أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد ستتوقّف عن استخدام قوارير الاستخدام الواحد البلاستيكيّة في 2021
ستُعزّز بطولة العالم للفورمولا واحد ضغطها من أجل خفض النفايات البلاستيكيّة هذا العام من خلال منع أطقم السلسلة من استخدام القوارير البلاستيكيّة ذات الاستخدام الواحد، كما أنّ بطاقات الولوج إلى البادوك الرسميّة ستُصنع من مواد مُعاد تدويرها.
تم التحرير: 09-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كجزء من ضغط الفورمولا واحد لتحقيق الاستدامة على المدى البعيد، وضعت البطولة أهدافًا أساسيّة ضمن رغبتها لبلوغ حياديّة على صعيد الكربون بدءًا من 2030.
وتضمّن ذلك التخلّي الكامل عن القوارير البلاستيكيّة ذات الاستخدام الواحد في الأحداث وضمان أنّ 100 بالمئة من النفايات يُعاد استخدامها أو تدويرها أو تحويلها إلى سماد.
وفي حين أنّ القائمين على البطولة وضعوا موعدًا أقصى في 2025 لتحقيق ذلك، اختارت البطولة الإقدام على خطوة أكبر هذا العام من خلال جهودٍ للتقليص من القوارير البلاستيكيّة ذات الاستخدام الواحد في البادوك.
وسيتعيّن على جميع أطقم الفورمولا واحد عدم استخدام تلك القوارير بدءًا من تجارب البحرين نهاية هذا الأسبوع.
عوضًا عن ذلك سيتمّ توفير محطّات مياه في حلبة البحرين والبادوك والمكاتب والمرائب لجميع الموظّفين لإعادة ملء أيّة حاويات.
فضلًا عن ذلك فإنّ أيّ مصوّر أو موظّفٍ يعمل بعيدًا في المسار سيتمّ تزويده بجِراب مياه كافية لتزيدهم كامل اليوم.
كما أنّ الفورمولا واحد تخلّت عن استخدام البلاستيك في جميع بطاقات الولوج إلى البادوك هذا العام، حيث تُستخدم لجميع العاملين في الفورمولا واحد، و"فيا"، والضيوف ووسائل الإعلام، والفرق والمشجّعين.
وتمّ تصنيع جميع البطاقات هذا الأسبوع من بلاستيك مُعادٍ تدويره، حيث قدّرت البطولة أنّها استخدمت 143.275 قارورة بلاستيكيّة لتصنيع جميع البطاقات السنويّة.
ويُعتبر سيباستيان فيتيل من بين أبرز المطالبين بخفض النفايات البلاستيكيّة في البطولة على مرّ الأعوام.
إذ قال الألماني العام الماضي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد بأنّنا نجذب الكثيرين إلى الحلبة لمشاهدة السباق. لكن هناك الكثير من النفايات في كلّ مرّة يُقام فيها حدثٌ ضخم".
وأضاف: "علينا التوقّف عن استخدام القوارير البلاستيكيّة. علينا إيجاد حلٍ بديل من دون البلاستيك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا تُعدّ سيارة أستون مارتن الجديدة أكثر من مجرّد سيارة مرسيدس خضراء
المقال التالي تحليل: ضبابيّة كبيرة تحيط بالفرق قبيل التجارب التحضيريّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك