أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
انطلاقة السباق ستُظهر تأثير فحوصات ضغط الإطارات الجديدة
تعتقد بيريللي أنّ التأثير الحقيقي لتغييرات إجراءات قياس ضغط الإطارات، التي انطلق تطبيقها بدءاً من مجريات جائزة النمسا الكبرى، ستظهر بشكلٍ جليٍ خلال الفترة الأولى من السباق في حال كان جافاً.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 03-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إثر أشهر من الشكوك حول قدرة بعض الفرق على استخدام طرقٍ ذكيّة للتحكّم في ضغط إطاراتها، أعلن الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" اعتماد إجراءٍ جديد عشيّة انطلاق مجريات جائزة النمسا الكبرى.
وسيتمّ قياس ضغط الإطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل تركيبها على السيارة. وسيمنع ذلك الفرق من التحكّم في الضغط بشكلٍ مؤقّت من خلال حلول التحمية الذكيّة.
ونظرياً كان بوسع أيّ فريقٍ قادرٍ على تغيير الضغط أن يحصل على أفضليّة كبيرة عند انطلاقة السباق، لذلك لوحظت فرقٌ تستخدم بطانيّات خاصة بتحمية المكابح على شبكة الانطلاق قبل السباق.
ومن خلال تخفيض الضغط خلال الفترة الأولى من السباق تحصل الفرق على أفضليّة على صعيدي الأداء ومستويات التآكل، ما يُعتبر أمراً مهماً بالنظر إلى أنّ السيارة تكون ثقيلة للغاية عند اللفّات الأولى.
وبالحديث عن تأثير الإجراءات الجديدة، قال بول هيمبري مدير قسم رياضة السيارات في بيريللي: "في حال كانت هناك مشكلة سنشاهدها عند انطلاقة السباق، لكنّنا سنوقف على الأقل استخدام بطانيات تحمية المكابح التي شاهدناها في بعض الأحيان".
وأضاف: "تلك طريقة لتوضيح الأمور وإيقاف الفرق عن مواصلة الإنفاق. في حين أنّني أتفّهم أنّ ذلك مرتبطٌ بالأداء، إلّا أنّ ذلك لن يزيد من جودة التسابق وليس ذلك مجالاً تودّ أن تُنفق الفرق أمواله عليه".
وواجهت الفرق مشاكل مع تآكل الإطارات خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع، خاصة التركيبة بالغة الليونة "ألترا سوفت" خلال الظروف الحارة صبيحة السبت.
لكنّ الوضع قد يتغيّر خلال السباق بالنظر إلى درجات الحرارة المتدنيّة اليوم الأحد مع وجود إمكانيّة لتهاطل الأمطار.
قياس مُباشر
مع سعي الفورمولا واحد الآن لحظر عمليّة "الرفع" التي توقم فيها الفرق برفع حرارة الإطارات بشكلٍ كبيرٍ في بطانيات التحمية، أشار هيمبري إلى أنّ بيريللي لا تزال تسعى لاعتماد نظام قياسٍ عن بعدٍ مباشرٍ للحصول على مراقبة أفضل لما تقوم به الفرق على المسار.
وقال البريطاني: "هناك جوانب أخرى نقوم بدراستها. سيكون من المثالي بالنسبة للموسم المقبل أن نحصل على قياسٍ مباشرٍ لضغط الإطارات تحت إشراف فيا وبيريللي، كي نكون قادرين على مراقبة ضغط الإطارات طوال الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغيّر الظروف الجوية قد يصبّ لصالح مرسيدس في النمسا
المقال التالي مكلارين تصرّح أنّ سوء التفاهم هو ما أدى إلى الخطأ في إطارات ألونسو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
40 دقيقة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
54 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك