باتون يعترف بأنّ عقوبة التراجع "مؤلمة" بعد عبوره إلى القسم الثالث من التصفيات

قال جنسن باتون أنّ تلقيه لعقوبة التراجع على شبكة الانطلاق ضمن عودته لمرّة واحدة إلى سباقات الفورمولا واحد في جائزة موناكو الكُبرى يُعدّ أمرًا "مؤلمًا" لا سيّما بعد نجاحه في العبور إلى القسم الثالث من التصفيات.

باتون يعترف بأنّ عقوبة التراجع "مؤلمة" بعد عبوره إلى القسم الثالث من التصفيات
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا

كان بطل العالم في الفورمولا واحد موسم 2009 – والذي يأخذ مكان فرناندو ألونسو ضمن صفوف مكلارين بينما يُشارك الإسبانيّ في سباق إنديانابوليس 500 نهاية هذا الأسبوع – تاسع أسرع السائقين في التجارب التأهيليّة اليوم السبت، لكنّه كان يعلم مُسبقًا بحصوله على عقوبة تراجع 15 مركزًا من مكان تأهّله بعدما قامت هوندا بتغيير الشاحن التوربينيّ ونظام استعادة الطاقة الحراريّة "أم جي يو-اتش" على محرّكه.

وحيث أنّ عقوبات شبكة الانطلاق المتعلّقة بالمحرّك يتمّ تطبيقها على السيارة وليس السائق، فقد عانى باتون كون ألونسو تعيّن عليه بالفعل اعتماد العديد من العناصر الجديدة لوحدة طاقته هذا الموسم.

"لا يُهم كم عدد السباقات التي خضتها أو لم تخضها، فلا يزال الأمر مؤلمًا" قال باتون، مُضيفًا: "لقد أخبروني بالأمس – حيث كنت متحمّسًا للغاية لخوض التجارب التأهيليّة كون تجارب الخميس سارت بشكلٍ جيّدٍ للغاية".

وأردف: "كلانا حصل على عقوبة، إذ أنّ ستوفيل (فاندورن، الذي يحمل معه عقوبة من جائزة إسبانيا الكُبرى) سينطلق من المركز الـ12 كونه ورث مركزي إذ سأبدأ أنا السباق من المركز الأخير".

ثمّ تابع: "كان كلانا ليبدأ السباق من مراكز النقاط، لذا فإنّه أمرٌ مؤسف. ولكن مهلًا، فالأمور لا تكون سهلة مطلقًا، أليس كذلك؟".

في المقابل قال باتون أنّه استمتع بساعة التجارب التأهيليّة، والتي صرّح بأنّها ستكون الأخيرة له في الفورمولا واحد.

حيث قال: "أن أتأهّل في المركز التاسع لهو أمرٌ يسعدني كثيرًا، إذ أنّني استمتعت جدًا بعطلة نهاية الأسبوع. إنّها حصّة التجارب التأهيليّة الأخيرة بالنسبة لي، وعلى الأرجح من بين الأكثر متعة في مسيرتي".

وأكمل: "لم أفتقد الفورمولا واحد، فقد حظيت بستّة أشهر جيّدة، ثمّ عدت إلى السيارة وأحببت الأمر بكلّ تأكيد. فقد قيل لي أن أستمتع بوقتي وقد فعلت بالفعل – ليس فقط خلال قيادتي للسيارة، ولكن ضمن مناخ وأجواء الفورمولا واحد بوجهٍ عام".

يُشار إلى أنّ باتون لم يكُن في الحقيقة حاضرًا بقوة خلال القسم الثالث من التصفيات، حيث كان يحظى بإطاراتٍ لإكمال طلعة واحدة فقط، إذ قال بأنّه لم يكُن بوسعه الضغط إلى الحدود القُصوى للسيارة.

حيث قال: "لا أعلم في الحقيقة أين تكمن الحدود القُصوى للسيارة، إذ لا يُمكنك إيجادها هنا في موناكو، فأنت بحاجةٍ إلى أن تشعر بها على حلبة مفتوحة. فلقد كنت أقود مع نفسي هنا بكلّ تأكيد، ما يُعدّ أمرًا مؤسفًا، بيد أنّه يتعيّن عليك ذلك هنا كونك بخلاف ذلك ستصطدم بالحواجز".

واختتم بالقول: "لقد كان الأمر صعبًا للغاية بالنسبة لي، بيد أنّني استمتعت به بالفعل".

المشاركات
التعليقات
ريكاردو محبط من خطأ ريد بُل "الغبي" خلال التجارب التأهيلية في موناكو

المقال السابق

ريكاردو محبط من خطأ ريد بُل "الغبي" خلال التجارب التأهيلية في موناكو

المقال التالي

بوتاس: مرسيدس تخوض أسبوعًا صعبًا في موناكو

بوتاس: مرسيدس تخوض أسبوعًا صعبًا في موناكو
تحميل التعليقات