أخبار عاجلة

فورمولا 1 تجارب أبوظبي في نوفمبر

القائمون على جائزة إسبانيا الكبرى يُخطّطون للمصادقة على تصميمٍ من دون المنعطف المزدوج

سيكون بوسع الفورمولا واحد وفئات التسابق الأخرى الحصول على خيار استخدام تصميم حلبة برشلونة من دون المنعطف المزدوج الأخير بدءًا من العام المقبل، وذلك في ظلّ تخطيط القائمين على الحلبة للمصادقة عليه.

تم التحرير: 14-12-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، ألفا تاوري

يتضمّن التصميم الحالي المتحصّل على رخصة "الصنف 1" للحلبة الإسبانيّة منعطفًا مزدوجًا صعب المراس قبل المنعطف الأخير، ولوقي بالكثير من الانتقادات حيال تأثيره السلبي على التسابق.

وجاء اعتماد ذلك المنعطف المزدوج بهدف توفير منعطفٍ بطيء يسبق الخطّ المستقيم الطويل من أجل مساعدة السيارات على اتّباع بعضها البعض.

عوضًا عن ذلك فإنّ ذلك التصميم مع حففه العاليّة كان مزعجًا أكثر من المتوقّع، وجعل المنعطف الأخير منطقة تسارع كاملة.

ودرست الفورمولا واحد فكرة العودة إلى النسخة الأصليّة في المقطع الأخير قبل اعتماد المنعطف المزدوج في 2007، لكنّ تلك الخطط بقيت مجمّدة.

لكن اتّضح الآن أنّ القائمين على الحلبة يرغبون بمصادقة "فيا" على ذلك التصميم لضمان بلوغه معايير "الصنف 1" الضروريّة لتسابق الفورمولا واحد عليه.

وسيعود الأمر بعد ذلك إلى كلّ بطولة لاختيار التصميم الذي ترغب بالتسابق عليه.

وقال متحدّثٌ باسم الحلبة لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لن يتمّ تغيير منطقة المنعطف المزدوج. ما سيتمّ إجراؤه هو المصادقة على التصميم من دون المنعطف المزدوج من أجل سباقات السيارات. وحينها سيكون بوسع كلّ مروّج اتّخاذ القرار بشأن التصميم الذي يُحبّذه".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أستون مارتن تكشف السبب الرئيسي وراء تكتيك الإطارات المستعملة

المقال التالي ارتباط فورد بعودة محتملة إلى الفورمولا واحد مع ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"



فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك