أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
الفورمولا واحد تنشر فيديو درامي بزاوية 360 درجة لحادثة هاميلتون وفيرشتابن
نشرت الفورمولا واحد مقطع فيديو جديد بزاوية 360 درجة يُظهر كيفيّة عبور الإطار الخلفيّ الأيمن لسيارة ماكس فيرشتابن ولمسه رأس لويس هاميلتون ضمن حادثهما في سباق جائزة إيطاليا الكبرى.
تم التحرير: 14-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اقتصر هاميلتون على شعور ببعض الأوجاع الخفيفة في رقبته بعد حادثه مع غريمه فيرشتابن ضمن معركتهما في منتصف سباق مونزا عند المنعطف الأوّل نهاية الأسبوع الماضي.
وأظهرت صورٌ برزت بعد السباق ضرب إطار فيرشتابن لخوذة هاميلتون، لكنّ مقطع الفيديو الجديد الذي نشرته الفورمولا واحد يُوفّر مشهدًا أوضح لما حدث بالضبط.
وبالنظر إلى الكاميرا بزاوية 360 درجة المثبّتة على أنوف جميع السيارات في البطولة، فإنّ الفيديو يُظهر سيارة فيرشتابن ترتفع فوق الجانب الأيسر من سيارة هاميلتون.
وضُرب طوق سيارة هاميلتون في البداية بمنطقة الأرضيّة التي خلف جانب سيارة فيرشتابن، ومن ثمّ دفع الزخم سيارة "آر.بي16بي" فوق سيارة مرسيدس.
ومع انتقال سيارة ريد بُل إلى الأمام فإنّها تنغمس إلى الأسفل يسارًا بعد انزلاق أرضيّتها اليسرى فوق طوق سيارة هاميلتون قرب رأسه.
حينها يعبر إطار فيرشتابن فوق غطاء المحرّك ومن ثمّ فوق فتحة التهوية العلويّة قبل أن ينخفض ويضرب خوذة بطل العالم سبع مرّات.
ويُمكن رؤية رأس هاميلتون يُدفع إلى الأسفل من قبل الإطار، قبل أن تواصل سيارة ريد بُل الانزلاق إلى الأمام وتتوقّف على أنفها في الحصى.
وبحديثه إثر جائزة إيطاليا الكبرى، أوضح هاميلتون أنّه كان محظوظًا في الحادث، ولم يشكّ في أنّ الطوق أنقذه من التعرّض لإصابة خطيرة أو الموت.
وقال حيال ذلك: "حمدًا لله لوجود الطوق الذي أعتقد بأنّه أنقذني وأنقذ رقبتي. أعتقد بأنّها كانت ضربة قويّة. لكن كلّ ما فكّرت فيه حينها، هل بوسعي مواصلة التسابق؟".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: "لم يكن فيرشتابن مضطراً على الإطلاق" للاقتراب من هاميلتون
- "فيا" لا ترى حاجة لتغيير الحفف الجانبيّة في مونزا
- حادث هاميلتون وفيرشتابن: خيط رفيع بين العاطفة واللامعقول؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: 10 أشياء تعلّمناها من جائزة إيطاليا الكبرى 2021
المقال التالي الفورمولا واحد تُؤكّد خطط إجباريّة التعويل على السائقين اليافعين في تجارب الجمعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك