أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى

الفورمولا واحد ستختبر نظام "دي آر اس" في منعطف زاندفورت المائل في التجارب الأولى

ستعود بطولة العالم للفورمولا واحد لإعادة تجربة استخدام نظام "دي آر اس" في المنعطف المائل الأخير من حلبة زاندفورت خلال التجارب الحرّة الأولى من جائزة هولندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع.

تم التحرير: 30-08-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

على خلفيّة انفجار شعبيّة ماكس فيرشتابن، عادت الفورمولا واحد إلى زاندفورت العام الماضي للمرّة الأولى منذ 1985.

وكجزء من التحديثات على المسار، تمّ جعل المنعطف الأخير مائلًا بزاوية 18 درجة من أجل زيادة سرعة الانعطاف.

وكان من المفترض في البداية بدء منطقة "دي آر اس" الثانية قبل المنعطف الأخير لتعزيز فرص التجاوز على الخطّ المستقيم الرئيسي، لكن بالنظر إلى تدابير السلامة فقد قرّرت "فيا" تقصير المنطقة لتبدأ بعد الجزء المائل.

وعلى إثر الافتقار للكثير من التجاوزات العام الماضي، ستقوم الفورمولا واحد بمراجعة الفكرة مرّة أخرى هذا الأسبوع، حيث سيتمّ اختبار منطقة "دي آر اس" بأكملها يوم الجمعة.

وقال نيكولاس تومبازيس المسؤول عن الشؤون التقنيّة في "فيا": "موقفنا الحالي هو بدء منطقة دي آر اس قبل المنعطف الأخير، وذلك لتعزيز التسابق قليلًا في زاندفورت".

وأضاف: "لكنّنا سنُحافظ على عقليّة منفتحة، وسنطلب من الفرق تقديم ردود فعلها. طلبنا منهم بالفعل محاكاتهم، ولكنّنا سنطلب ردود الفعل بعد التجارب الحرّة الأولى كذلك".

وأكمل: "وفي حال شعرنا أنّ هناك أيّ خطرٍ على صعيد السلامة ولو طفيف فإنّنا سنتّخذ التدابير ونقوم بتغيير المنطقة بعد التجارب الأولى".

من جانبه قال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج الفورمولا واحد في بيريللي أنّ هذه الخطوة ستُغيّر الحمل المسلّط على الإطارات، لكنّه يعتقد بأنّه من المبكّر للغاية توقّع ما سيكون عليه تأثير استخدام نظام "دي آر اس" في المنعطف المائل على مستويات تآكل الإطارات.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون قد يُواجه عقوبة وحدة طاقة مبكّرة بعد حادثة سبا

المقال التالي شوماخر سينهي ارتباطه مع فيراري نهاية موسم 2022

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك