باتريسي: إذا لم يحصل هاميلتون ولوكلير على سيارة تنافسية فلا معنى لوقفات الصيانة السريعة

بعد الموسم المخيب لآمال فيراري في 2025، تحولت الأنظار إلى عام 2026، وهو العام الذي ستدخل فيه القوانين التقنية الجديدة حيّز التنفيذ. 

ومع ذلك، عبّر سائق الفورمولا 1 السابق ريكاردو باتريسي عن صعوبة تفاؤله بمستقبل الفريق.

وضمن حديثه للصحافة الإيطالية، شدد باتريسي على أن المشكلة الأساسية للفريق تكمن في غياب القيادة التقنية.

حيث قال: "يقول جون إلكان أن فيراري تمتلك أسرع توقفات في منصات الصيانة، لكن ما الفائدة من ذلك إذا كنت تمنح لوكلير وهاميلتون سيارة أبطأ بـ 0.3 ثانية في كل لفة؟".

كما وجّه باتريسي انتقادات مباشرة لمدير الفريق فريدريك فاسور، قائلاً:

"بصفته الشخص المسؤول منذ يناير 2023، عليه الآن تحمّل المسؤولية". 

وأكمل: "لا أعتقد أنه تفاعل بالشكل الكافي مع التحديات التي واجهناها حتى الآن". 

وأردف: "ضمن منظمات على أعلى مستوى مثل الفورمولا 1، فإن بناء فريق قوي أمر أساسي، وهذه مسؤولية مدير الفريق بشكل مباشر".

وفي ختام حديثه، أكد باتريسي أن فيراري بحاجة إلى قيادة تقنية قوية، على غرار ما قام به أندريا ستيلا في مكلارين، قائلاً:

"إنهم بحاجة إلى شخص مثل روس براون. نجح ستيلا في القيام بهذا الدور في مكلارين، وفيراري بحاجة إلى شخصية مماثلة".