فورمولا 1 ميامي
المراقبون يرفضون احتجاج ريد بُل ضد راسل لعدم إبطائه تحت الأعلام الصفراء
رفض مراقبو سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1 احتجاج فريق ريد بُل ضد جورج راسل سائق مرسيدس، والذي اتهموه بعدم إبطاء سرعته بالشكل المطلوب خلال فترة الأعلام الصفراء.
تم التحرير: 05-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
كان راسل قد استُدعي بعد نهاية السباق عقب تقديم ريد بُل احتجاجًا رسميًا، ادّعت فيه أنّ البريطاني لم يخفف سرعته عند ظهور الأعلام الصفراء بعد انسحاب غابرييل بورتوليتو بسبب مشكلة في وحدة الطاقة، ما أدّى لاحقًا إلى تفعيل سيارة الأمان الافتراضية.
لكن في القرار الرسمي الذي صدر مساء الأحد في ميامي، أكّد المراقبون أنّ "البيانات من الكاميرا الداخلية بالإضافة إلى نظام القياس عن بُعد تُظهر بوضوح أنّ سائق السيارة رقم 63 رفع قدمه عن دواسة الوقود عند عبور منطقة الأعلام الصفراء"، مضيفين أن السيارة كانت "أبطأ بكثير من سرعة السباق العادية، رغم أنّ السرعة زادت قليلًا خلال عبورها المنطقة".
واستند القرار إلى المادة 26.1 من القوانين الرياضية، التي تنص على وجوب تقليل السرعة مقارنة بسرعة التسابق العادية، مع إظهار السائق إدراكه لحالة الأعلام الصفراء عبر تخفيف سرعته.
اقرأ أيضاً:
وكان راسل يحتل المركز الثالث أمام ماكس فيرستابن عندما خرج بورتوليتو عن المسار، واشتكى سائق ريد بُل عبر الراديو قائلًا: "تحققوا مما إذا كان جورج خفف سرعته، كانت هناك أعلام صفراء".
ولم يُفتح تحقيق رسمي خلال السباق، لكنّ فريق ريد بُل أوعز لفيرستابن بالبقاء على بُعد خمس ثوانٍ من راسل، في إشارة واضحة إلى نيّتهم الاعتراض.
وتمّ استدعاء كل من راسل وفريق ريد بُل في تمام الساعة 19:15 بالتوقيت المحلي، بينما غاب راسل عن مؤتمره الصحفي بعد السباق لأسباب طبية بحسب ما أفادت مرسيدس.
وقال توتو وولف، مدير الفريق، عن المسألة: "أعتقد بأنّ هناك موقفًا حصل بخصوص الأعلام الصفراء. هذا ما قاله ماكس على الراديو، لكننا لا نعرف... نحن لسنا على علم بأي مخالفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة ميامي الكبرى 2025
المقال التالي فيرستابن: المركز الثالث أو الرابع لا يهم إذا لم تكن قادرًا على الفوز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 15 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك