تقديم

فورمولا 1

الكشف عن سيارة مرسيدس "دبليو08" لموسم 2017

كشف فريق مرسيدس اليوم الخميس النقاب عن سيارته الجديدة "دبليو08" التي سيخوض من خلالها منافسات موسم 2017 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

تم التحرير: 25-02-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس دبليو08

لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس، مرسيدس وتوتو وولف، مدير فريق مرسيدس

تفاصيل القسم الخلفي من سيارة مرسيدس دبليو08

لويس هاميلتون، مرسيدس

بات الصانع الألماني خامس فريق يكشف عن سيارته الجديدة بعد ويليامز، وساوبر، ورينو وفورس إنديا، إذ رفع البريطاني لويس هاميلتون وزميله الجديد الفنلندي فالتيري بوتاس الستارة عنها في حلبة سيلفرستون.

وقد تمّت تجربتها على الحلبة إذ قرّر الفريق استخدام يوم من الأيام الترويجيّة المتاحة له والتي تسمح بقطع مسافة 100 كيلومتر.

وعلى غرار بقيّة السيارات التي تمّ الكشف حتى الآن، فإنّ السهام الفضيّة لم تستخدم مبدئيًا تصميم زعنفة القرش، بالرغم من أنّها أشارت إلى اختباره في وقتٍ لاحق، فيما عمدت إلى تصميم الأنف "الدائري النحيف" بخلاف التصاميم الأخرى التي ركّزت على شكل "الإبهام".

وقال هاميلتون "من المثير رؤية جميع أجزاء السيارة متصلة ببعضها. تقوم باختبار مقعدك خلال فصل الشتاء ولكنك تبدأ بعدها بأيام برؤية جميع التفاصيل تظهر معًا".

وأضاف "من الواضح بأنّ السيارة أعرض لناحية القيادة إذ أحسست بضخامة الإطارات الأمامية عندما قدتها".

وأكمل "هناك الكثير من التماسك حتى في ظلّ الظروف الباردة هنا. لم أجرِ التجارب بالفعل عليها، بل أجريت لفاتٍ تصويريّة. لفاتٍ استطلاعيّة".

وتتّجه الأنظار هذا الموسم صوب السهام الفضيّة بالنظر إلى التغييرات التي طرأت على طاقمها بدءًا باعتزال بطل الموسم الماضي نيكو روزبرغ وحلول بوتاس مكانه، إلى جانب مغادرة المدير التقني السابق بادي لوي وتعويضه بجايمس أليسون المدير التقني السابق لفريق فيراري.

من جانبه، قال بوتاس "إنه يومٌ هامّ بالنسبة لي. من المميّز حقًا قيادة سيارة السهام الفضيّة للمرّة الأولى".

واستطرد قائلاً "لقد انتظرت هذه اللّحظة لفترةٍ طويلة. تبدو السيارة رائعة".

نُشير إلى أنّ مرسيدس سيطرت على مفاتيح البطولة منذ العام 2014 حيث حقّقت اللّقب لثلاثة مواسم متتالية عبر حصدها لـ51 انتصارًا من أصل 59 جائزة كبرى.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس أحرزت خطوة "غير مسبوقة" مع محركها لموسم 2017

المقال التالي تحليل تقني: خبايا سيارة فورس إنديا "في.جاي.إم10"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"



كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك