تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير
الأكثر تشويقاً

الكلفة الحقيقية للفورمولا واحد: الكشف الكامل عن تكاليف مشاركة الفرق في موسم 2019

كجزء من عملية إعادة الهيكلة لبطولة العالم في سباقات الفورمولا واحد منذ بداية موسم 2013، عمل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على حساب تكاليف الفرق المشاركة بناءً على عدد النقاط التي سجلتها في المواسم السابقة.

عروض جوية

الفورمولا واحد 2019

يعد موسم 2019 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بإثارة كبيرة للغاية إذ تستعد جميع الفرق لمواجهة تحديات المنافسة مع المجموعة الجديدة لقوانين الانسيابية ورغبة البطولة برفع معدلات التجاوزات وتسهيلها.

كل موسم تزداد الأسعار في السوق الاستهلاكي الأمريكي، وذلك يعني أنه ولموسم 2019 يجب على جميع الفرق دفع تكلفة مشاركة تقدر بـ 546.133 مليون دولار أمريكي، ومن ثمّ هناك كمية إضافية تعتمد على المراكز التي أحرزتها الموسم السابق.

يجب على متصدّر بطولة المصنّعين (مرسيدس) أن تدفع 6553 دولاراً أمريكياً لكل نقطة تسجلها، بينما على جميع الفرق الأخرى أن تدفع 5459 دولاراً أمريكياً لكل نقطة.

ومع الهيمنة المطلقة لمرسيدس خلال موسم 2016، فقد اضطرت لدفع أكثر من 5.25 مليون دولار أمريكي للمشاركة في الموسم التالي.

بالمقابل، صعود فيراري وتنافسيتها المرتفعة الموسم الماضي كان يعني أنها خطفت نقاطاً أكثر من طريق مرسيدس - ما خفّض من الدفعة التي ستدفعها مرسيدس. بالرغم من ذلك، كان على السهام الفضية دفع أكثر من 4.8 مليون دولار أمريكي كي تشارك في 2019 - بينما دفعت خمسة فرق أكثر من 1 مليون دولار أمريكي.

هنا نقدم لكم القائمة الكاملة لتكاليف مشاركة فرق الفورمولا واحد في موسم 2019 المقبل مع مقارنتها بالموسم السابق:

مرسيدس:
  • تكلفة 2019: 4,838,348 $
  • تكلفة 2018: 4,653,720 $
فيراري:
  • تكلفة 2019: 3,663,222 $
  • تكلفة 2018: 3,210,170 $
ريد بُل:
  • تكلفة 2019: 2,833,454 $
  • تكلفة 2018: 2,415,376 $
رينو:
  • تكلفة 2019: 1,212,131 $
  • تكلفة 2018: 810,305 $
هاس:
  • تكلفة 2019: 1,053,820 $
  • تكلفة 2018: 758,695 $
مكلارين:
  • تكلفة 2019: 884,591 $
  • تكلفة 2018: 670,958 $
ريسينغ بوينت:
  • تكلفة 2019: 830,001 $
  • تكلفة 2018: 1,481,235 $

*بناءً على حساب مشاركة الفريق التي بدأت منذ جائزة بلجيكا الكبرى

ساوبر:
  • تكلفة 2019: 808,165 $
  • تكلفة 2018: 541,933 $
تورو روسو:
  • تكلفة 2019: 726,280 $
  • تكلفة 2018: 789,661 $
ويليامز:
  • تكلفة 2019: 584,346 $
  • تكلفة 2018: 944,491 $
10

 

المقال السابق تحليل: لماذا قد تصبح قاعدة العجلات الطويلة المعيار المتبع في موسم 2019 للفورمولا واحد؟
المقال التالي زهو ناشئ فيراري السابق يحصل على دور سائق الاختبار والتطوير لدى رينو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه