تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

باتون غير نادم على الاعتزال بعد قيادة سيارة 2017

أكّد البريطاني جنسن باتون أنّه غير نادمٍ على قرار اعتزاله من بطولة العالم للفورمولا واحد نهاية موسم 2016 وذلك بعد قيادته لسيارة مكلارين لموسم 2017 للمرّة الأولى اليوم الخميس مع بدء مجريات جائزة موناكو الكبرى.

ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا

قرّر باتون الاعتزال نهاية موسم 2016 من أجل فسح المجال أمام الوافد الجديد ستوفيل فاندورن.

لكن بعد قرار فرناندو ألونسو بالمشاركة في سباق إنديانابوليس 500 ضمن بطولة الإندي كار الأمريكيّة، استدعت مكلارين سائقها البريطاني لتعويض ألونسو، حيث احتلّ المركز الـ 12 بفارق 1.2 ثانية عن الصدارة مع نهاية مجريات اليوم الخميس.

وبالرغم من حصوله على مذاقه الأوّل لسيارة 2017 الأسرع والأكثر حماسة، أكّد باتون على أنّه لم يشتق لقيادة سيارات الفورمولا واحد.

وعندما سُئل إن كان نادمًا على قرار اعتزاله، أجاب: "كلّا، غادرت البطولة في الوقت المناسب بكلّ تأكيد".

وأضاف: "لم أشتق لقيادة سيارة فورمولا واحد، لكنّني استمتعت بذلك اليوم أكثر ممّا كنت عليه خلال عدّة أعوام ماضية لأنّ شعور قيادة السيارة كان أفضل ولأنّني لم أقد منذ سبعة أشهر".

وتابع: "لم أشتق للقيادة، كلّا، لكنّه شرفٌ أن أقود السيارة هنا في موناكو. استمعت كثيرًا اليوم".

وبالحديث عن تجربته على المسار، قال بطل العالم موسم 2009 أنّ الفارق الأبرز يكمن في حجم السيارات الذي بات أكبر.

وقال حيال ذلك: "شعرت بأنّ كلّ شيء طبيعيٌ حالما غادرت خطّ الحظائر. الأمر الوحيد الغريب كان عندما أترك سيارة أخرى تتجاوزني أو أكون خلف سيارة أخرى وأشاهد حجمها، كانت كبيرة".

وواصل شرحه بالقول: "تشعر بعدم الارتياح كونك تعتقد ربّما أنّك قريبٌ أكثر من اللازم من الحاجز الجانبي. لكنّ السيارة تتناسب بشكلٍ جيّدٍ للغاية. كان من الصعب بعض الشيء إيجاد النسق في التجارب الحرّة الثانية، كنت أكبح بشكلٍ متأخّر وأدخل للمنعطفات بسرعات أعلى".

وأكمل: "يتمحور الأمر حول الحصول على الثقة لأنّك عادة تُغلق مكابحك في حال كبحت بذلك الشكل المتأخّر وقد تصطدم بالجدار. سيأخذ الأمر بعض الوقت لكنّني آمل أن أُحسّن أدائي بمساعدة المهندسين".

لياقة بدنيّة جيّدة

بالرغم من القوّة الجاذبيّة الأعلى الناجمة عن السرعات الإضافيّة لسيارات 2017، إلّا أنّ باتون قال بأنّ كلّ شيء سار على نحوٍ جيّدٍ على صعيد لياقته البدنيّة بالرغم من بعض المشاكل البسيطة.

وقال بخصوص ذلك: "الأمر الوحيد الذي أتعبني كان جهاز «هانز» (الذي يوضع حول الرقبة)، إذ نتيجة وضعيّتي المختلفة قليلًا داخل السيارة فهو يضغط عليّ، كانت المساحة ضيّقة للغاية بالنسبة لعظم الترقوة".

وأضاف: "تلك هي المشكلة الوحيدة التي واجهتها في الحقيقة، أنا متأكّدٌ من أنّ رقبتي ستؤلمني قليلًا الليلة، لكنّ كلّ شيء على ما يرام بخلاف ذلك".

واختتم حديثه بالقول: "لا أعلم سبب ذلك، لكنّني أشعر بأنّ كلّ شيء على ما يرام في الوقت الحاضر. لم أواجه أيّة مشاكل على صعيدة اللياقة البدنيّة".

المقال السابق ريكاردو يترقب معركة ثلاثية على قطب الانطلاق الأوّل في موناكو
المقال التالي هلكنبرغ: رينو "متأخّرة بخطوتين" بعد حصّتي التجارب في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه