أخبار عاجلة
فورمولا 1
المزيد من الحرية لفرق الفورمولا واحد في اختيار إطارات التجارب
أعطت بيريللي فرق الفورمولا واحد المزيد من الحرية لاختيار الإطارات التي ستُستخدم في التجارب الشتوية على حلبة برشلونة هذا العام.
جوناثان نوبل
منشور: 16-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع بقاء أسبوعٍ واحد فقط على انطلاق عجلة موسم 2016 للفورمولا واحد رسميًا من بوابة التجارب الشتوية، أكدت بيريللي بأنها ستُغير من نهجها مع انطلاق الموسم الجديد.
وعلى عكس العام الماضي - حين حدّدت بيريللي نصف أطقم الإطارات البالغ عددها 110 طقمًا في فترات التجارب الثلاث على حلبتي خيريز وبرشلونة - هذه المرة ستمنح الفرق حرية اختيار المزيد من النوعيات.
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" فيما يخص فترتي التجارب اللتين ستقامان في برشلونة - البالغة مدتها أربعة أيام لكل فترة، فإن بيريللي منحت الفرق حرية اختيار مجموعة التركيبات لـ 35 طقمًا للإطارات يُسمح باستخدامها في كل فترة.
مع ذلك، كان الشرط الوحيد المفروض على الفرق هو أن تختار على الأقل طقمًا واحدًا من إطارات "الإنترميديت" وواحدًا من التركيبة المخصصة للمسارات المبللة بالكامل "فول ويت" – مما يعني بأن لدى الفرق حرية اختيار تركيبة باقي الأطقم البالغة 33 طقمًا.
خيارات أكثر
تأتي هذه الحرية الأكبر للفرق قُبيل موسمٍ تتاح فيه للفرق خيارات أوسع من تركيبات الإطارات، والفضل في ذلك يعود لتقديم التركيبة المطاطية بالغة الليونة "ألترا سوفت".
فضلاً عن ذلك، تعني القواعد الجديدة للإطارات بأن الفرق ستكون قادرةً على وضع النهج الخاص بها من أجل المزيد من خطط السباق لأنها ستختار نوعية الإطارات التي ستستخدمها خلال نهاية الأسبوع.
كما يستطيع الفريق الذي يرغب بأن يكون هجوميًا أكثر اختيار تركيبة مطاطية أكثر ليونة من الفريق الذي يفضل اعتماد التركيبة الأقسى.
ونتيجةً لجدول الإنتاج، فإن الفرق قد حددت بالفعل خياراتها للسباقات الأولى – إلى جانب اختبارات برشلونة.
وقد تُقرّر الفرق نظرًا لخشونة سطح حلبة برشلونة عدم استخدام الإطارات بالغة الليونة (ألترا سوفت)، كما لن تكون حريصة للغاية على اختيار العديد من أقطم الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" كذلك.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تورو روسو لن تستخدم كسوتها الجديدة في تجارب برشلونة الأولى
المقال التالي تورو روسو تحذّر سائقَيها من مغبّة الحوادث في عامهما الثاني في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك