أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تسجّل خسارة قياسية بـ 386 مليون دولار في موسم 2020
سجّلت بطولة العالم للفورمولا واحد خسارة ضخمة بلغت 386 مليون دولار في موسم 2020 الذي ضربته جائحة كورونا وأثّرت على روزنامته وسباقاته التي أُقيمت من دون جمهور.
أحمد مجدي
منشور: 26-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشفت النتائج المالية للعام المنقضي - والتي أصدرتها ليبرتي ميديا اليوم - أنّ عوائد الفورمولا واحد تراجعت بنسبة 44 بالمئة بالمقارنة مع العام السابق.
وقد تهاوت العوائد المالية للبطولة من 2022 مليون دولار في 2019 إلى 1145 مليون دولار في الموسم الماضي، لتتحوّل الأرباح المتواضعة التي بلغت 17 مليون دولار في 2019 إلى خسارة ضخمة بلغت 386 مليون دولار بعد الدفعات التي تلقتها الفرق.
اقرأ أيضاً:
وقد تراجعت كذلك الدفعات الكاملة المشتركة بين الفرق العشرة من 1012 مليون دولار في 2019 إلى 711 مليون دولار فقط العام الماضي.
وقد شرحت ليبرتي ذلك الأمر قائلة: "تراجعت دفعات الفرق في العام الكامل الذي شهد تقلّص عوائد الفورمولا واحد والتأثير المرتبط بذلك على حساب العوامل المتغيرة لدفعات الفرق، والتي تضمّنت العام الماضي رسومًا لمرة واحدة تلقتها الفرق إثر توقيعها على اتفاقية الكونكورد لموسم 2021".
في المقابل، انعكس الهبوط الكبير في رسوم ترويج السباقات في التراجع الذي شهدته نسبة حصتهم في العوائد الأساسية للفورمولا واحد، والتي هبطت من 30 بالمئة من العوائد الإجمالية في 2019 إلى 12 بالمئة فقط للعام الماضي. حيث أنّ معظم السباقات إمّا لم تدفع رسومًا للبطولة أو أعادت التفاوض في رقم أقل يُدفع لمرة واحدة.
وأضافت ليبرتي في هذا الشأن قائلة: "تراجعت عوائد ترويج السباقات مع منع المشجّعين من حضور جميع أحداث الموسم الماضي بخلاف ثلاثة، وهو ما أدّى إلى تغييرات لمرّة واحدة في البنود التعاقدية للسباقات المتواجدة بالأساس على الروزنامة وبقيت على جدول 2020 والعوائد المحدودة التي أدخلتها السباقات البديلة التي تمّت إضافتها".
من جهة أخرى، كان لعوائد البث نسبة أكبر من الدخل الإجمالي الأساسي من 38 بالمئة إلى 55 بالمئة.
وبالرُغم من أنّ تمكّن البطولة من إقامة العدد الأدنى البالغ 15 سباقًا قد ضمن دفع معظم شركات البث لكامل المبلغ التعاقدي للموسم، لكنّ ليبرتي اعترفت بأنّه كان هنالك خفض في قيمة الدفعة في بعض الحالات.
حيث قالت: "تراجعت عوائد البث بسبب أنّ تبديل المواعيد قد أدّى إلى رسوم أقل من المتفق عليه في البنود التعاقدية لبعض اتفاقات البث، إلى جانب مفاوضات أخرى لمرة واحدة في العقود خلال الموسم الماضي".
أمّا حصّة الإعلانات والرعاية من الدخل الإجمالي الأساسي فقد ارتفعت بنسبة طفيفة من 15 إلى 17 بالمئة، بالرُغم من خسارة بعض هذا الدخل، على سبيل المثال بسبب أنّ السباقات التي كان لها راعٍ رئيسي محدد تمّ إلغاؤها.
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أّنّه وبينما تراجعت عوائد الفورمولا واحد، فإنّ نفقات البطولة تراجعت كذلك بسبب الروزنامة الأقصر والعدد الأقل من السباقات خارج أوروبا: "تراجعت النفقات في الربع الرابع والعام الكامل بسبب السباقات الأقل وتكاليف السفر الأقل إثر الأحداث الأرخص لوجستيًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتوقّع حضور الجمهور في "غالبية" سباقات 2021
المقال التالي فيراري واثقة من حلّ مشكلة السرعة على المقاطع المستقيمة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك