فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

باكستون يشيد بسرعة استجابة الفورمولا 1 و"فيا" لانتقادات لوائح 2026

أشاد ويل باكستون ببطولة العالم للفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" والفرق بعد تحركهم السريع لإجراء تعديلات على لوائح موسم 2026 قبل جائزة ميامي الكبرى، وذلك عقب موجة واسعة من الانتقادات.

منشور: 24-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بداية السباق

بداية السباق

الصورة من قبل: أندرو كاباليرو-رينولدز / وكالة فرانس

خلال حديثه عبر بودكاست "أب تو سبيد"، اعتبر باكستون أنّ إدخال تعديلات بهذه السرعة يُعد أمرًا غير معتاد في العصر الحديث من البطولة، خاصة في ظل جدول السباقات المزدحم.

وقال: "أول شيء يجب أن أقوله بشأن كل هذا هو أنّ هناك الكثير من الحديث عن أنّ التغييرات لن تأتي فورًا لأننا مقبلون على سباقين قصيرين".

وأضاف: "هل كان من الأفضل الانتظار حتى انتهاء السباقات القصيرة؟ أو حتى تجاوز عطلة سباق مثل موناكو؟ هل كان من الأفضل الانتظار حتى تنتهي؟".

وتابع: "بصراحة، أرفع القبعة للفورمولا 1، وللاتحاد الدولي للسيارات، وللفرق، وللسائقين، لأنهم مرّوا بهذه العملية بسرعة كبيرة واستمعوا بوضوح لما يقوله المشجعون والفرق والسائقون".

وأوضح: "لقد أجروا التغييرات فورًا، لأننا بصراحة منحنا اللوائح الجديدة بعض الانتقادات القاسية. لكن يجب أيضًا أن نكون منصفين ونقول: لقد تحركوا".

وأضاف: "كان بإمكانهم التريث ببساطة. كان بإمكانهم دفن رؤوسهم في الرمال والقول: الأرقام ممتازة، كل شيء رائع، لدينا الكثير من التجاوزات على الحلبة، وما تتحدثون عنه رائع. لكنهم لم يفعلوا ذلك. لقد استمعوا وعملوا معًا، وجميع الأطراف المعنية اجتمعت وقالت: نعم، دعونا نجري بعض التغييرات".

وشملت اللوائح المعدّلة تغيير معايير إدارة الطاقة، عبر خفض الحد الأقصى لإعادة الشحن إلى 7 ميغا جول، وزيادة قدرة "السوبر كليبينغ" القصوى إلى 350 كيلوواط، إضافة إلى تحديد تعزيز الطاقة خلال السباقات عند +150 كيلوواط بهدف منع فروقات السرعات الخطيرة بين السيارات.

كما جرى تقديم نظام جديد لاكتشاف الانطلاق منخفض الطاقة، يعمل تلقائيًا على تفعيل وحدة "ام.جي.يو-كاي" لمنع حوادث الاصطدام على شبكة الانطلاق، إلى جانب رفع درجات حرارة أغطية إطارات الإنترميديت لتحسين التماسك في الظروف الممطرة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريد بُل تختبر تحديثات ميامي في سيلفرستون

المقال التالي دايفيد كولتارد يقلل من مقارنة سينا وأنتونيللي ويشبهه بفالنتينو روسي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

4 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

7 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك