أخبار عاجلة
فورمولا 1
بادي لوي ينضمّ رسميًا إلى فريق ويليامز كمدير تقني
أعلن فريق ويليامز عن انضمام بادي لوي إلى طاقمه كمدير تقني بدءًا من اليوم الخميس، 16 مارس/آذار، وذلك قبل أسبوعٍ واحد من انطلاق موسم 2017 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
بين أندرسون
تم التحرير: 16-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من المُتوقّع أن ينضمّ لوي إلى ويليامز بعد فترةٍ ناجحة قضاها ضمن صفوف فريق مرسيدس، إذ سيحلّ بديلاً عن بات سيموندز الذي ترك منصبه نهاية العام الماضي، فضلاً عن شرائه حصةً في الفريق.
وسيُصبح لوي عضوًا في مجلس الإدارة إلى جانب نائبة مدير الفريق كلير ويليامز ومايك أودريسكول.
وقال لوي الذي يبدأ عمله اليوم مع الفريق "لطالما كان لديّ احترامٌ عميق لويليامز – فريقي الأوّل في الفورمولا واحد. إنه لشرفٌ كبير أن أعود في منصب قياديّ وأن أصبح من أحد مالكي الأسهم كذلك".
وأضاف "أنا مُتحمسٌ للغاية للعب دوري في تحقيق النجاح من جديد للفريق. إنّ الرؤية المستقبليّة المُحدّدة من قبل مجلس إدارة ويليامز بارزة للغاية إذ دفعتني للانضمام إلى منظمة ملتزمة بالاستمرار على تراثها الفريد والوصول إلى قمّة الفورمولا واحد مرّة الأخرى".
وأكمل "أتطلع قدمًا إلى المرحلة الجديدة والمثيرة في مسيرتي من خلال العمل مع كلير ومايك ونيك ومع بقية أعضاء الفريق الرائع – وخاصةً فرانك".
عودة لوي إلى ويليامز بعد عمله في مكلارين ومرسيدس
انضمّ لوي إلى فريق مرسيدس في العام 2013 في منصب المدير التقني حيث ساهم في فوز السهام الفضية ببطولة العالم لثلاثة مواسم متتالية.
وانتهى عقد لوي نهاية عام 2016 إذ وبعد فشل الاتفاق على شروطٍ جديدة، قرّر العودة إلى ويليامز للمرّة الثانية في مسيرته.
وقد سبق للوي العمل في ويليامز نهاية الثمانينات وبداية التسعينات حيث لعب دورًا رئيسيًا في تطوير نظام التعليق النشط على السيارة التي حقّق نايجل مانسيل اللّقب على متنها في العام 1992.
ويأمل الفريق التعويل على خبرة لوي من أجل العودة إلى واجهة البطولة من جديد.
وقالت كلير ويليامز "يسعدني الترحيب من جديد بانضمام بادي لوي إلى ويليامز في دور المدير التقني. إنّ وجود شخص من عيار بادي مع الكفاءة الهندسية التي يتمتّع بها لا يعتبر مجرد دفعة معنوية للجميع في ويليامز، بل يتعداها ليكون محورًا داعمًا كبيرًا لجهودنا في إعادة الفريق إلى مقدمة شبكة الانطلاق من جديد".
وأكملت "لدينا طموحات لا تتزعزع في ويليامز إذ نهدف إلى الفوز بالسباقات والبطولات، ونحن بحاجة للحصول على أفضل المواهب لتحقيق ذلك".
واختتمت "نُؤمن بأننا نمتلك ذلك مع بادي، فضلاً عن اعتباره قائدًا سيُحدث التغيير المنشود".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو لم تهاجم أيّ أحدٍ من خلال استفسارها عن حرق الزيت
المقال التالي فريق مكلارين غير واثق من قدرته على إنهاء السباق الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك