أخبار عاجلة

فورمولا 1

الفورمولا واحد تُخطّط لفرض قيودٍ جديدة على حرق الزيت في المحرّك

وافق القائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد على خطّة لفرض قيودٍ جديدة على إمكانيّة حرق الزيت كوقود، وذلك على خلفيّة الشكوك التي أُثيرت حول هذا الأسلوب خلال التحضيرات الشتويّة لهذا الموسم.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 26-04-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل

على خلفيّة استفسارٍ تقدّمت به ريد بُل إلى "فيا" حول إمكانيّة حرق الفرق للزيت من أجل توفير دفعة طاقة إضافيّة خلال التجارب التأهيليّة، وذلك وسط شكوكٍ بأنّ مرسيدس كانت الأكثر استفادة من هذه التقنيّة، أكّدت "فيا" أنّ هذه الممارسات غير قانونيّة.

وكاستجابة على استفسار ريد بُل، زادت "فيا" من مراقبتها لاستهلاك الزيت والمكوّنات الكيميائيّة للزيوت التي تستخدمها الفرق لضمان عدم وجود أيّة ألاعيب.

وبالرغم من عدم العثور على أيّة مخالفات حتّى الآن، إلّا أنّه سيتمّ بذل المزيد من الجهود للحدّ من مجال استفادة الفرق من هذه الطريقة، حيث وافقت لجنة الفورمولا واحد على عددٍ من التغييرات خلال اجتماعها أمسٍ الخميس ليتمّ تضمينها في قوانين 2018.

وتحتاج هذه القوانين إلى مصادقة المجلس العالمي لرياضة السيارات، لكنّ ذلك يُعدّ عادة إجراءً شكليًا طالما أنّ الفرق موافقة على التغيير.

القوانين الجديدة

لضمان عدم عثور الفرق على طريقة لحرق المزيد من الزيت خلال التجارب التأهيليّة، قدّمت "فيا" ثلاثة جوانب أساسيّة سيتمّ تغيير القوانين المتعلّقة بها.

* تنصّ قوانين جديدة على أنّ على الفرق تزويد "فيا" بقياسات مستوى الزيت في الخزّان الأساسي طوال أوقات أيّ حدث.

يجب الآن إعلام "فيا" بكميّة الزيت المتواجدة في كلّ خزان، ما عدا الخزّان الأساسي، قبل ساعة من بداية السباق.

باستخدام هذه البيانات يُمكن إظهار مكمن الخلل، على سبيل المثال، في حال حرق المزيد من الزيت في التجارب التأهيليّة بالمقارنة مع السباقات.

* سيتمّ حظر أيّة صمّامات تحكّم فعّالة بين أيّة أجزاء من وحدة الطاقة ومستقبلات هواء المحرّك.

مع إعادة أنابيب علبة التجميع للزيت الفائض إلى المحرّك عبر المغذّي – عوضًا عن دفعه إلى الخارج في مؤخّرة السيارة مثلما كان يحدث قبل عدّة عقود – فسيؤدّي ذلك إلى منع الأنظمة الذكيّة من نقل هذا الزيت إلى المحرّك من أجل الحصول على طاقة إضافيّة.

* إلزام الفرق بخصائص زيت واحدة لكلّ محرّكٍ خلال كلّ جائزة كبرى، حيث يجب إعلام "فيا" بها قبل بدء مجريات الحدث.

سيمنع ذلك إمكانيّة استخدام الفرق لخصائص زيت للتجارب التأهيليّة من أجل طاقة إضافيّة ومن ثمّ الانتقال إلى خصائص أخرى للسباق.

طاقة المحرّك الإضافيّة

ستساعد هذه المقاربات الثلاث الجديدة على تخفيف الشكوك حول إمكانيّة حرق الزيت كوقود، بالرغم من أنّه من غير المرجّح أن يؤثّر ذلك على تفوّق مرسيدس في التجارب التأهيليّة حتّى على فيراري التي اقتربت منها هذا العام.

وكانت مرسيدس قد أصرّت مرارًا على أنّ أفضليّتها على مدار اللفّة الواحدة تعود لخرائط المحرّك الذكيّة التي تستخدمها، عوضًا عن استغلالها لثغرات في القوانين.

ولهذا السبب كان الصانع الألماني منزعجًا نسبيًا من شكوك ريد بُل مطلع العام الجاري.

وكاستجابة على استفسار ريد بُل، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس قبل السباق الافتتاحي من الموسم: "كانوا يشاهدون الأشباح. امتلكنا طيلة عدّة سنوات خريطة محرّك تسمح لنا باستخراج المزيد من الأحصنة خلال التجارب التأهيليّة. ذلك ليس بالأمر الجديد".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: كيف تُخطّط «فيا» لحظر أجنحة "تي"

المقال التالي رينو تجلب جانحًا أماميًا جديدًا للمساعدة في حلّ مشاكل وتيرة السباق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

8 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك