باتون: تجاوز نوريس لبياستري في سنغافورة ليس بالأمر الكبير ومجرد تسابق قوي
وفقًا لجنسن باتون، يجب على أوسكار بياستري أن يضع مشاعره جانبًا.
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
انطلق أوسكار بياستري السباق من المركز الثالث على حلبة مارينا باي، لكنه في المنعطفات الأولى، تراجع خلف زميله في مكلارين لاندو نوريس، الذي انطلق من المركز الخامس.
انزلق نوريس بعيدًا أثناء هجومه واصطدم بزميله في الفريق. ثم فقد بياستري مركزه وصرخ بغضب عبر راديو الفريق.
من جهته، جادل باتون بأن الحادثة لا ينبغي أن تُضخم أو تُعطى أكبر من حجمها، قائلًا: "إنه مجرد تسابق. كانا جنبًا إلى جنب. لاندو تسبب في تلامس بسيط مع الجزء الخلفي من سيارة ماكس من ريد بُل، ثم فقد السيطرة قليلاً".
وأضاف: "هذا يظهر كيف كان المسار زلقًا. لم يكن يحاول دفع أوسكار نحو الحائط أو أي شيء من هذا القبيل".
وتابع: "لم يقد نحو الحائط على أمل أن يصطدم أوسكار بالحائط أو يتحطم. كان في منتصف المنعطف وانزلق فجأة".
هذا واقترح باتون أن بياستري كان يجب أن يظهر نهجًا أكثر نضجًا بدلاً من رد فعله العاطفي.
حيث قال: "لو كنت مكان أوسكار، لقلت: زميلي في الفريق تجاوزني، هذا كل شيء! لا داعي لخلق توتر غير ضروري".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات