فورمولا 1
الفورمولا واحد تقدم خطة معدلة من ثلاثة سباقات قصيرة في 2022
يضغط مدراء الفورمولا واحد نحو حلّ يضمن استضافة ثلاثة سباقات قصيرة فقط خلال موسم 2022، وسط تصاعد الجدال فيما يتعلق بالنفقات.
تم التحرير: 09-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تجربة ناجحة لثلاثة سباقات قصيرة العام الماضي، خططت ليبرتي ميديا مالكة البطولة لتوسيع هذه الصيغة لتشمل ست جولات في الموسم الجديد.
وكان من المقرر أن تقام في جولات: البحرين الافتتاحية، إيمولا، كندا، النمسا، هولندا والبرازيل.
لكنّ النقاشات حيال هذه الصيغة لم تتوقف وسط تصاعد المقاومة من الفرق الكبيرة حيال التكاليف التي قد تنتج عنها.
وقدمت البطولة حزمة إنفاق مالي إضافي مسموح بقيمة 500.000 مليون دولار أمريكي للجولات الخمسة الأولى ومن ثم 150.000 دولارًا أمريكيًا لكل جولة تالية.
وبالنسبة للصيغة الأولى المقررة سابقًا من ستة سباقات قصيرة، كان هذا يعني إنفاقًا إضافيًا بقيمة 2.65 مليون دولار أمريكي لكل فريق.
لكن، وعلى عكس 2021، لن يتم السماح بإنفاق إضافيٍ لقاء الحوادث، حيث بدا من الموسم الماضي أن هذا غير ضروري.
وبينما بدت أغلب الفرق مسرورة من عرض ليبرتي ميديا، لكن الفرق الكبيرة عارضت ذلك حيث تريد رفعًا أكبر لسقف النفقات لتغطية كامل التكاليف التي قد تنتج عن السباقات القصيرة.
وبدا أن أحد الفرق قد اقترح رفع السقف بمقدار 5 ملايين دولار أمريكي، وهذا ما دفع زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين لانتقاد ذلك التصرف.
اقرأ أيضاً:
- النزاع المالي في الفورمولا واحد قد يتسبب بإلغاء خطط السباقات القصيرة في 2022
- مكلارين: الفرق الكبرى "ترتهن" البطولة حول ترخيص ضرر السباقات القصيرة
- مكلارين "عارضت بشدة" رفع سقف النفقات لتعويض حوادث السباقات القصيرة
ولا تحظى فكرة رفع سقف النفقات بتأييد أحد سوى الفرق الثلاثة الكبيرة.
وقبل اجتماع 14 شباط/فبراير للجنة الفورمولا واحد، وضعت ليبرتي ميديا خطة معدلة تقضي بإقامة ثلاثة سباقات قصيرة بدلًا من الستة.
ويبدو أن ليبرتي، "فيا" وأغلب فرق البطولة لا تدعم فكرة رفع سقف النفقات، بالتالي يتوجب البحث عن صفقة أفضل.
لكن من دون موافقة، ريد بُل، مرسيدس وفيراري، يبدو أن إمكانية التخلي عن فكرة السباقات القصيرة بأكملها، ما زالت واردة.
ولم يتم اتخاذ قرار بعد حيال الخطوة المقترحة هذه، ووفقًا لتحليلات البطولة، تشير التقديرات إلى أن ستة سباقات قصيرة قد ترفع موارد الفورمولا واحد بمقدار 10 ملايين دولار أمريكي سيتم تشاركها مع الفرق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تؤكد موعد الكشف عن سيارتها لموسم 2022
المقال التالي تحليل: من سيلعب دور مدير سباقات الفورمولا واحد في 2022؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك