الكشف عن عائدات فرق الفورمولا واحد في 2017

مع بداية كلّ موسم، تقوم إدارة الفورمولا واحد "فوم" بحسابات توقّعيّة لثلاث قنوات: تكاليف الاستضافة، والحقوق الإعلاميّة، والعائدات الأخرى مثل مقرّات الضيافة والرعاية على المسار.

ويُقدّر رقم معاملات "فوم" في 2016 بـ 1.83 مليار دولار أمريكي، حيث تُقدّر الإيرادات الأساسيّة بـ 1.38 مليار دولار.

وتقوم "فوم" بعد ذلك بتوزيع ما يقارب 68 بالمئة من العائدات الأساسيّة المتوقّعة بين الفرق المؤهّلة.

ويُقدّر ذلك الرقم بـ 940 مليون دولار، أي أقلّ بـ 3.5 بالمئة بالمقارنة مع أرقام العام الماضي نتيجة الزيادة المتوقّعة في تكاليف التسويق تماشيًا مع خطط شركة ليبرتي ميديا المالكة الجديدة للرياضة، فضلًا عن تقلّص عدد السباقات من 21 إلى 20.

وتُوزّع العائدات بين الفرق العشرة على دفعات شهرية طيلة تسعة أشهر بدءًا من أبريل/نيسان على أن يكون "الشيك"الأخير – عند تحديد العائدات بصفة نهائيّة ورسميّة – في مارس/آذار 2018.

ويرتبط حجم الأموال التي يحصل عليها كلّ فريقٍ بعدّة عوامل بما فيها الأداء على مدار الموسم، والنجاحات السابقة والاتّفاقات الخاصة.

ويُظهر الجدول التالي المُقدّم من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" تفاصيل توزيع العائدات لكلّ فريق.

حصيلة فرق الفورمولا واحد من قبل "فوم" في 2016 بالمليون دولار أمريكي – موزّعة على 10 أقساط خلال 2017*

الفريق	العمود 1	العمود 2	العمودين 1+2	مشارك دائم**	إضافات بطولة الصانعين***	دفعات أخرى	المجموع	2016 ±	ترتيب 2016
فيراري	36	41 (13%)	77	68	35		180	-9%	3
مرسيدس	36	61 (19%)	97		39	35	171	-	1
ريد بُل	36	52 (16%)	88		39	35	161	+12%	2
مكلارين	36	31 (9%)	67		30		97	+18%	6
ويليامز	36	33 (10%)	69			10****	79	-9%	5
فورس إنديا	36	36 (11%)	72				72	+7%	4
تورو روسو	36	23 (7%)	59				59	+3%	7
رينو	36	16 (5%)	52				52	-19%	9
ساوبر	36	13 (4%)	49				49	-10%	10
هاس *****		19 (6%)	19				19	-	8
المجموع	324,5	324,5	649	68	143	80	940	965 (-3,5%)

وتمّ حساب العمود الأوّل بناءً على ترتيب الفريق في موسمين من أصل الثلاثة الماضية، بينما تُحسب دفعات العمود الثاني بناءً على ترتيب الفريق في 2016 فحسب، حيث تتواجد الفرق العشرة الأولى فحسب.

ويتمّ توزيع حصّة العمود الأوّل بشكلٍ متساوٍ بين جميع الفرق المؤهّلة، حيث يُقدّر نصيب كلّ فريق بـ 36 مليون دولار.

ولو بقي فريق مانور متواجدًا في البطولة هذا العام لتقلّص ذلك الرقم إلى 32.5 مليون دولار أيّ أقلّ بمليون دولار عن العام الماضي، لكن على خلفيّة انسحاب الفريق فقد تمّ توزيع حصّته بالتساوي على الفرق التسعة الأخرى المؤهّلة.

أمّا بالنسبة لفريق هاس الذي شارك في الموسم الماضي فقط فهو لا يُعدّ مؤهّلًا للحصول على نصيبٍ في العمود الأوّل.

ويتمّ حساب العمود الثاني بناء على سُلّم من المركز الأوّل إلى العاشر، حيث يحصل فريق الصدارة على نسبة 19 بالمئة من الحصّة المخصّصة، و 9 بالمئة لصاحب المركز السادس مقابل 4 بالمئة لصاحب المركز العاشر.

في المقابل تربط اتّفاقات منفصلة بين فيراري، ومرسيدس، وريد بُل، ومكلارين مع "فوم" للحصول على دفعات إضافيّة في بطولة الصانعين. كما أنّ فيراري تحصل أيضاً على دفعات أخرى نظير مشاركتها في جميع مواسم البطولة، بينما يحصل فريق ويليامز على دفعات أخرى نظير إرثه.

أمّا ريد بُل فتحصل بدورها على أموالٍ إضافيّة كونها الفريق الأوّل الذي وقّع على الاتّفاق الثنائي الحالي الذي ينتهي في 2020، حيث يُقدّر نصيب الحظيرة النمساويّة بـ 35 مليون دولار.

وبعد بلوغها هدفها المتّفق عليه ببطولتين للعالم، تحصل مرسيدس على دفعة سنويّة خاصة تُعادل ما تحصل عليه ريد بُل.

وستجني فيراري 180 مليون دولار في المجمل، أي ما يُعادل خُمس العائدات تقريبًا، لكنّ ذلك الرقم أقلّ بـ 12 مليون دولار ممّا حصلت عليه العام الماضي.

وفي حين أنّ مرسيدس حقّقت لقبي السائقين والصانعين للموسم الثالث على التوالي في 2016، إلّا أنّ نصيبها كان أقلّ بـ 9 ملايين دولار من فيراري.

وبالرغم من حلول فريقَي فورس إنديا وويليامز أمام مكلارين في ترتيب العام الماضي، إلّا أنّهما يحصلان على دفعات أقلّ من الدفعة الإضافيّة لمكلارين الخاصة ببطولة الصانعين.

وفي حال تمّ اقتسام الرقم الإجمالي بشكلٍ متساوٍ بين جميع الفرق، فسيحصل كلٌ واحد على 94 مليون دولار، أي أنّ رقم فيراري على سبيل المثال سيتقلّص بـ 86 مليون دولار، بينما سيرتفع رقم فريق ساوبر بـ 45 مليون دولار.

وحاول موقعنا "موتورسبورت.كوم" الاتّصال بـ "فوم"، لكنّها رفضت التعليق على العائدات.

المفتاح

*تمّت تكملة الأعداد من أجل تبسيطها

**فريق مشارك لفترة طويلة

***دفعات إضافيّة في بطولة الصانعين (بطل مزدوج)

****دفعات إضافيّة لإرث الفريق

*****لا يتأهّل فريق هاس للحصول على نصيب من عائدات العمود الأوّل إلّا بعد نهاية الموسم الثاني (2017)