فورمولا 1 النمسا
المفوضية الأوروبية توافق على استحواذ "ليبرتي ميديا" على موتو جي بي
حصلت مجموعة ليبرتي ميديا على الموافقة النهائية في صفقة الاستحواذ على الحصة الأكبر من حقوق بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، المملوكة لشركة دورنا سبورتس، بعد أن منحت المفوضية الأوروبية موافقتها غير المشروطة على الصفقة.
منشور: 24-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الانطلاقة
الصورة من قبل: مارك فلوري
وبذلك، من المتوقع أن يتم إكمال الصفقة رسميًا بحلول 3 يوليو 2025، ما يُدخل بطولة الدراجات الأشهر عالميًا مرحلة جديدة على الساحة الرياضية الدولية.
كانت موتو جي بي قد دخلت بالفعل مرحلة تحوّل جذري في السنوات الأخيرة، مع حضور جماهيري قياسي، وإضافة وجهات جديدة، وزيادة ملحوظة في شعبيتها العالمية.
وتأمل ليبرتي ميديا، التي تملك أيضًا حقوق الفورمولا 1، في البناء على هذا الزخم وتوسيع البطولة تجاريًا وجماهيريًا حول العالم.
وسيبقى الرئيس التنفيذي لشركة دورنا، كارميلو إيزبيليتا، في منصبه، وهو الذي يدير البطولة منذ عام 1998. وعلق على الموافقة الأوروبية قائلًا:
"تمثل هذه الموافقة نقطة تحوّل وتُظهر مدى إشراق مستقبل موتو جي بي. نحن سعداء للغاية بهذه الشراكة مع ليبرتي ميديا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1موتو جي بي: ياماها تعاقدت مع لورنزو تحسّباً لانتقال روسي للفورمولا 1
فورمولا 1أنتونيللي سعيدٌ بنصائح فالنتينو روسي أسطورة الموتو جي بي
فورمولا 1ويبر يحذر ريد بُل من تكرار مصير هوندا في الموتو جي بي إذا رحل فيرستابن
فورمولا 1فورمولا 1 تنفي انتقال دومينيكالي إلى "موتو جي بي"
من جهته، وصف رئيس ليبرتي ميديا والرئيس التنفيذي ديريك تشانغ البطولة بأنها:
"كيان رياضي من الدرجة الأولى، يتمتع بقاعدة جماهيرية متحمسة، وسباقات رائعة، وأداء مالي قوي".
وأضاف: "نهدف إلى تحقيق الإمكانات الكاملة للبطولة على المستوى العالمي".
بموجب الصفقة، ستحصل ليبرتي ميديا على 84% من أسهم دورنا سبورتس، بينما ستبقى 16% بيد الإدارة الحالية للبطولة.
وتهدف الشراكة الجديدة إلى تعزيز الروابط مع الجمهور الحالي وتوسيع القاعدة الجماهيرية لموتو جي بي لتشمل جماهير جديدة حول العالم.
يُذكر أن ليبرتي ميديا نجحت في تحويل الفورمولا 1 إلى ظاهرة عالمية خلال السنوات الماضية، ويبدو أنها الآن تستعد لتكرار التجربة مع بطولة موتو جي بي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير عن مرسيدس: مشاكلنا مناقضة لمشاكلهم
المقال التالي الشائعات تتزايد حول مقعد بوتاس مع كاديلاك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك