أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
باتون: جائزة كندا الكبرى لن تكون سباقاً اعتيادياً
يرى جنسن باتون أن جائزة كندا الكبرى لن تكون سباقاً اعتيادياً، إذ يعتقد أنه قد يستفيد من كونه أول السائقين الذين يحقّ لهم اختيار نوعية الإطارات التي سيبدؤون سباقهم بها.
آدم كوبر
منشور: 12-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
باتون الذي احتلّ المركز الـ 12 على شبكة الانطلاق، اعترف أن الوصول بالإطارات إلى الحرارة الملائمة خلال الانطلاقة بعد دخول سيارة الأمان قد يشكّل بعض التحدي.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" : "أعتقد أنّ ذلك سيشكل تحدياً، لكن بعد تجربتنا في موناكو مع الإطارات الرطبة، أعتقد أننا نستطيع التعامل مع كل شيء".
وأكمل: "لقد كان الوضع صعباً للغاية خلف سيارة الأمان مع انطلاقة السباق. وقد تصبح الأمور مخادعة، لكنني أعتقد أنّ كل شيء سيتحسّن بعد لفة واحدة".
وأضاف: "سيكون سباقاً مثيراً. لن يكون اعتيادياً كما يتوقع البعض. من ناحية الإطارات: ستنطلق السيارات العشر الأولى مع الإطارات بالغة الليونة «ألترا سوفت»، بينما يملك السائقون الآخرون حرية اختيار النوع الذي يلائمهم".
واستطرد: "مع أخذ الظروف المتقلبة بعين الاعتبار؟ أعتقد أنه يجب التركيز على الظروف والتوقعات الجوية على أمل اتخاذ الخيار الصحيح قبيل السباق".
اختبار هوندا الحقيقي
من جهة أخرى، أشار باتون إلى أن السباق سيظهر التقدم الذي أحرزته هوندا مع وحدة الطاقة مقارنة بالموسم الماضي.
حيث قال: "أعتقد أن السباق سيكون الامتحان الحقيقي. لقد عانينا الموسم الماضي مع قوة المحرك، إضافة إلى موضوع الكفاءة في استعمال الوقود".
وأكمل: "لذا كان سباقنا صعباً للغاية الموسم الماضي. أما الآن فسيكون اختباراً حقيقياً لنا".
وأضاف: "أعلم أننا نملك طاقة أكبر هذا الموسم مقارنة بالعام الماضي، وهي إحدى الجوانب التي عملنا عليها كثيراً منذ 2015، وكذلك مسألة كفاءة استهلاك الوقود".
واختتم: "إنني أتطلع للمعركة غداً، سواء أكانت الظروف ماطرة أم جافة، أعتقد أن السباق سيكون مثيراً. آمل أن نستطيع المنافسة على تسجيل النقاط".
اقرأ أيضاً:
- باتون يتأسّف على عدم استفادته من عامل السحب ما كلّفه العبور إلى القسم الثالث
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماغنوسن: الحادث خلال حصة التجارب الحرة الثالثة كان "غريباً"
المقال التالي سميدلي: جدل الأجنحة المرنة الأخير مشكلة "فيا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
جنسن باتون
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
55 دقيقة
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك