فورمولا 1
النزاع المالي في الفورمولا واحد قد يتسبب بإلغاء خطط السباقات القصيرة في 2022
قال زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين أن الفورمولا واحد تخاطر بالتخلّي عن خططها للسباقات القصيرة في 2022 وسط النزاع الحالي حول النفقات.
منشور: 19-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يأمُل رؤساء البطولة في المُضي قُدمًا مع خطة إقامة 6 سباقات قصيرة في 2022، وذلك بعد نجاح التجربة في سيلفرستون، مونزا وإنترلاغوس في الموسم الماضي.
مع ذلك، لم يتم بعد منح الضوء الأخضر لتلك الخطة بالنظر إلى أن الفرق لم تتفق بعد مع حاملي الحقوق التجارية في الفورمولا واحد حول حزمة التمويل لهذه السباقات.
ومن المعلوم أنه تم دفع 100 ألف دولار إضافية للفرق لكل سباق قصير في 2021، كما تم منحهم سماح في سقف النفقات يقدر بـ 450 ألف دولار للأحداث الثلاثة، إلى جانب إمكانية التعويض بـ 100 ألف دولار إضافية لكل سيارة لأضرار الحوادث في حال وقوع واحدة خطيرة.
ولهذا العام، من المعلوم كذلك أن الفورمولا واحد لا ترغب بمنح أي تعويض إضافي للحوادث. إذ عوضًا عن ذلك، كان العرض المبدئي هو دفعة مباشرة بـ 500 ألف دولار لكل فريق للسباقات الخمسة الأولى، إلى جانب 150 ألف دولار إضافية لكل حدث أعلى من ذلك العدد. وهذا يعني 2.65 مليون دولار لكل فريق للسباقات الستة في 2022.
ولم يلق ذلك العرض استحسانًا من الفرق الكبيرة التي تتواجد على حدود سقف النفقات وتشعر بالقلق أن ذلك لن يكون كافيًا. إذ تخشى أن سقف النفقات الإضافي على السباقات القصيرة قد يضطرها إلى التضحية بما يمكنهم تسخيره لتحسينات الأداء في حالة الحوادث.
اقرأ أيضاً:
- مكلارين: الفرق الكبرى "ترتهن" البطولة حول ترخيص ضرر السباقات القصيرة
- مكلارين "عارضت بشدة" رفع سقف النفقات لتعويض حوادث السباقات القصيرة
- تحليل: كلّ ما تريد معرفته عن تغييرات الفورمولا واحد لموسم 2022
ووفقًا لبراون، فإنّ فريقًا لم يحدده يرغب برفع سقف النفقات بـ 5 مليون دولار عوضًا عن ذلك العرض.
مع ذلك، تعتقد الفرق الأصغر أن دعوات رفع سقف النفقات بتلك القيمة هي ببساطة لتغطية الفرق الأكبر لتنفق المزيد على جعل سياراتها أسرع عوضًا عن أن تكون بالضرورة للسباقات القصيرة.
وعدم إمكانية التوصّل لحل وسط يمثّل مشكلة للفورمولا واحد لأنّه، ومع بقاء بضعة أسابيع فقط حتى السباق الأول لموسم 2022، فإنّ ذلك النزاع حول الجوانب المالية يخاطر بإمكانية التخلّي تمامًا عن خطط السباقات القصيرة.
كما أن براون لا يتفق مع فكرة رفع سقف النفقات لتغطية الحوادث المحتملة في السباقات القصيرة.
علاوة على ذلك، فإن تغيير القوانين في هذا العام يتطلّب موافقة بأغلبية لـ 28 صوتًا من أصل 30 ممثل في لجنة الفورمولا واحد.
وبينما ستكون الأصوات العشرة لكل من الفورمولا و"فيا" مضمونة، لكن سيكون من الصعب اتفاق 8 فرق على تلك الفكرة، في ظل أنه من المعلوم بأن ريد بُل، مرسيدس وفيراري هي الأكثر قلقًا حيال ذلك الوضع، وقد "تلوي ذراع" الفرق الزبونة لديها كذلك من أجل دعم موقفهم.
وبراون، الذي ليست لدى فريقه مشكلة مع الحزمة المالية الحالية التي تم عرضها، يشعر بالقلق إثر خطر أن تتسبب بعض الفرق في التخلّي عن فكرة السباقات القصيرة تمامًا.
حيث قال عند سؤاله عن الكيفية التي يمكن للفورمولا واحد الخروج بها من ذلك النزاع: "قد لا نتمكن من ذلك، وهو ما سيكون مؤسفًا في الحقيقة".
وأضاف: "جميعنا نواجه ذات التحدي. وإذا ما حصل وواجهت حوادث أكثر، فتلك نفس المشكلة لدى الجميع. وذلك جزء من الرياضة بالنسبة لي. أنك تتعامل مع تحديات: وليس فقط أنني أريد حل ذلك عبر دفع المزيد من المال".
وتابع: "فريق واحد بعينه أراد زيادة في سقف النفقات بـ 5 مليون دولار، وهو أمر سخيف، وليس مدعومًا بأي منطق".
وأكمل: "وعندما تعارض تلك الحقائق، يقولون: لكن تحتاج لتوقّع الأمور تحسبًا لما قد يحدث. لذلك تجلس هناك وتقول: ذلك مجرد عبث".
في المقابل، يرى براون أن الحل الأمثل ربما يكون التخلّي عن السباقات القصيرة في 2022 والتركيز عوضًا عن ذلك على التوصل لاتفاق حيالها لموسم 2023، حيث ستحتاج 6 فرق فقط أن تدعم الخطط، حيث أن الغالبية العظمى ضرورية فقط للتغيرات طويلة الأمد على القوانين.
فقال: "إمّا أن تكون هنالك تضحيات ويمكننا رفع سقف النقات قليلًا حتى نمضي قُدمًا ونبدأ موسم 2022، أو نتخلى عن السباقات هذا العام. ومن ثم أعتقد بأنه سيكون على تلك الفرق المعارضة أن تشرح للمشجعين لماذا لم تكن هنالك سباقات قصيرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل وأستون مارتن تُنهيان نزاعهما حول فالوز
المقال التالي بيريللي تواصل تزويد الإطارات بشكلٍ ثابت في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 دقيقة
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 1 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك