أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تكشف عن خطة من مرحلتين لخفض انبعاثات الكربون إلى الصفر
أعلنت الفورمولا واحد عن تفاصيل خطتها لخفض انبعاثات الكربون إلى الصفر بحلول عام 2030، كما كشفت أن الانبعاثات من السيارات نفسها لا تزيد عن 0.7 بالمئة من إجمالي انبعاثات الكربون للبطولة بأكملها.
منشور: 12-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ وضع خطة الاستدامة - التي عرضت على مدراء الفرق على هامش جائزة المكسيك الكبرى - لضمان ريادة الفورمولا واحد في مسألة خفض الانبعاثات الكربونية، مع التشديد على أهمية وكفاءة التقنيات الهجينة الحالية التي تساهم في ذلك.
كما تمّ كذلك الكشف عن خطة للانتقال إلى الوقود الصناعي بنسبة 20 بالمئة في 2021 تزداد خلال المواسم التالية.
وجاء في بيان أصدرته البطولة: "تأتي الخطة بعد 12 شهراً من العمل المكثف بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’، خبراء الاستدامة البيئية، فرق الفورمولا واحد، المروجون والشركاء. مشاريع خفض الانبعاثات الكربونية ستنطلق مباشرة لتعلن بداية الرحلة للرياضة الأكثر استدامة".
وأكمل البيان: "إضافة إلى خطط خفض انبعاثات الكربون من سيارات الفورمولا واحد والفعاليات على المسار، فإن مبادرتنا ستتضمن كذلك إجراءات تضمن الانتقال إلى عمليات لوجستية ذات كفاءة عالية جداً، إضافة إلى تزويد جميع المكاتب، المنشآت والمصانع بطاقة متجددة 100 بالمئة".
وتابع: "بحلول عام 2025، سنضمن أن تكون جميع فعالياتنا مستدامة. وذلك سيعني استعمال موادّ قابلة لإعادة التصنيع ضمن جميع الفعاليات، حيث سيتمّ إلغاء استعمال أية منتجات بلاستيكية ذات استعمال وحيد، بحيث تكون جميع المخلّفات قابلة لإعادة التصنيع أو التدوير".
وأضاف: "تنفيذ الخطة سيعني الانخراط في العمل مع ’فيا’ وجميع الشركاء، المروجين، الرعاة والفرق والبناء على العمل الذي بدأ الكثيرون منهم به بالفعل".
وقامت الفورمولا واحد بحساب الانبعاثات الكربونية من البطولة في 2019، حيث قدرتها بـ 256.551 طناً من غاز الكربون، مقسمة على النحو التالي:
العمليات اللوجستية: 45.0 بالمئة.
جميع عمليات نقل معدات الفرق كاملة عبر طرقات النقل البريّ، البحري والجوي.
رحلات السفر: 27.7 بالمئة.
جميع تنقلات الأفراد وسفرهم وإقاماتهم في الفنادق.
المنشآت والمصانع: 19.3 بالمئة.
جميع المنشآت والمصانع المتعلقة بالفورمولا واحد، وكذلك جميع المكاتب التي تمتلكها الفرق.
الأحداث المتعلقة بالبطولة: 7.3 بالمئة.
جميع الأحداث المتعلقة بالبطولة، سواء نقل السباقات أو السباقات المساندة، أو فعاليات نادي البادوك وغيرها.
الانبعاثات من محركات السيارات: 0.7 بالمئة.
اقرأ أيضاً:
كما تم شرح خطة الفورمولا واحد من مرحلتين للتخلص من انبعاثات غاز الكربون.
بحلول عام 2025:
- استعمال مواد قابلة لإعادة الاستعمال والتصنيع، إضافة إلى إعادة تصنيع كافة المخلفات.
- استعمال أدوات صديقة للبيئة تساهم بإيصال جميع المتفرجين إلى السباق بطريقة صديقة للبيئة.
- اهتمام المنشآت والحلبات بصحة الجمهور وسلامة البيئة بشكل أكبر.
- إتاحة الفرص أمام السكان المحليين ومناصري قضية البيئة للمشاركة بشكل أكبر في هذا المسعى.
بحلول عام 2030:
- خفض انبعاثات الكربون من السيارات إلى الصفر.
- خفض الانبعاثات الكربونية إلى الحدّ الأقصى في كامل العمليات اللوجستية وتنقلات السفر.
- استعمال الطاقة البديلة في جميع المنشآت، المكاتب والمصانع وبشكل كامل 100 بالمئة.
- اتباع برامج تقدم الكفاءة المطلوبة للحد والتخلص من الانبعاثات الكربونية.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: لا ضمانة لبقاء مرسيدس في الفورمولا واحد لما بعد 2021
المقال التالي لوكلير سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في البرازيل لحصوله على محرّك جديد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"بدأت استعداداتي لعام 2027 الآن": أنتونيللي يتطلّع بالفعل إلى ما بعد لقبه "غير الواقعي" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
49 دقيقة
"بدأت استعداداتي لعام 2027 الآن": أنتونيللي يتطلّع بالفعل إلى ما بعد لقبه "غير الواقعي" في الفورمولا 1
راسل يكشف عن معاناته من الإرهاق الذهني بعد موسم محبط في الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
راسل يكشف عن معاناته من الإرهاق الذهني بعد موسم محبط في الفورمولا 1 لعام 2026
فيرستابن يمزح بشأن تهديد الأمطار في البرازيل: "لقد ثبّتُّ برنامجًا لمكافحة الفيروسات الآن!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يمزح بشأن تهديد الأمطار في البرازيل: "لقد ثبّتُّ برنامجًا لمكافحة الفيروسات الآن!"
هاميلتون يصرّ على انتقاداته بأنّ لوكلير يتسابق ضده بشراسة أكبر من سائقي الفورمولا 1 الآخرين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
هاميلتون يصرّ على انتقاداته بأنّ لوكلير يتسابق ضده بشراسة أكبر من سائقي الفورمولا 1 الآخرين
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك