجاد أصغر معلومةٍ يُمكنك الحصول عليها، وبالنسبة لي كانت هذه المعلومة هي السيارة التي أمامي، والتي اصطدمت بها".
واختتم حديثه قائلًا: "ليس وضعًا رائعًا لتتواجد فيه. حيث يتعيّن عليك التحكم فيه قدر استطاعتك. لقد حظيت بمزيدٍ من التماسك، إذ أّنّه عندما تحظي بمزيدٍ من التماسك سترغب في التجاوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نصر يتوقّع أن تساعده النقاط ضمن محادثاته مع ساوبر
المقال التالي فيتيل: فيراري "لا يُمكنها أن تكون فخورةً" بموسم 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
جوليون بالمر
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
فورمولا 1
فورمولا 1
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك