بالأرقام: التجارب الشتوية الأولى في برشلونة
يُقدّم لكم موقع موتورسبورت.كوم مُلخصًا بالأرقام للأزمنة واللّفات وعدد الكيلومترات التي تمّ تسجيلها خلال التجارب الشتوية الأولى على حلبة برشلونة.
سيباستيان فيتيل، سيارة فيراري "أس.أف16-أتش"
أكس بي بي Images
انتهى القسم الأوّل من التجارب الشتوية على حلبة برشلونة الإسبانية اليوم الخميس، ولكن أسرع زمن سُجّل على الإطلاق خلال الأيام الأربعة كان من نصيب سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي حقّق دقيقة واحدة و22.810 ثانية خلال اليوم الثاني.
ولكن كان من الواضح للغاية بأنّ هذه التجارب لم تكن عبارة عن تسجيل أسرع الأزمنة، بل تركّز العمل أكثر على التحقّق من عمل جميع الأنظمة معًا من دون مشاكل، فضلاً عن اختبار الموثوقيّة من خلال اجتياز أكبر عددٍ من اللّفات وهو ما نجح فريق مرسيدس في القيام به منذ اليوم الأوّل.
وفي الواقع، لم يقم فريق مرسيدس بتسجيل أزمنة سريعة إلّا على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، في حين كان سائق فورس إنديا نيكو هلكنبرغ ثاني أسرع السائقين على الإطلاق على متن الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت)، أمام كيمي رايكونن ودانيال ريكاردو اللذين استخدما إطارات بالغة اللّيونة (ألترا سوفت).
إليكم أفضل الأزمنة التي تمّ تسجيلها خلال الأيام الأربعة من التجارب:
المركز | السائق | الفريق | اليوم الأوّل | اليوم الثاني | اليوم الثالث | اليوم الرابع | عدد اللفّات | الإطارت |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1.24.939 | 1.22.810 | 195 | ألترا سوفت | ||
2 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 1.23.110 | 99 | سوبر سوفت | |||
3 | كيمي رايكونن | فيراري | 1.25.997 | 1:23.477 | 158 | ألترا سوفت | ||
4 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 1.26.044 | 1.23.525 | 199 | ألترا سوفت | ||
5 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 1.23.650 | 101 | سوبر سوفت | |||
6 | دانييل كفيات | ريد بُل | 1.26.497 | 1.24.293 | 170 | ألترا سوفت | ||
7 | ألفونسو سيليس الإبن | فورس إنديا | 1.26.298 | 1.24.840 | 133 | سوبر سوفت | ||
8 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1.24.867 | 1.26.084 | 1.26.212 | 332 | ميديوم | |
9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1.27.555 | 1.25.237 | 196 | سوفت | ||
10 | كيفن ماغنوسن | رينو | 1.26.014 | 1.25.263 | 264 | سوفت | ||
11 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | 1.26.539 | 1.25.393 | 231 | ميديوم | ||
12 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1.25.409 | 1.26.421 | 1.26.295 | 343 | ميديوم | |
13 | إستيبان غوتيريز | هاس | 1.25.524 | 1.27.802 | 168 | سوفت | ||
14 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1.26.091 | 1.25.648 | 214 | سوفت | ||
15 | رومان غروجان | هاس | 1.28.399 | 1.25.874 | 113 | سوفت | ||
16 | باسكال فيرلاين | مانور | 1.28.292 | 1.25.925 | 125 | سوفت | ||
17 | فيليبي نصر | ساوبر | 1.26.392 | 1.26.053 | 236 | سوفت | ||
18 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 1.26.082 | 122 | سوفت | |||
19 | جوليون بالمر | رينو | 1.29.356 | 1.26.189 | 79 | سوفت | ||
20 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1.27.180 | 1.26.239 | 216 | ميديوم | ||
21 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1.26.712 | 1.26.483 | 163 | سوفت | ||
22 | جنسن باتون | مكلارين | 1.26.735 | 1.26.919 | 135 | سوفت | ||
23 | ريو هاريانتو | مانور | 1.29.808 | 1.28.249 | 129 | سوفت |
عدد اللّفات المقطوعة
يُظهر الرسم البياني أدناه العدد الإجمالي من اللّفات الذي تمكّنت الفرق من قطعها خلال أربعة أيام. ومن الواضح بأنّ مرسيدس صاحبة الصدارة مع 675 لفة أمام فريقي تورو روسو وساوبر. أمّا المركز الأخير فكان من نصيب فريق مانور مع 254 لفة.
مُحرك هوندا
بالنظر إلى عدد الكيلومترات المقطوعة من قبل وحدات الطاقة خلال هذه التجارب، فأوّل شيء يُمكن مُلاحظته هو العدد القليل من الكيلومترات الذي قطعه مُحرك هوندا، على الرُغم من أنّ الصانع الياباني يُزوّد فريقًا واحدًا بالمُحركات.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments