أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
الفورمولا واحد تستعدّ لتقييد استخدام «التيليمتري» بدءاً من 2016
يدرس القائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد تقييد استخدام نظام القياس عن بعد «تيليميتري» بدءاً من الموسم المقبل وذلك ضمن سعيهم للحدّ من مساعدات السائقين.
خضر الراوي
تم التحرير: 20-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ الجهود الحثيثة لتحسين العرض المقدّم على الحلبة وإعادة دور السائق داخل السيّارة إلى سابق عهده، بدأ الاتحاد الدولي للسيّارات «فيا» خطوات عديدة للحدّ من العوامل المساعدة التي يمكن التحكّم فيها من خط الحظائر.
وانطلاقاً من عطلة نهاية هذا الأسبوع حيث تقام جائزة بلجيكا الكبرى، سيدخل قانون جديد حيّز التنفيذ ويتعلّق بمنع كلّ أشكال النصائح والإرشادات التي يقدّمها الفريق للسائق حيال ضبط القابض عند الانطلاقة.
وكشف الاتحاد الآن أنّه ضمن قيود أوسع سيتمّ فرضها في الموسم المقبل، خاصة في محادثات الراديو، ستتمّ دراسة إمكانيّة وضع قيودٍ على معلومات التيليمتري والتي تساعد على تحسين الأداء.
وفي وثيقة تمّ إرسالها إلى الفرق، قال الاتحاد الدولي للسيّارات: "سيتمّ التحقّق من طرق تقليص قنوات التيليمتري التي ترسل المعلومات في الوقت الفعلي من السيارة إلى خطّ الحظائر".
وتابع: "سيكون الهدف تقييد تدفّق البيانات في الوقت الفعلي ليقتصر على الإشارات الأساسيّة لتشغيل السيارة. أيّ قنوات «مراقبة» أو قنوات غير أساسيّة يجب أن تسجّل بياناتها فقط في ذاكرة السيارة".
حظر المزيد من اتصالات الراديو بين السائقين وفرقهم
على الرُغم من إلغاء قرار حظر الاتصالات بين السائقين وفرقهم في العام الماضي بعد العديد من المُخاوف التي أظهرتها الفرق، إلّا إنّ الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) يعمل على فرض المزيد من القيود للموسم المُقبل.
فقد أرسل الاتحاد رسالة الى الفرق يُعلمهم من خلالها الرسائل التي سيتّم السماح بإستخدامها في العام المُقبل.
وتشمل القائمة الكاملة التالي:
- الدلالة على وجود عطل ما في السيارة (على سبيل المثال تحذير من ثقب في الإطار أو التعرّض للأضرار).
- الدلالة على وجود عطل في سيارة المُنافس.
- التعليمات لدخول منطقة الحظائر من أجل إصلاح السيارة أو الانسحاب من السباق.
- معلومات المارشل (وجود العلم الأصفر أو الأحمر. إيقاف انطلاقة السباق أو أيّة معلومات مُشابهة، أو أيّة معلومات يتّم الحصول عليها من غرفة إدارة السباق).
- مسار مبلل، أو وجود للزيت أو الحطام في بعض المناطق.
- تعليمات لتغيير المركز مع سائق آخر.
- الردّ على السائق بأنّ رسالته قد وصلت.
- زمن اللّفة أو زمن المقطع.
- زمن لفة السائق المُنافس.
- الفارق الى المُنافس خلال التجارب الحُرّة أو السباق.
- "اضغط بقوّة"، "اضغط الآن"، "أنت ستدخل في منافسة مع.." أو ما شابه بذلك.
- تحذير السائق من زحمة السيارات خلال التجارب الحُرّة أو السباق.
- منح السائق معلومات حول الفوارق بين السيارات في التجارب التأهيليّة من أجل وضع سيارته في المكان الصحيح مع فارق مناسب.
- نوعيّة الإطارات للتوقف التالي.
- عدد اللّفات التي قام بها المُنافس على نوعيّة الإطارات خلال السباق.
- مواصفات الإطار المُستخدم لدى المُنافس.
- معلومات بشأن الإستراتيجيّة المُحتملة من قبل السائق المُنافس.
- مساحة لدخول سيارة الأمان.
- انتهاكات القيادة من قبل السائق أو السائق المُنافس (إختصار المسار، الخروج عن المسار، الخ..)
- إعلام السائق بالسماح بتشغيل أو إيقاف الجانح الخلفي المُتحرك.
- التعامل مع فشل نظام الجانح الخلفي المُتحرك.
- تغيير مُستوى الجانح الأمامي في التوقف التالي.
- معلومات عن الوقود.
- موعد دخول منطقة الصيانة.
- تذكير السائق من أجل التحقق من الخطوط البيضاء عند الدخول والخروج من منطقة الصيانة.
- تذكير السائق بحدود المسار.
- تمرير رسالة للسائق من إدارة السباق.
- معلومات بشأن الأضرار في السيارة.
- عدد اللّفات المُتبقيّة.
- معلومات حول سلسلة من الاختبارات خلال التجارب الحُرّة (خرائط الانسيابيّة، الخ..)
- معلومات مُتعلقة بالطقس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: كان يجب عليّ مُغادرة فيراري بوقت أبكر
المقال التالي بيريز يكشف بأنه كان مرشحاً للانضمام إلى فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
27 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك