أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
انطلاقة السباق ستُظهر تأثير فحوصات ضغط الإطارات الجديدة
تعتقد بيريللي أنّ التأثير الحقيقي لتغييرات إجراءات قياس ضغط الإطارات، التي انطلق تطبيقها بدءاً من مجريات جائزة النمسا الكبرى، ستظهر بشكلٍ جليٍ خلال الفترة الأولى من السباق في حال كان جافاً.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 03-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إثر أشهر من الشكوك حول قدرة بعض الفرق على استخدام طرقٍ ذكيّة للتحكّم في ضغط إطاراتها، أعلن الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" اعتماد إجراءٍ جديد عشيّة انطلاق مجريات جائزة النمسا الكبرى.
وسيتمّ قياس ضغط الإطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل تركيبها على السيارة. وسيمنع ذلك الفرق من التحكّم في الضغط بشكلٍ مؤقّت من خلال حلول التحمية الذكيّة.
ونظرياً كان بوسع أيّ فريقٍ قادرٍ على تغيير الضغط أن يحصل على أفضليّة كبيرة عند انطلاقة السباق، لذلك لوحظت فرقٌ تستخدم بطانيّات خاصة بتحمية المكابح على شبكة الانطلاق قبل السباق.
ومن خلال تخفيض الضغط خلال الفترة الأولى من السباق تحصل الفرق على أفضليّة على صعيدي الأداء ومستويات التآكل، ما يُعتبر أمراً مهماً بالنظر إلى أنّ السيارة تكون ثقيلة للغاية عند اللفّات الأولى.
وبالحديث عن تأثير الإجراءات الجديدة، قال بول هيمبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي: "في حال كانت هناك مشكلة سنشاهدها عند انطلاقة السباق، لكنّنا سنوقف على الأقل استخدام بطانيات تحمية المكابح التي شاهدناها في بعض الأحيان".
وأضاف: "تلك طريقة لتوضيح الأمور وإيقاف الفرق عن مواصلة الإنفاق. في حين أنّني أتفّهم أنّ ذلك مرتبطٌ بالأداء، إلّا أنّ ذلك لن يزيد من جودة التسابق وليس ذلك مجالاً تودّ أن تُنفق الفرق أمواله عليه".
وواجهت الفرق مشاكل مع تآكل الإطارات خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع، خاصة التركيبة بالغة الليونة "ألترا سوفت" خلال الظروف الحارة صبيحة السبت.
لكنّ الوضع قد يتغيّر خلال السباق بالنظر إلى درجات الحرارة المتدنيّة اليوم الأحد مع وجود إمكانيّة لتهاطل الأمطار.
قياس مُباشر
مع سعي الفورمولا واحد الآن لحظر عمليّة "الرفع" التي توقم فيها الفرق برفع حرارة الإطارات بشكلٍ كبيرٍ في بطانيات التحمية، أشار هيمبري إلى أنّ بيريللي لا تزال تسعى لاعتماد نظام قياسٍ عن بعدٍ مباشرٍ للحصول على مراقبة أفضل لما تقوم به الفرق على المسار.
وقال البريطاني: "هناك جوانب أخرى نقوم بدراستها. سيكون من المثالي بالنسبة للموسم المقبل أن نحصل على قياسٍ مباشرٍ لضغط الإطارات تحت إشراف فيا وبيريللي، كي نكون قادرين على مراقبة ضغط الإطارات طوال الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغيّر الظروف الجوية قد يصبّ لصالح مرسيدس في النمسا
المقال التالي مكلارين تصرّح أنّ سوء التفاهم هو ما أدى إلى الخطأ في إطارات ألونسو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك