أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد توافق على خطّة لمحرّكات أقلّ تكلفة وأكثر صخبًا
تتّجه بطولة العالم للفورمولا واحد إلى التخلّي عن وحدات الطاقة الهجينة الحاليّة المزوّدة بشاحنٍ توربينيٍ لصالح محرّكات أقلّ تكلفة وأكثر صخبًا بدءًا من موسم 2021 على إثر الاجتماع الذي عُقد أمسٍ الخميس في باريس لمناقشة القوانين الجديدة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 01-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اجتمع جان تود رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" مع مصنّعي الفورمولا واحد الحاليين إلى جانب ممثّلين عن مُصنّعين آخرين غير مشاركين في البطولة حاليًا مثل مجموعة فولكسفاغن من أجل التباحث في ما إذا كان على الرياضة التطلّع إلى الانتقال إلى نوعٍ آخر من وحدات الطاقة في المستقبل.
وعلى إثر تلك المحادثات، تمّ التوصّل إلى اتّفاقٍ عام حيال الوجهة التي على الفورمولا واحد اتّباعها، حيث من المرجّح أن ينتج عن ذلك تخلّي البطولة عن وحدات الطاقة الحاليّة الهجينة بسعة 1.6 لتر والمزوّدة بشاحنٍ توربيني، بالرغم من أنّ بعض التكنولوجيات الحاليّة قد تواصل تواجدها في الحقبة المقبلة.
وبالرغم من أنّ المحادثات، التي ستفضي إلى تحديد الخصائص الفعليّة للمحرّكات التي سيتمّ استخدامها، ستتطلّب عدّة سنوات، إلّا أنّا "فيا" نشرت بيانًا اليوم السبت تقول فيه بأنّه قد تمّ التوصّل إلى اتّفاقٍ بشأن الأهداف العامة.
وأشار البيان إلى أنّ هناك اتّفاقًا لتبقى المحرّكات متّصلة بالتكنولوجيا المستخدمة على سيارات الطرقات، لكنّها ستُصبح في الوقت ذاته أكثر بساطة وأقلّ تكلفة من ناحية تطويرها.
بالإضافة إلى ذلك، ستُحافظ المحرّكات على مستويات عالية من الطاقة، إلى جانب توفير صوتٍ أفضل و"الرغبة في السماح للسائقين بالقيادة بأقصى قوّة طوال الوقت".
ومن المرجّح أنّ الرغبة الأخيرة تتعلّق بالابتعاد عن قيود استهلاك الوقود الحاليّة التي تفرض سقف 105 كلغ من الوقود أثناء السباق.
وقال تود: "كنت مسرورًا للغاية بالمباحثات وحقيقة أنّ العديد من المساهمين كانوا قادرين على الاتّفاق بخصوص الوجهة التي ستتّبعها بطولة العالم للفورمولا واحد في هذا الجانب التقني المهم".
وأكمل: "بالطبع علينا الآن الجلوس والتطرّق إلى جميع التفاصيل الدقيقة لوحدات الطاقة التي ستُستخدم في 2021، لكنّنا بدأنا بطريقة جيّدة وأتطلّع قدمًا لإكمال هذه الإجراءات من أجل اتّخاذ أفضل قرارٍ بخصوص مستقبل الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سترول: الغيرة هي السبب وراء الانتقادات الموجّهة لتواجدي في الفورمولا واحد
المقال التالي ساوبر: إحراز النقاط "لا يزال ممكنًا" رُغم الإخفاق في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك