أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
الفورمولا واحد تكشف عن وجود مصنّعين آخرين مهتمين في حال تراجعت بورشه
كشف ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي لبطولة العالم للفورمولا واحد عن وجود مصنّعين آخرين ينتظرون للانضمام في حال انهارت خطط بورشه.
تم التحرير: 08-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من المنتظر أن تتحالف بورشه مع ريد بُل بدءًا من موسم 2026 عند دخول قوانين المحرّكات الجديدة قيد التطبيق.
وكانت الخطّة الأصليّة تقضي باستحواذ بورشه على 50 بالمئة من الحظيرة النمساويّة ومساعدتها على تطوير محرّكٍ جديدٍ بالكامل تعمل عليه ريد بُل بالفعل في قسم محرّكاتها الجديد.
لكن اتّضح منذ ذلك الحين، في ظلّ تطرّق ريد بُل وبورشه إلى المزيد من التفاصيل، وجود بعض العراقيل على صعيد ما يرغب كلٌ من الطرفين بالقبول به.
إذ شكّكت ريد بُل من جانبها في رغبتها في التضحية باستقلاليّتها وسرعة استجابتها اللتين كانتا من السمات الأساسيّة لنجاحاتها في الفورمولا واحد.
وأوضحت ريد بُل منذ ذلك الحين أنّه في حال مضت خطط بورشه قدمًا فيجب أن تكون وفق شروطها، وهو ما يجعل خطّة استحواذ بورشه على نسبة في الفريق أمرًا مستبعدًا الآن على ما يبدو.
ويبقى الخيار الوحيد انضمام بورشه إلى قسم وحدات طاقة ريد بُل، بالرغم من أنّ الصانع الألماني استبعد منذ البداية رغبته في الاقتصار على دور مزوّد محرّكات فقط.
ونتيجة لهذه الضبابيّة بالنسبة لخطط بورشه فإنّ آمال الفورمولا واحد باستقطاب مصنّعين بارزين لموسم 2026 – مع تأكيد آودي لخططها بالفعل – تبدو عالقة الآن.
لكنّ دومينيكالي كشف عن وجود مصنّعي سيارات آخرين ينتظرون الفرصة المناسبة ولم يلفتوا الكثير من الأضواء بشأن ذلك.
وبحديثه عن وضع صفقة بورشه قبيل جائزة إيطاليا الكبرى، قال دومينيكالي: "لا يُمكنني إلّا أن أقول أنذ بورشه جزء أساسي من المجموعة التي تباحثت وتُواصل النقاش حول القوانين المتعلّقة بوحدات الطاقة الجديدة لموسم 2026".
وأكمل: "قرأنا جميعًا التعليقات من بورشه وريد بُل، وسيُقرّرون ما يفعلونه".
وأردف: "لكنّني أعتقد بأنّنا كفورمولا واحد منصّة شاملة للغاية. هناك كذلك مصنّعون آخرون يجلسون على طاولة المهندسين ويُحبّذون عدم الظهور في العلن".
ويعتقد دومينيكالي أنّ قوانين 2026 كانت جذّابة للغاية للمصنّعين وأنّ الرياضة قويّة بما فيه الكفاية لضمان نجاتها من انضمام ومغادرة بعض المصنّعين.
وقال: "لسنا خائفين من جانبنا. طلبنا إشعارًا قبل عامٍ واحد من الفرق أو المصنّعين الراغبين بالمغادرة ضمن اتّفاقيّة الكونكورد الأخيرة، كانت القوانين أكثر صرامة في السابق".
وأردف: "جاء هذا التغيير لأنّنا نشعر أنّنا أقوياء بما فيه الكفاية للتقدّم على الأمام في جميع الأحوال، وهناك خطط دعم جيّدةٌ جدًا".
وأكمل: "لدينا مزيج فرق ومصنّعين ومزوّدي محرّكات عند أعلى المستويات بالمقارنة مع أيّ مرحلة سابقة من البطولة. نعلم ما علينا فعله في حال تغيّر أمرٌ ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد عرض جائزة إيطاليا الكبرى 2022
المقال التالي ريد بُل اعتمدت أرضيتين مختلفتين مع فيرشتابن وبيريز لأسباب متعلقة بالنفقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك