أخبار عاجلة
فورمولا 1
باتون: لا ينبغي على فرق الفورمولا واحد تحديد مصير نظام الطوق
يعتقد جنسن باتون وسيباستيان فيتيل بأنّه لا يجب ترك مصير نظام الطوق بأيدي فرق الفورمولا واحد.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 26-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المنتظر أن تناقش المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد اعتماد نظام الطوق خلال الاجتماع الذي سيقام يوم الخميس في جنيف، مع إمكانية القيام بالتصويت على استخدامه في الرياضة.
وبسبب ضيق الوقت، فإنّ أيّ قرار يُفضي لاستخدام هذا النظام في 2017 سيكون بحاجة إلى التصويت بالاجماع في لجنة الفورمولا واحد، وكان فريق ريد بُل بالفعل قد أبدى امتعاضه من هذا النظام.
لكن بعد التقديم المفصّل الذي أشرف عليه الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" للسائقين على حلبة هنغارورينغ الأسبوع الماضي بخصوص الفوائد الذي سيقدمها نظام الطوق، يعتقد رئيسا جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى فيتيل وباتون بأنّه يجب ترك القرار بخصوص هذا النظام للهيكل المنظّم لسباقات السيارات.
وقال باتون بخصوص ذلك: "يجب اتخاذ القرار انطلاقاً من مبدأ السلامة. لا يجب ترك قرار كهذا بأيدينا، ينبغي أن تشرف الرياضة ككُلّ على ذلك".
وأضاف: "إذا اعتقدت «فيا» بأنّه يجب استخدامه لدواعي السلامة، فيجب وضعه على السيارات. وإذا رأوا بأنّه لا داعي لذلك، فلن نعتمده".
وأكمل: "لا ينبغي أن يعود الأمر لاتخاذ مثل هذا القرار للفرق، فهي مسألة تتعلّق بالسلامة. أعتقد أنّ الأمور يجب أن تسير على هذا النحو".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون على استعداد للقبول بنظام الطوق "البشع"
وعندما سئل فيتيل عمّا إذا سيكون منزعجاً في حال صوّتت الفرق لعدم استخدام هذا النظام بسبب مظهره القبيح، أجاب: "ليس الهدف منه تحسين مظهر السيارة".
وتابع: "أعتقد أنّ التقديم الذي أشرفت عليه «فيا» كان بغاية الوضوح. النتيجة كانت إيجابية في جميع السيناريوهات التي قدمتها، لذلك أعتقد أنّ الأمر يجب أن يعود لها لتحديد ما إذا كان سيتمّ اعتماد هذا النظام أم لا".
واستطرد قائلاً: "يمكنك مناقشة الايجابيات والسلبيات مع المجموعة الاستراتيجية، لكن عموماً يجب أن نثق بنتائج «فيا» واكتشافاتها".
واختتم: "في الميزان تبدو الأمور إيجابية، لذلك كما ذكرت أعتقد أنّ الأمر سيرجع للاتحاد الدولي للسيارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون على استعداد للقبول بنظام الطوق "البشع"
المقال التالي أليسون يغادر فريق فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
جنسن باتون
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك