أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد ستمنح نقاطاً لرخصة القيادة الخاصة لقاء المشاركة في التجارب الحرة
سيتم احتساب نقاط للحصول على رخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس" لقاء المشاركة في التجارب الحرة للفورمولا واحد بدءاً من موسم 2020، كما ستتم إضافة فئة "دبليو" الخاصة بالنساء إلى لائحة الفئات المؤهّلة.
تم التحرير: 15-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كي يتمكن السائق من المشاركة في الفورمولا واحد عليه جمع 40 نقطة للحصول على رخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس" وذلك على مدار ثلاثة مواسم.
الفئات المؤهلة لنقاط رخصة القيادة الخاصة تتراوح من بطولة الفورمولا 2 وحتى الفورمولا 4، إضافة إلى فئات كبيرة مثل إندي كار وبطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
وبدءاً من موسم 2020، فإن المشاركة في حصص التجارب الحرة يوم الجمعة لسباقات الجائزة الكبرى ستضيف المزيد من النقاط إلى المجموع الذي يمتلكه السائق.
وبوسع السائقين الذين لم يمتلكوا بعد مجموع الـ 40 الكافي، المشاركة في التجارب الحرة وذلك إن كانوا يمتلكون نقاطاً "خاصة للتجارب الحرة"، والتي تبلغ 25 فقط.
أحد الأمثلة على أولئك السائقين هو نيكولاس لاتيفي، المتصدر الحالي للفورمولا 2 وسائق فريق ويليامز الاحتياطي، والذي شارك في التجارب الحرة الأولى لجائزة كندا الكبرى في الفورمولا واحد.
السائقون الذي أكملوا بنجاح 100 كلم خلال حصص التجارب الحرة سيتلقون نقطة إضافية لكل عطلة نهاية أسبوع يشاركون فيها، طالما أنهم لم يتلقوا أية نقاط عقوبة.
عدد النقاط التي يمكن حصدها من المشاركة في حصص التجارب الحرة محدد بـ 10، على مدار ثلاثة مواسم.
بالمقابل، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" كذلك أن فئة "دبليو" الجديدة الخاصة بالنساء ستمنح نقاطاً لرخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس".
لكن لم تعلق "فيا" على عدد النقاط التي يمكن للسائقة تلقيها لقاء المشاركة في منافساتها، لكن الاتحاد شرح المعايير التي يجب على فئة السباقات التحلي بها من أجل أن تكون مؤهلة لمنح نقاط لرخصة القيادة الخاصة.
إذ يجب أن تُقام تلك الفئة على "أكثر من ثلاث حلبات مختلفة، كما أن أية حلبة مصنفة وموثقة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات تعتبر مؤهلة لتكون حلبة تلائم ذاك الغرض".
ويجب أن تتألف الفئة أو البطولة من خمس جولات تنافسية على الأقل، مع فاصل 72 ساعة على الأقل ما بين "نهاية إحدى الجولات التنافسية وبداية الجولة التالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تأثير جائزة فرنسا الكبرى على سيارات الفورمولا واحد
المقال التالي أبيتبول: الفورمولا واحد لا يُمكنها ببساطة طي صفحة عقوبة فيتيل في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك