أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ماليزيا الكبرى
الفورمولا واحد تشدّد على قانون الأعلام الصفراء المزدوجة
تمّ إعلام سائقي الفورمولا واحد أنّ عليهم الآن التخلّي عن لفتهم السريعة أثناء التجارب التأهيلية في حال تمّ رفع الأعلام الصفراء المزدوجة على الحلبة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 01-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهرت أولى التساؤلات حيال القدر الذي يخفّف به السائقون سرعتهم عند رفع الأعلام الصفراء المزدوجة على الحلبة خلال جائزة المجر الكبرى حين احتفظ نيكو روزبرغ بقطب الانطلاق الأول على الرغم من مروره ضمن منطقة تمّ فيها رفع تلك الأعلام.
ويشار إلى أنّ القوانين العالمية للرياضة الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات تنصّ فقط على: "التخفيف من السرعة بشكل ملحوظ، عدم التجاوز، والاستعداد لتغيير الاتجاه أو التوقف"، وذلك في حال تمّ رفع الأعلام الصفراء المزدوجة على المسار.
واستجابة لما حصل سابقاً، أوضح تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد أنّه ولمنع تكرار مثل ذلك الجدَل، فإنّ العلم الأحمر سيُرفع خلال التجارب التأهيلية في حال حصول أيّ ظرف يستدعي التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة.
لكنّ هذا التعديل لم يحصل عقب النقاشات مع الفرق والسائقين، حيث تمت معاقبة سيرجيو بيريز خلال جائزة سنغافورة الكبرى بعد أن سجّل أفضل زمن له خلال رفع الأعلام الصفراء المزدوجة.
ويبدو أنّ المسألة قد تمت مناقشتها مساء يوم الجمعة خلال اجتماع السائقين، حيث تمّ الاتفاق على أنّ القوانين الحالية غير واضحة بما فيه الكفاية.
بناء عليه، فقد تمّ تنبيه الفرق خلال جائزة ماليزيا الكبرى أنّه وفي حال تمّ رفع الأعلام الصفراء المزدوجة فإنّ "فيا" تتوقع من السائقين التخلي عن لفتهم السريعة حينها.
وفي مذكّرة تمّ إرسالها إلى الفرق، قال وايتينغ: "أيّ سائق يمرّ خلال منطقة رفعت فيها الأعلام الصفراء المزدوجة عليه تخفيف سرعته بشكل ملحوظ والاستعداد لتغيير اتجاهه أو التوقف".
وأكمل: "لذلك، على كلّ سائق يمرّ بتلك المنطقة الامتثال لتلك المتطلبات ويجب أن يكون واضحاً تماماً أنّ عليه عدم محاولة تسجيل أيّ توقيت سريع، هذا يعني أنّ على السائق التخلّي عن لفته السريعة (لكن هذا لا يعني أنّ عليه التوقف في منصة الصيانة بالضرورة إذ قد يكون المسار سالكاً في اللفة التالية)".
وتعليقاً على ما يتوجب على السائق فعله في حال تمّ التلويح بالعلم الأصفر المنفرد، قال وايتينغ: "على السائقين تخفيف سرعتهم والاستعداد لتغيير الاتجاه".
وأكمل: "يجب على السائق تخفيف سرعته، ولكي يكون ذلك واضحاً، يجب على السائق الكبح مبكراً و/أو تخفيف سرعته بشكل واضح ضمن تلك المنطقة".
واختتم: "يمنع على السائقين تجاوز أية سيارة تحت العلم الأصفر إلا إذا كان المسار خالياً والسيارة أمامه تبطئ بشكل تامّ بسبب مشكلة واضحة مثل حادث أو إطار متضرر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون الأسرع في التجارب الحرة الثالثة في ماليزيا
المقال التالي هاميلتون ينطلق من المركز الأوّل في ماليزيا للعام الثالث على التوالي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك