أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
الفورمولا واحد تدرس إمكانية منح النقاط حتى المركز الـ 20
تمّ خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد يوم الأربعاء الماضي مناقشة مقترح منح النقاط حتّى المركز الـ 20 عوض الاكتفاء بالعشرة الأوائل فقط، مع إمكانية التوقف عند صاحب المركز الـ 15 كأحد الحلول البديلة.
تم التحرير: 06-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواصل الإدارة الجديدة للفورمولا واحد البحث عن تغييرات محتملة للوائح الرياضية، وقد يبصر بعضها النور حتّى قبل العام 2021 عندما تدخل اللوائح التقنية الجديدة حيّز التنفيذ.
خلال السنوات العشر الأولى منذ نشأة بطولة العالم للفورمولا واحد في 1950 تمّ إهداء النقاط للخمسة الأوائل فقط، مع نقطة إضافية لصاحب أسرع لفة. وتمّ تمديد ذلك إلى الستة الأوائل منذ العام 1960 وحتّى العام 2002 مع إلغاء النقاط لصاحب أسرع لفة، وإلى الثمانية الأوائل في الفترة الممتدة بين العامين 2003 و2009. وأبصر النظام الحالي الذي يهدي الفائز 25 نقطة ويمنح العشرة الأوائل النقاط النور في العام 2010.
"يناقشون إمكانية تغيير نظام النقاط ليشمل حتّى صاحب المركز الـ 20" قال مالك فورس إنديا فيجاي ماليا.
وأضاف: "ذلك يعني أنّ جميع السيارات ستحصد النقاط إذا ما أنهت السباق. حيث سيحصل صاحب المركز الأخير على نقطة. أو ربما يجب التوقف عند صاحب المركز الـ 15. تمت مناقشة كلّ هذه المقترحات".
إحدى أبرز الدوافع وراء هذه التغييرات هو منح السائقين خارج العشرة الأوائل دافعاً إضافياً للتسابق بشدّة، لكن في المقابل النظام الحالي يكافئ السائقين بشكل أكبر.
"النقطة التي تطرقنا إليها هي أنّ النظام الحالي يُعطي رونقاً خاصاً لإنهاء السباق ضمن العشرة الأوائل" قال ماليا لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأكمل: "ذلك سيندثر إذا بدأت في منح النقاط للسيارات في المؤخرة. عندما نقوم بعمل جيد يقوم جميع أصدقائي بإرسال رسائل تهنئة لبلوغلنا العشرة الأوائل. ويجعلك ذلك تشعر بأنّك قد أنجزت شيئاً ما".
وتابع: "في المقابل تمّ الإشارة إلى أنّ منح النقاط لجميع السائقين سيجعل كلّ السيارات تتنافس فيما بينها على النقاط".
وأردف: "لهذا السبب وقع اقتراح منح النقاط حتّى المركز الـ 15. من الواضح أنّه سيكون هناك المزيد من النقاشات. فهذا كان نتيجة الأبحاث التي جرت".
كما وقع التطرق إلى إمكانية منح النقاط لصاحب أسرع لفة للمرة الأولى منذ العام 1959.
واختتم ماليا: "ناقشنا أيضاً فرضية منح النقاط لصاحب أسرع لفة ولصاحب قطب الانطلاق الأوّل. كلّ هذه الأفكار تحوم في الأرجاء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماغنوسن كاد يكرّر خطأ غروجان عند استخدام نظام "دي.آر.أس"
المقال التالي هاميلتون: منطقة "دي آر اس" الجديدة على حلبة سيلفرستون "خطيرة وغير مجدية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك