أخبار عاجلة
فورمولا 1
امتلاك مرسيدس للسيارة "الأكثر اكتمالاً" يصعّب مهمة ريد بُل
ترى ريد بُل أن مهمتها في الفورمولا واحد تزداد صعوبة وذلك مع إنتاج غريمتها مرسيدس "لأكثر السيارات اكتمالاً" خلال الحقبة الحديثة في البطولة هذا الموسم.
تم التحرير: 30-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع سير مرسيدس المتوقع نحو اقتناص لقب مزدوج آخر لبطولتي السائقين والمصنعين في موسم 2020 الجاري، تتطلع ريد بُل للعودة إلى قمة المنافسات بعد بداية صعبة للموسم.
وعانت سيارة ريد بُل 2020 من مشاكل في الانسيابية خلال وقت مبكر للموسم، بينما تعرضت شريكتها هوندا التي تزودها بالمحركات، إلى بعض مشاكل الموثوقية.
وبينما كانت العلامة النمساوية قادرة على خفض الفوارق، إلا أن ثبات القوانين لموسم إضافي يزيد من صعوبة مهمتها في المجاراة أو التفوق على مرسيدس.
لكن، مع المزيد من التحسينات الانسيابية ورفع مستوى وحدة الطاقة لموسم 2021، فإن كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل يشعر أن هناك فرصة أفضل لمقارعة السهام الفضية قبل التغيير الجذري في القوانين لموسم 2022.
فقال: "ليس هناك حل سحري. علينا التحسن في جميع النواحي. الفريق بأكمله مع هوندا، ونحن نركز على ذلك".
وتابع: "قامت مرسيدس بعمل جيد جداً هذا الموسم: لديهم ربما السيارة الأكثر اكتمالاً خلال السنوات الست أو السبع. لذا، لقد رفعوا السقف عالياً جداً. لكن هذا هو هدفنا".
اقرأ أيضاً:
وحين سُئِل حيال النواحي التي يمكن تحقيق الكسب فيها لكل من ريد بُل وهوندا، أجاب هورنر: "هناك على الدوام تكامل. يتعلق الأمر بالعمل معاً، ونحن نتشارك الهدف نفسه والسعي نفسه".
وأكمل: "أنا واثق أنه بوسعنا الوصول إلى هدفنا معاً. حظيت مرسيدس بفترة هيمنة، لكننا وكما نعلم، لكل شيء نهاية في الرياضة. وهذا أمر حتمي".
وأكّد هورنر أن الفريق سيواصل تطوير سيارته لأطول وقت ممكن، قبل تغير القوانين الكبير المنتظر في 2022.
فقال: "من الواضح أن هذه السيارة هي أساس لسيارة الموسم المقبل. هناك فرصة انتقال ربما 60 بالمئة من السيارة إلى الموسم المقبل، لذا نحن نعمل عليها بشكل مكثف وكبير لاستخلاص المزيد من الأداء".
واختتم: "هناك تقريباً ثلاثة أشهر متبقية للتطوير. والفريق بأكمله مركز بالكامل على ذلك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: لا يجب على مرسيدس أن تسمح للحكام "بأية فرصة" لتطبيق عقوبات
المقال التالي ريكاردو واثق من قدرة رينو على أن تكون تنافسية في كل الحلبات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك