أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
الكشف عن الصور الأولى لمنعطف زاندفورت المائل المكتمل
تمّ الكشف عن الصور الأولى لمنعطف حلبة زاندفورت المائل الجديد بعد اكتمال العمل عليه قبيل عودة الحلبة إلى الفورمولا واحد هذا الموسم.
تم التحرير: 27-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيكون المنعطف الأخير مائلًا بزاوية 18 درجة، ما يجعله بضعف زاوية ميلان حلبة إنديانابوليس التي استضافت جائزة الولايات المتّحدة الكبرى بين 2000 و2007. كما أنّ المنعطف الثالث سيتضمّن ميلانًا بزاوية 19 درجة.
وتمّ اليوم الخميس الكشف عن الصور الأولى لمشروع تشييد الميلان بعد اكتماله، وذلك قبيل شهرين من إقامة السباق الأوّل على الحلبة بعد غياب دام 35 عامًا.
ويأتي الاكتمال من الأقسام المائلة على إثر العمل الذي أنجزته شركة تصميم الحلبات الإيطاليّة درومو وغوبروغ التي قامت بتركيب السياج المصادق عليه من قبل "فيا".
وقال يارنو زافيلي مؤسّس شركة درومو: "قمنا بشيء اعتقدنا بأنّه سيكون مدهشًا أثناء القيادة عليه، ليس له أيّ نظير على أيّ حلبة سباق أخرى".
وأكمل: "المنعطف الـ 14 مرتفع وعريض، ما يسمح بعبوره بأقصى طاقة، بينما يشهد الانتقال بين المنعطفين الثاني والثالث بالكثير من التغييرات في الارتفاع والميلان".
ثمّ تابع: "يكون الأفق أمامك متأرجحًا، كلّ إدراكك الحسّي يتطوّر، تشعر كما لو أنّه يتمّ ضغطك ويعتمد ذلك على الخطّ الذي تتّبعه".
أمّا الأسفلت المُستخدم في الميلان فقد كان من مزيجٍ صُمّم لوضعه بزاوية من المنتظر أن تتسبّب في تناثر أشلاء أقلّ من المطاط، ما يسمح باتّباع خطوط مختلفة في المنعطف.
ويأمل ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل ومعشوق جماهير بلاده أن يخلق المنعطف الأخير المائل المزيد من فرص التجاوز عبر السماح بتفعيل نظام "دي آر اس" في وقتٍ أبكر.
وقال الهولندي عندما سُئل حول ذلك من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم": "كنّا نعبر المنعطف الأخير بأقصى سرعة حتّى من دون الميلان، لكنّني آمل أن يسمح لنا الميلان بتفعيل نظام دي آر اس في مرحلة أبكر قليلًا".
وأضاف: "أمّا بقيّة الحلبة فظلّت على حالها في المجمل، أي أنّها مثلما كانت عليه في السابق. من الرائع القيادة على تلك الأجزاء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تتوقع الانتهاء من مفاوضات عقد فيتيل "قريباً جداً"
المقال التالي فيتيل يتصدّر الفترة الصباحيّة بالرغم من انزلاقه في اليوم الثاني في برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك