تحليل
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
الكشف عن تحديثات مرسيدس في إيمولا في ظلّ سعي الفرق لتحسين تدفّق الهواء
قدّمت مرسيدس مجموعة من التعديلات الصغيرة على سيارتها في بطولة العالم للفورمولا واحد في محاولة للمساعدة على صعيدَي التبريد وانفصال التيارات الهوائيّة الذي يضرّ بأدائها.
تم التحرير: 22-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُواجه الصانع الألماني مهمّة صعبة للتغلّب على "مشاكل" سيارته "دبليو13" والتي حالت دون إطلاق العنان لكامل إمكانيّاتها.
وقرّر الفريق عدم جلب تحديثات كبيرة على سيارته إلى حين فهم المشاكل بشكلٍ كامل، لكنّ ذلك لم يمنع الفريق من جلب بعض التحديثات الصغيرة لجائزة إيميليا رومانيا الكبرى.
وفي ظلّ معاناة السيارة من ارتدادات مفرطة، تُحاول مرسيدس السيطرة على العوامل المُطلقة لتلك الظاهرة، وكذلك انفصال التيارات الهوائيّة الذي يُمكنه أن يتسبّب في مشكلة الانهيار الانسيابيّ عند اقتراب السيارة من سطح المسار.
وتركّزت العديد من تعديلات مرسيدس المُقدّمة في إيمولا حول عامل انفصال التيارات الهوائيّة.
سيارة مرسيدس دبليو13
ومثلما تُظهر الصورة أعلاه، فقد غيّر الفريق شكل الكتف العلويّ لدعامة التصادم الجانبيّة وكذلك علبة المرآة.
وقال الفريق: "تغييرات الهندسة هذه تمّ تقديمها من أجل التخلّص من المساحات الصغيرة لانفصال التيارات الهوائيّة، وهو ما سيُحسّن جودة تلك التيارات في القسم الخلفي من السيارة".
كما قلّصت مرسيدس التفاف الأرضيّة أمام الإطار الخلفيّ للتخلّص من منطقة صغيرة لانفصال التيارات الهوائيّة وتحسين تدفّق الناشر، وهو ما يزيد من الحمل الخلفي".
فضلًا عن ذلك فقد كانت هناك مراجعة للصفيحة الجانبيّة للمحرّف السفلي من أجل المساعدة على توليد "حملٍ محلي أعلى على الجهة الداخليّة من الإطار الخلفي عند المحرّف السفلي، وهو ما يزيد بدوره من حمل الناشر".
وعلى إثر مشاكل التبريد التي أثّرت على لويس هاميلتون في جائزة أستراليا الكبرى، أضافت مرسيدس شفرة ثالثة في الهيكل أمام فتحة جانب السيارة (الصورة أسفله).
جانب سيارة مرسيدس دبليو13
تصوير: جورجيو بيولا
ريد بُل تُجري تعديلات طفيفة
تفاصيل جانب سيارة ريد بُل "آر.بي18"
تصوير: جوناثان نوبل
كما أدخلت ريد بُل بعض التعديلات الطفيفة على سيارتها في محاولة لتحسين أدائها.
إذ أضاف الفريق الآن جنيّحًا عرضيًا على حافة أرضيّتها من أجل المساعدة على تحسين توليد الارتكازيّة في تلك المنطقة.
تفاصيل سيارة ريد بُل "آر.بي18"
تصوير: جوناثان نوبل
كما جلب الفريق فتحة تبريد معدّلة للمكابح الخلفيّة بعد معاناته من بعض مشاكل الحرارة المفرطة في السباقات الأولى من الموسم.
وتسمح التغييرات في الفتحة وقناة التصريف بتدفقّ قدر هواء أكبر من أجل تبريد المكوّنات الداخليّة بشكلٍ أفضل.
لا تغييرات لدى فيراري
في حين أنّ مرسيدس وريد بُل جلبتا بعض التغييرات نهاية هذا الأسبوع، اختارت فيراري عدم تقديم أيّة تحديثات.
وكان ماتيا بينوتو مدير الفريق قد قال بعد جائزة أستراليا الكبرى أنّ صيغة عطلة نهاية الأسبوع المضغوطة في إيمولا، بسبب السباق القصير، تعني عدم الحصول على وقتٍ كافٍ لتقييم التحديثات والتجهيز للحدث.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يدعم تغييرات صيغة الحصص الإعلاميّة في عطلة نهاية الأسبوع
المقال التالي ساينز متفاجئ من "غياب هدوئه" وسط مشاكله في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك