أخبار عاجلة

فورمولا 1

باتون يحصل على عقوبة تراجع 25 مركزًا في سباق النمسا

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 28-07-2015

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيحصل البريطاني جنسن باتون على عقوبة التراجع 25 مركزًا على شبكة إنطلاق سباق جائزة النمسا الكبرى بعد أن قرّر فريق مكلارن تغيير جميع قطع وحدة طاقة هوندا.

بطل العالم لموسم 2009 توجه إلى عطلة نهاية الأسبوع على حلبة ريد بُل رينغ وهو يعلم بوجود احتمال كبير لمواجهته لعقوبة مماثلة لزميله فرناندو ألونسو على إثر تغيير المحرك.

وبعد اجتماع هندسي عُقد بين موظفي مكلارن ونظرائهم في هوندا ليل الجمعة، تم الإتفاق على تغيير جميع أجزاء وحدة الطاقة على سيارة البريطاني وهو ما يعني حصوله على عقوبة تراجع 25 مركزًا على شبكة الإنطلاق وهو رقم من المستحيل عليه أداؤه.

لذلك سيتوجب عليه وللسباق الثاني على التوالي، بعد تغيير محركه في كندا، أن يجري عقوبة الدخول والخروج من خط الحظائر خلال السباق وهي عقوبة من المرجح أن يواجهها زميله ألونسو الذي سيتوجب عليه أن يتراجع 20 مركزًا على شبكة الإنطلاق أيضاً – وسط تقارير تُفيد بإحتمال حصول الإسباني على عقوبة 5 مراكز إضافيّة في حال قام بإستخدام علبة تروس جديدة.

ويأمل باتون أن تجلب الأسابيع المقبلة بعض التقدم للفريق بعد نهاية أسبوع صعبة للسباق الثاني على التوالي.

وقال: "يجب أن يكون القادم أفضل، يعتبر سباق المجر الأبرز خلال السباقات الخمسة أو الستة المقبلة. ليست حلبة بطيئة مثل سيلفرستون حيث ستتناسب المنعطفات مع سيارتنا بشكل جيّد".

وتابع: "ستمثل سيلفرستون خطوة نحو الأمام بالمقارنة مع كندا فيما يخص وتيرة السيارة. ستكون عطلة نهاية الأسبوع صعبة هنا، لكنها ستكون إيجابية وممتعة".

واختتم: "دائمًا ما تريد التواجد في الأمام لكن عندما لا يمكنك فعل ذلك فعليك التسابق والقتال. لم نكن قادرين على فعل ذلك في كندا وسيكون الأمر مماثلاً هنا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل يستفيد من هطول الأمطار ويتصدّر التجارب الحُرّة الثالثة في النمسا

المقال التالي هاميلتون يتفوّق على مُنافسيه وينطلق من المركز الأوّل لسباق النمسا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك