أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
باتون يحذّر من أنّ مكلارين لن تتحسّن في ليلة وضحاها
حذّر البريطاني جنسن باتون من أنّ سيارة مكلارين "إم.بي4-31" قدّمت أداءً أعلى من الطبيعي من خلال حلولها في المركز السادس في سباق جائزة النمسا الكبرى.
تم التحرير: 03-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن وضع سيارته على الخانة الثالثة على شبكة الانطلاق خلال الظروف المناخيّة المتقلّبة في التجارب التأهيليّة، احتلّ باتون المركز الثاني طيلة اللفّات الستّ الأولى من السباق قبل أن يتراجع عدّة مراكز ليقوم بإجراء توقّفه في اللفّة التاسعة.
وأجرى سائق مكلارين توقّفاً ثانياً خلال فترة سيارة الأمان التي دخلت الحلبة بعد حادث انفجار الإطار الخلفي لسيارة سيباستيان فيتيل، ليتقدّم إلى المركز الخامس قبل أن يتجاوزه دانيال ريكاردو في المراحل الأخيرة من السباق.
وقال البريطاني: "كان سباقاً رائعاً. لم تكن تأديتنا سيّئة. حصلنا على أفضل نتيجة بما هو متاحٌ لدينا في الوقت الحاضر".
وأضاف: "من الرائع المنافسة في الأمام لكنّ وتيرتنا لم تكن كافية كما شاهدتم. من المستحيل بالنسبة إلينا محاولة إبقاء سيارات أخرى خلفنا، كما أنّ التجاوز كان شبه مستحيلٍ بالنسبة إلينا".
وتابع قائلاً: "بالرغم من ذلك تغلّبنا على كلّ سيّارة أملنا في التغلّب عليها، لكنّ السيارات التي أمامنا كانت جميعها أسرع منّا".
وأكمل: "هناك جوانب علينا تحسينها، لكنّها لن تتحسّن بين عشيّة وضحاها وهو أمرٌ مؤسف".
صعوبة التجاوز والدفاع
اعترف باتون أنّه لم يكن واثقاً من استراتيجيّة فريقه للسباق، إذ تطلّبت من سيارة مكلارين التي تُعاني بالأساس من ضعف طاقتها أن تتجاوز عدّة سيارات في خطّ الوسط.
وقال حيال ذلك: "من خلال الاستراتيجيّة التي خطّطنا لها واتّبعناها... توقّفت وعدت إلى المسار خلف خمس سيارات ومحاولة تجاوزها أمرٌ بالغ الصعوبة بالنسبة إلينا".
وأكمل: "توجّب عليّ المخاطرة كثيراً، وعندما يكون بوسعهم جميعاً استخدام نظام «دي آر إس»، فستكون المهمّة مستحيلة".
كما أشار باتون إلى أنّ مركز انطلاقه ساعده كثيراً في تحقيق هذه النتيجة الإيجابيّة.
وقال بطل العالم موسم 2009: "أعتقد أنّ الانطلاق من ذلك المركز سهّل مهمّتنا، إذ كانت المساحة خالية أمامنا، يُمكنك جعل الاستراتيجيّة تعمل بشكلٍ أفضل".
وأكمل: "لا أعتقد أنّ وتيرتنا الفعليّة كانت رائعة للغاية، لكنّني أعتقد أنّنا قريبون للغاية من هاس، وفورس إنديا وأعتقد أنّ ذلك الموقع الذي نحتلّه في الوقت الحاضر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تصف حادثة اللّفة الأخيرة بين سائقيها بـ"الحمقاء"
المقال التالي هاميلتون يحثّ مرسيدس على عدم فرض أوامر الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جنسن باتون
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك