تحليل
فورمولا 1
الأنظار تتجه إلى اجتماع باريس مع بدء "فيا" التحقيق في حادثة فيتيل
بينما تنشغل فرق الفورمولا واحد في التحضير لجولة النمسا المقبلة، سيتجه تركيز الفورمولا واحد اليوم الاثنين إلى باريس حيث سيخوض الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" نقاشات حيال الحادثة التي جمعت سيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون في سباق باكو.
جوناثان نوبل
منشور: 03-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عقب الجدل الذي أحاط بالحادثة التي وقعت خلف سيارة الأمان في جائزة أذربيجان الكبرى، وعلامات الاستفهام المتعددة التي ظهرت حيال كفاية عقوبة فيتيل بالتوقف لعشر ثوانٍ في خط الحظائر أم لا، قرّر الهيكل الإداري للبطولة التحقيق في المسألة مجدداً.
وضمن بيان مقتضب أصدرته الأسبوع الماضي، قالت "فيا": "عقب الحادثة الأخيرة التي حصلت خلال جائزة أذربيجان الكبرى والتي ضمّت السيارة رقم 5 (سيباستيان فيتيل) والسيارة رقم 44 (لويس هاميلتون) وخلال يوم الاثنين 3 يوليو/تموز، ستحقق «فيا» مجدداً في أسباب الحادثة بهدف تقييم ضرورة اتخاذ المزيد من الإجراءات".
ولم يتمّ الكشف عن تفاصيل العملية أو من سيشارك في التحقيق، لكنّ مصادر مطلعة أشارت إلى أنه قد تمّ استدعاء فيتيل نفسه لاجتماع خاص مع جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من أجل مناقشة المسألة.
ومهما سيحصل ضمن أروقة مقرّ "فيا" في باريس، فقد تمّ تأكيد إصدار بيان بشأن نتائج الاجتماع قبيل سباق هذا الأسبوع في النمسا.
ومن المحتمل بشكل كبير بعد مراجعة ما حصل، وضمن أيّ سياق محتمل لإصدار فيتيل اعتذاراً عن الحادثة، أن تطوي "فيا" تلك المسألة وتمضي قدماً.
وقد يتفق كلا الطرفين كذلك على عقوبة مشتركة – مثل العمل لعدة أيام ضمن حملة "فيا" لسلامة الطرقات. أو قد يتمّ إصدار نوع من "حظر مع وقف التنفيذ" بحيث يتمّ التهديد بعقد جلسة جديدة في حال تكررت مثل هذه الحادثة مستقبلاً.
لكن، في حال قررت "فيا" أنّ اتخاذ إجراء بناءً على القوانين الرياضية أمرٌ ضروري حالياً، حينها لن يبقى الأمر محصوراً بمسألة تطبيق عقوبات خلال الأيام المقبلة. بل ستدخل المسألة عملية دقيقة للغاية لا بد من المرور بها قبل الوصول إلى حلّ نهائي.
المحكمة الدوليّة
سيكون القرار النهائي الذي سيتمّ اتّحاذه اليوم الإثنين في باريس حول ما إذا كان هناك مجالٌ للنظر في حادثة فيتيل وفتح قضيّة للاستماع في محكمة "فيا"، والتي تُعرف بالمحكمة الدوليّة.
وفي حال ارتآى جان تود رئيس "فيا" نقل حادثة فيتيل إلى المحكمة الدوليّة، فسيتمّ توجيه التهم وسيتمّ تكوين هيئة قضاة تتكوّن على الأقلّ من ثلاث قضاة تابعين لـ "فيا" من أجل جلسات الاستماع.
وتنصّ قوانين "فيا" على التالي: "لا يُمكن أن يكون أيّ عضوٍ من هيئة القضاة من الجنسيّة ذاتها لأحد طرفي القضيّة، بخلاف «فيا» (يتمّ تحديد جنسيّة الطرف عبر جنسيّة «آي اس ان» أو «آي سي ان» التي قدّمت الرخصة، أو في حال كان الشخص أو الكيان لا يملك رخصة، يتمّ اعتماد جنسيّة جواز سفر الشخص، أو مكان عمل الأشخاص أو الكيانات القانونيّة)".
ولن تكون هذه الإجراءات سريعة، أي أنّ أيّة جلسات الاستماع من المستبعد أن تُعقد قبل جائزة بريطانيا الكبرى في أفضل تقدير ومن الممكن أن تمتدّ إلى العطلة الصيفيّة.
وحال توجيه التهم، يحصل المدعى عليه (وهو فيتيل في هذه الحالة) على 15 يومًا لتقديم إجابته، بينما يُخصّص 15 يومًا إضافيًا للادّعاء للإجابة في حال تطلّب الأمر ذلك.
ويُفترض بعد ذلك انتظار فترة 15 يومًا على الأقل بين إجابة هيئة الادّعاء وجلسة الاستماع، بالرغم من أنّه يُمكن تعجيل ذلك نظريًا في حال كان ذلك ضروريًا.
وتملك المحكمة الدوليّة حريّة واسعة لتحديد العقوبة التي يُمكن فرضها في حال وجدت المدّعى عليه مذنبًا.
لكنّ جانبًا مثيرًا للاهتمام يُمكن أن يؤثّر في قضيّة فيتيل يتمثّل في أخذ الحوادث السابقة بعين الاعتبار، وأنّ التصرّف بـ "شكلٍ متعمّد" لا يجب أن يتمّ إثباته.
ويملك فيتيل 9 نقاط عقوبة على رخصة قيادته، وكان قد تفادى مواجهة جلسة استماع في المحكمة العام الماضي بعد أن اعتذر بشكلٍ متكرّر حيال ما حدث في جائزة المكسيك الكبرى.
وتنصّ القوانين: "بناءً على مبدأ التناسب، يجب على المحكمة الدوليّة أخذ خطورة الحقائق بعين الاعتبار، ودرجة المسؤوليّة عن الخطأ، والسجلّ السابق وشخصيّة المدعى عليه من أجل تحديد طبيعة وشدّة العقوبات".
وتضيف: "ما لم يتمّ تحديد عكس ذلك، فإنّ الخروقات والتعديات تعرّض صاحبها للعقوبات، سواءً كان ذلك عمدًا أو إهمالًا".
وحال إكمال جلسات الاستماع، تتّخذ المحكمة قرارها عبر الأغلبيّة بين هيئة القضاة. وفي حال لم يتمّ التوصّل إلى أغلبيّة فسيحسم رئيس هيئة القضاة التصويت.
لكنّ قرارات المحكمة الدوليّة خاضعة للاستئناف، أي في حال شعر فيتيل أنّ العقوبة التي قد يحصل عليها غير عادلة فيُمكنه حينها نقل القضيّة إلى محكمة الاستئناف – وهو إجراء قد يتطلّب المزيد من الأسابيع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مزوّد الوقود لفريق ريد بُل يسعى إلى تقديم تحديث في سباق سيلفرستون
المقال التالي رينو تقوم بمراجعة إجراءاتها لتحسين الموثوقيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
لويس هاميلتون
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
فيراري
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك