أخبار عاجلة
فورمولا 1
المشجّعون يحصلون على فرصة ابتكار صيغة جديدة لتغطية الفورمولا واحد
ساهم المدير الرياضي للفورمولا واحد روس براون رفقة بطل العالم أربع مرّات لويس هاميلتون في إطلاق مسابقة لإضفاء الواقعية على الطريقة الجديدة التي يرغب المشجّعون عبرها في متابعة سباقات الجائزة الكبرى.
تم التحرير: 05-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جائزة الابتكار في في الفورمولا واحد "اف1 إنوفايشن برايز" هي مبادرة أطلقتها الرياضة بالتعاون مع مرسيدس ومجموعة "تاتا" للاتّصالات والتي تعمل على جمع أفكار من المشجّعين حول كيفية تحسين تجربة المشاهدة لديهم.
وهذا هو العام الخامس للمسابقة، إذ وللمرّة الأولى، فإنّ الجائزة التي تبلغ قيمتها 50 ألف دولار سيتمّ تعزيزها من خلال التزام من قِبَل الفورمولا واحد بإدخال الفكرة الفائزة حيّز التطبيق.
ويتمحور موضوع المسابقة لعام 2018 والتي تمّ إطلاقها تحت اسم "ماي اف1" حول جمع أفكار "تقرّب المشجّعين أكثر من قمرة القيادة" عبر أخذ كلّ البيانات المتاحة من أحد السباقات – بما فيها العامل البشري، الميكانيكي والتقني – والوصول إلى طريقة لدمجها مع قدرات النشر والبثّ التي تملكها الفورمولا واحد.
ولطالما استثمرت البطولة في طرق مشاهدة المشجّعين للتغطية، مع ابتكارات على التغطية التلفزيونية تمثّلت في رسوم بيانية مُحدّثة وبثّ مباشر عقب السباقات على تويتر.
وبالعودة إلى المسابقة، فسيتمّ اختيار أفضل خمسة أفكار ومكافآتهم برحلة إلى جائزة الولايات المتّحدة الكبرى في أكتوبر/تشرين الأوّل المُقبل، حيث سيقومون بتقديم أفكارهم إلى الحكّام: براون، هاميلتون، المدير العام لأعمال "تاتا" في الفورمولا واحد ميهول كاباديا، المدير التقني لدى مرسيدس جايمس ألين، معلّق "سكاي سبورتس اف 1" مارتن برندل ومدير المشاريع الجديدة والرقمية في الفورمولا واحد فرانك أرثوفر.
وإلى جانب الجائزة المالية، سيساهم الفائز في تطوير فكرته في مركز الفورمولا واحد للبحث والتطوير الجديد.
وتعقيبًا على ذلك قال براون: "لطالما كانت «تاتا» للاتّصالات هي الواجهة لتغيير الطريقة التي يختبر بها المشجّعون الرياضة".
وأضاف: "أحد العوامل الرئيسية لشراكتنا معهم هو جائزة الابتكار في الفورمولا واحد، والتي، ومنذ انطلاقها في 2014، أسّست نفسها كمنصّة فريدة لتجميع الأفكار في البطولة".
وتابع: "ذلك التطوّر المستمر للمسابقة قد دفع بنا نحو موقع فريد حيث تكون فيه أمنيات المشجّعين أكثر من مجرّد أفكار على الورق ويتمّ بالفعل صياغة نماذج منها وتنفيذها".
من جهته أضاف هاميلتون قائلًا: "لا أحد مؤهّل أكثر من المشجّعين لإخبارنا بما يريدونه وسيحسّن من تجربتهم، إذ أنّنا اليوم نمنحهم القوة للقيام بذلك. فتقريب المشجّعين أكثر إلى الرياضة هو أمر يختلف عن إشراكهم في تغييرها، ما يُعدّ أمرًا غير مسبوق".
واختتم: "نطأ الآن أرضًا جديدة مع تلك المسابقة عبر منح المشجّعين وصولًا إلى نقاط بيانات مختلفة – بعضها لم يتمّ مُطلقًا مشاركته خارج المرآب وقمرة القيادة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق «فيا»: مرايا مرسيدس تمتثل لقوانين الفورمولا واحد "حرفيًا"
المقال التالي مكلارين تعترف بأنّ ارتكازيّة سيارتها الحاليّة أقلّ من 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
47 دقيقة
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك