مقال رأي
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
القرار لسيرجيو بيريز في أبوظبي: الاعتزال برغبته أو إجباره على الرحيل بشكل لا يليق بمسيرته
رأي: يجب على بيريز أن يقرر ما إذا كان يريد مغادرة فريق ريد بُل بشروطه الخاصة أم يترك للفريق فرصة إجباره على الخروج دون مراسم وداع تليق بمسيرته.
منشور: 03-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هنالك الكثير مما يشير إلى أن مسيرة سيرجيو بيريز في الفورمولا 1 ستنتهي في غضون أسبوع.
عقب سباق قطر مساء الأحد الماضي، أعطى مديرا فريق ريد بُل، كريستيان هورنر وهيلموت ماركو، للمرة الأولى انطباعًا واضحًا بأن القرار قد تم اتخاذه بالفعل على الأقل إذا كان الأمر يعتمد فقط عليهما.
حيث صرّح هورنر في مقابلة مع شبكة سكاي قائلًا: "سنقدم له الدعم الكامل حتى التلويح بالعلم الشطرنجي في أبوظبي. ما يقرره بعد ذلك هو قراره النهائي".
وأضاف: "إنه كبير وحكيم بما يكفي لاستخلاص استنتاجاته الخاصة. لكن لا يزال هناك سباق واحد. دعونا ننهي أبوظبي أولاً، ثم سنرى كيف سيكون الوضع".
ويبدو أن هورنر يتمنى تقريبًا أن يتنحى بيريز بنفسه. ومن المثير للاهتمام أنه تحدث بصيغة الماضي عندما قال: "كان تشيكو سائقًا رائعًا بالنسبة لنا. ساعدنا في الفوز ببطولة الصانعين في 2022 و2023، وبطولة السائقين لماكس في 2021. إنه شخص رائع. لكن الوضع الذي يمر به ليس لطيفًا، وهو يعرف الضغط في هذه الرياضة".
وقد تجنّب هورنر الأسئلة المتعلقة بالموضوع بلباقة. كما أن حقيقة أن بيريز نفسه من المفترض فجأة أن يتخذ القرار هي أمر جديد. فماذا لو أصر السائق صاحب الـ 34 عامًا على عقده لموسم 2025 وأراد الاستمرار بأي ثمن؟
"دعونا ننهي أبوظبي الآن" كرر هورنر متجنبًا الإجابة، مُضيفًا: "ومن ثم سنرى كيف سيكون الوضع".
ويثير هذا التصرف المزيد من الأسئلة إذ يبدو وكأن بيريز قد نُصح من قبل ريد بُل باتخاذ قرار التوقف بنفسه. وقد تم تصوير هورنر وماركو وبيريز في محادثة ثلاثية قبل سباق الأحد في قطر، وعندها ربما أوضحت ريد بُل بالفعل أنها لا تريد الاستمرار معه.
سيرجيو بيريز، ريد بُل رايسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
و الأسئلة التي لا تزال بحاجة إلى إجابة هي واضحة: كم التعويض الذي يريده بيريز لتوقيع اتفاق إنهاء عقده وعدم الجلوس في قمرة القيادة في 2025؟ من المحتمل أن تفضل ريد بُل أن يقبل العرض المالي المطروح في الأيام القليلة المقبلة. حينها، سيتم توديعه بشكل يليق به في أبوظبي بحفل وداع كبير.
لكن كل هذه مجرد تكهنات في الوقت الحالي. والحقيقة هي أن هيلموت ماركو لم يعد يتحدث عن بيريز، بل يجيب عن الأسئلة المتعلقة بمن سيجلس في المقعد الثاني لريد بُل العام المقبل.
وقد صرّح ماركو بأن اسم فرانكو كولابينتو "ليس على رأس القائمة". وعندما سئل عما إذا كان يوكي تسونودا وليام لاوسون هما المرشحان الأبرز، أجاب: "أعتقد أن الإجابة هي نعم".
وأضاف في تصريحات لـ Viaplay: "سيُعقد اجتماع يوم الاثنين بعد أبوظبي، وسيكون هناك جميع الأشخاص الرئيسيين، وجميع المساهمين، وسيتم اتخاذ القرار هناك. لطالما جلبنا سائقينا من خلال برنامج ريد بُل، وأعتقد أن هذا قرار فلسفي: هل نلتزم بذلك؟ وما تلقيته من المساهمين يشير إلى أن الاتجاه سيكون كذلك".
تصريح لا يؤكد شيئًا، لكنه يوحي بالتالي: سيتم اتخاذ القرار بشأن خليفة بيريز بين تسونودا ولاوسون. وبما أن هورنر، على وجه الخصوص، يُقال إنه غير مقتنع بأن تسونودا هو الرجل المناسب لريد بُل، يبدو أن لاوسون هو الخيار الأكثر احتمالاً كما تبدو الأمور الآن.
فيما يتعلق بالشائعات المحيطة ببيريز، يشير ماركو أيضًا إلى بطولة الصانعين التي ضاعت أخيرًا في قطر، والتي كان الفوز بها يعني مكافآت مالية كبيرة للموظفين في السنوات الأخيرة.
حيث قال: "بالطبع يكون الوضع صعبًا إذا لم يكن لديك دعم أو إيمان من الأشخاص الذين يعملون معك".
وقد أدرك هورنر أيضًا المشكلة المتمثلة في أن الميكانيكيين يشعرون بعدم الرضا لأنهم كانوا يعملون وكأنهم فريق بسائق واحد تقريبًا طوال موسم 2024.
"لقد فزنا بتسعة سباقات هذا العام، مقارنة بخمسة لأي فريق آخر. ولكن جميع تلك السباقات التسعة كانت من نصيب ماكس، بينما الفرق الأخرى انقسمت انتصاراتها بين سائقين" قال هورنر.
وأكمل: "وأعتقد أنه بالنسبة لكوننا في المركز الثالث - ما زال لدينا فرصة ضئيلة للمركز الثاني، لكنها بعيدة المنال للغاية - فنحن خارج سباق الصانعين وهذا أمر محبط للغاية، لأن هذا هو المكان الذي يتم منه توزيع العوائد المالية".
سيرجيو بيريز، ريد بُل رايسينغ في خط الحظائر
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
هذا ومن المحتمل أن ريد بُل تفضل العمل مع بيريز، لأن إنهاء عقده مبكرًا قد يكون مكلفًا. ويُقال بأن هورنر ليس سعيدًا بالعمل مع تسونودا، ولاوسون لديه فقط 10 سباقات جائزة كبرى في سجله، حيث أنه من المنطقي أكثر أن يقضي عامًا آخر مع آربي.
ولكن مع 152 نقطة لدى بيريز مقابل 429 نقطة لصالح بفيرستابن، يصبح من الصعب الاحتفاظ بالمكسيكي، لو سننظر للأمر بموضوعية. كما أن قطر لم تفعل شيئًا لتبديد الشكوك حول أدائه. بدأ كل شيء مع السباق القصير يوم السبت، عندما تجاوزه حتى سائق فريق ويليامز فرانكو كولابينتو في الانطلاقة من خط الحظائر، وهو مشهد أثار الكثير من السخرية على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقد أوضح بيريز مساء السبت أنه كان متعمدًا بدء السباق من المركز الأخير لاختبار إعدادات السيارة في "هواء نظيف" - وهو تفسير مدعوم باللقطات من داخل السيارة، حيث يمكن رؤية بيريز وهو يتراجع عمدًا ثم تحرك يمينًا ويسارًا وكأنه يستعد لحصة تجارب.
لكن في هذا السياق، تسبب عدم تصريح مدراء الفريق بكلمة واحدة حول أن الانطلاقة البطيئة كان مخططًا لها في إثارة الارتباك. إذ وعندما سُئل هورنر صراحة من قبل الصحفيين عن تصريحات بيريز، قال العكس تمامًا: "أرسلناه إلى نهاية خط الصيانة قبل سبع دقائق من كولابينتو لسبب ما".
ثم جاء الحادث المؤسف في السباق نفسه، عندما التفت سيارة بيريز أثناء فترة سيارة الأمان وفقد القابض أثناء محاولة إعادة السيارة إلى المسار. حيث قال هورنر حينها: "الوضع الذي نحن فيه مؤلم له بقدر ما هو مؤلم للفريق".
وأرسل بيريز رسالة لاسلكية بعد التفاف سيارته قال فيها إنه "فقد الدفع"، وهو ما لم يستطع الفريق فهمه مساء الأحد: "نحن نحقق في العطل الدقيق، ولكن يبدو أنه أثناء دورانه، عندما أطلق القابض، تعرض القابض لحرارة زائدة"، بحسب ماقاله هورنر.
كان موسم 2024 "صعبًا". حتى بيريز نفسه بدا وكأنه يقوم بتقييم الوضع عندما قال: "لا يبدو أن الوضع يتحسن. أعتقد بالتأكيد أننا تعلمنا الكثير من حادث السباق القصير، وكان ذلك رائعًا، رائعًا أن نرى. وأعتقد من تلك النقطة فصاعدًا، هناك الكثير من الأشياء التي سنحللها ونفهمها من سيارتنا".
وما تزال لدى بيريز، وهذا ما تعترف به ريد بُل، القدرة على وضع نفسه في خدمة الفريق. تمامًا كما فعل في السباق القصير، عندما تطوع ليكون حقل تجارب لاختبار الإعدادات، وهو ما كان عنصرًا مهمًا في فوز فيرستابن يوم الأحد. ربما كان هذا آخر عمل عظيم له قبل الوداع الكبير؟
شيء واحد واضح: إذا قرر بيريز التنحي هذا الأسبوع بمبادرته الخاصة، ستودعه ريد بُل كبطل كبير في أبوظبي، مع حفلة وداع أمام جمهور كبير وعلى مرأى ملايين المشاهدين عبر التلفاز. ولكن إذا ترك القرار للمساهمين يوم الاثنين، فسيكون على الأرجح وداعًا هادئًا وغير ممتن لمسيرته في الفورمولا 1.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رسالة وداعية من وولف إلى هاميلتون قبل سباق أبوظبي الختامي
المقال التالي مواعيد جائزة أبوظبي الكبرى الختامية لموسم 2024
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيرجيو بيريز
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 دقيقة
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 دقيقة
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك