أخبار عاجلة

فورمولا 1

الكشف عن أولى الصور لسيارة الفورمولا واحد ثنائية المقعد

كشف مايك غاسكوين المدير التقنيّ لمشروع سيارة الفورمولا واحد ثنائية المقعد عن أولى صور الهيكل لنسخة 2018 المحدّثة.

آدم كوبر

آدم كوبر

منشور: 24-08-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارة الفورمولا واحد ثنائية المقعد

تسعى الفورمولا واحد إلى تقديم سيارتين ثنائيتي المقعد خلال كلّ جولة من جولات البطولة للموسم المقبل، وذلك بعد أن قامت بخطوة محدودة في هذا المجال خلال موسم 2017 الجاري بإشراف بول ستودارت رئيس ميناردي السابق.

ستعتمد السيارة المحدثة في تصميمها على طراز "تايريل 026" 1998، مع تصميم عصريّ للهيكل، بحيث توفر للراكب الإضافي مساحة أوسع للرؤية.

"يرغب بول بوضوح في تحديث هذه السيارات لمنحها شكلاً عصرياً، إضافة إلى بعض الأمور الإضافية التي علينا القيام بها لتحسين الموثوقية" قال غاسكوين لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في مقابلة حصرية.

وأكمل: "سنقوم بالتأكيد بتضمين حزمة انسيابية حديثة فيها، أي جانح أمامي جديد، زوائد جانبية وجانح خلفي تتماشى مع القوانين الحالية".

وأضاف: "سنقوم بتصنيع هيكلين جديدين اثنين، لأننا نرغب بتضمين التغييرات الهادفة إلى تحسين القيادة، إضافة إلى مساحة أكبر للراكب بحيث يحصل على قدر أكبر من الراحة والأمان".

وتابع: "سنقوم كذلك باعتماد إلكترونيات حديثة، لأنها نقطة الضعف على الأغلب من ناحية الموثوقية – إذ لم يعد يتمّ تصنيع الإلكترونيات القديمة. كما بوسعنا وضع لوحة للعرض أمام الراكب، كي يتمكن من رؤية موقعه على الحلبة".

من جهة أخرى، أكد غاسكوين أنّ التركيز يتمحور حول التجربة المقدمة للراكب.

فقال: "يمكننا تحسين مجال رؤية الراكب – يمكننا تصغير حجم المنطقة أمام المقعد. السبب وراء الموثوقية العالية لتلك السيارات يكمن في أنها مدروسة بعناية هندسية كبيرة من ناحية الأمان. من دون التفريط بهذا الجانب، يمكننا تحسين الكثير من المجالات".

وأكمل: "علاوة على ذلك، تمّ تصنيع هذه الهياكل قبل الحقبة التي بتنا نحظى فيها بالقدرة العالية على التحليل والاستقصاء وغير ذلك. لقد تمّ تصنيعها بحسابات يدوية نوعاً ما! نستطيع الآن – بسهولة نسبية – القيام بكلّ ذلك العمل في الوقت الراهن".

واختتم: "لسنا بحاجة لتخفيض الوزن أو أيّ من ذلك، بل إننا نسعى لتحسين تجربة الراكب، ما الذي بوسعه أن يراه، وما الذي يمكننا تقديمه له والحرص على راحته".

 

Two seater F1

Two seater F1

Photo by: Sutton Images

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رينو تتوقّع جدلًا حيال الإضافات الانسيابيّة لتصميم الطوق

المقال التالي بيريز "محبط" من قلة الخيارات المتاحة أمامه للانضمام إلى أحد فرق المقدّمة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آدم كوبر



فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة

فورمولا 1

فورمولا 1

فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة



خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

فورمولا 1

فورمولا 1

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة



تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك