فورمولا 1 ميامي
المراقبون يرفضون احتجاج ريد بُل ضد راسل لعدم إبطائه تحت الأعلام الصفراء
رفض مراقبو سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1 احتجاج فريق ريد بُل ضد جورج راسل سائق مرسيدس، والذي اتهموه بعدم إبطاء سرعته بالشكل المطلوب خلال فترة الأعلام الصفراء.
تم التحرير: 05-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
كان راسل قد استُدعي بعد نهاية السباق عقب تقديم ريد بُل احتجاجًا رسميًا، ادّعت فيه أنّ البريطاني لم يخفف سرعته عند ظهور الأعلام الصفراء بعد انسحاب غابرييل بورتوليتو بسبب مشكلة في وحدة الطاقة، ما أدّى لاحقًا إلى تفعيل سيارة الأمان الافتراضية.
لكن في القرار الرسمي الذي صدر مساء الأحد في ميامي، أكّد المراقبون أنّ "البيانات من الكاميرا الداخلية بالإضافة إلى نظام القياس عن بُعد تُظهر بوضوح أنّ سائق السيارة رقم 63 رفع قدمه عن دواسة الوقود عند عبور منطقة الأعلام الصفراء"، مضيفين أن السيارة كانت "أبطأ بكثير من سرعة السباق العادية، رغم أنّ السرعة زادت قليلًا خلال عبورها المنطقة".
واستند القرار إلى المادة 26.1 من القوانين الرياضية، التي تنص على وجوب تقليل السرعة مقارنة بسرعة التسابق العادية، مع إظهار السائق إدراكه لحالة الأعلام الصفراء عبر تخفيف سرعته.
اقرأ أيضاً:
وكان راسل يحتل المركز الثالث أمام ماكس فيرستابن عندما خرج بورتوليتو عن المسار، واشتكى سائق ريد بُل عبر الراديو قائلًا: "تحققوا مما إذا كان جورج خفف سرعته، كانت هناك أعلام صفراء".
ولم يُفتح تحقيق رسمي خلال السباق، لكنّ فريق ريد بُل أوعز لفيرستابن بالبقاء على بُعد خمس ثوانٍ من راسل، في إشارة واضحة إلى نيّتهم الاعتراض.
وتمّ استدعاء كل من راسل وفريق ريد بُل في تمام الساعة 19:15 بالتوقيت المحلي، بينما غاب راسل عن مؤتمره الصحفي بعد السباق لأسباب طبية بحسب ما أفادت مرسيدس.
وقال توتو وولف، مدير الفريق، عن المسألة: "أعتقد بأنّ هناك موقفًا حصل بخصوص الأعلام الصفراء. هذا ما قاله ماكس على الراديو، لكننا لا نعرف... نحن لسنا على علم بأي مخالفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة ميامي الكبرى 2025
المقال التالي فيرستابن: المركز الثالث أو الرابع لا يهم إذا لم تكن قادرًا على الفوز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك