فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
المدير التقني إيغينتون يغادر فريق رسينغ بولز للفورمولا 1
سيتنحى المدير التقني لفريق ريسينغ بولز عن منصبه في الخطوط الأمامية للفورمولا 1 في نهاية الشهر الجاري.
تم التحرير: 10-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جودي إغينتون، المدير التقني لألفا تاوري
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أعلن الفريق أن المدير التقني لفريق ريسينغ بولز جودي إيغينتون سيُغادر فريق الفورمولا 1 وينتقل إلى ريد بُل للتقنيات المتقدمة.
سيبقى إيغينتون ضمن عائلة ريد بُل، لكن انتقاله إلى ذراع ريد بُل للتقنيات المتطورة يعني أن فترة عمله في الفورمولا 1 ستنتهي بعد مسيرة مهنية امتدت لنحو 30 عامًا. وشغل البريطاني البالغ من العمر 51 عامًا منصب المدير التقني لفريق ريسينغ بولز منذ أيام تورو روسو في 2019.
وأعلن الفريق الأنجلو-إيطالي أن رحيل إيغينتون سيغطيه أشخاص يعملون بالفعل في الفريق. وسيتولى تيم غوس، الذي انضم إلى الفريق العام الماضي كمدير تقني، مهام إضافية، وكذلك نائباه غيوم كاتيلاني وأندريا لاندي اللذان يرأسان أداء السيارة والتصميم على التوالي.
وقال إيغينتون: "لقد كانت تجربتي في هذا الفريق لأكثر من 10 سنوات تجربة رائعة بالنسبة لي، حيث قضيت لحظات لا تنسى. لكن بعد 20 عامًا تقريبًا من التركيز فقط على الفورمولا 1، أشعر أن الوقت قد حان للتغيير".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ريسينغ بولز: هدفنا هو التقارب بشكل أكبر مع ريد بُل
فورمولا 1تقارير: سيارة ريسينغ بولز لموسم 2025 ستكون مستلهمة من تصميم سيارة آر.بي20
وأضاف: "سأحظى بصلاحيات كبيرة كمدير هندسي لشركة ريد بُل للتقنيات المتطورة، ولدى الشركة حاليًا قائمة مثيرة من المشاريع، لذا لا أطيق الانتظار للبدء في هذا التحدي الجديد".
وأشاد مدير الفريق لوران ميكيز بإيغينتون، الذي انضم لأول مرة إلى تورو روسو في عام 2014 بعد فترات عمل في تيريل ومختلف أشكال فورس إنديا ولوتس. وأضاف: "بصفته مديرنا التقني الذي خدم لفترة طويلة، كان له دور فعال في قيادة الابتكار وتعزيز نمو الفريق".
وأكمل: "أودّ أن أشكر جودي على خبرته ومساهمته المهمة التي قدمها للفريق وللمسار التصاعدي للشركة. نتمنى له كل التوفيق في هذا التحدي الجديد ضمن عائلة ريد بُل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يتفق مع رئيس "فيا" على عودة محركات "في10" إلى الفورمولا 1
المقال التالي ستيلا: هذا الموسم بوسعنا الحديث عن أفضل خمسة أو ستة فرق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك